2010年3月9日-11日，2010廣州國際交通展覽會在廣州市中國進(jìn)出口商品交易會琶洲展館隆重開幕，這次展會也無疑是亞運(yùn)會之前客車企業(yè)的一次大練兵。記者從展會現(xiàn)場獲悉，各主流客車廠云集華南全力參展，“羊城”廣州上演了一場“群英會”。

廣州國際交通展覽會開幕典禮

    而作為國內(nèi)客車業(yè)領(lǐng)軍品牌的宇通，攜旗下三款明星產(chǎn)品耀世登場，“三槍”在廣州大放光芒。它帶給人們怎樣的“驚奇”和懸疑呢？

    第一槍：明星車型 閃亮登場

    本次客車展上，星光燦爛。它不僅吸引了眾多客車制造商，也得到了廣東省城市公共交通協(xié)會、廣東省交通運(yùn)輸協(xié)會、廣東省交通集團(tuán)、廣州市交通集團(tuán)有限公司、廣州一汽、廣州市二汽、廣州三汽等行業(yè)管理部門與運(yùn)輸用戶的大力支持。

宇通明星車型閃亮登場

    在這次專業(yè)展會期間，宇通客車攜旗下三款“明星”車型前往參展，參展車型包括新款8系中型客車ZK6858H9、大型高檔豪華客車ZK6128HE9，以及代表最新技術(shù)潮流的柴電混合動力城市客車ZK6126MGQB9。

    其中，ZK6128HE9是宇通自主研發(fā)的新一代高檔客車，專門針對機(jī)場巴士、高端旅游、團(tuán)體而開發(fā)，創(chuàng)新造型出自歐洲大師之手，由宇通資深工程師完成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整車擁有39項(xiàng)國家外觀專利。設(shè)計(jì)理念與宇通經(jīng)典高檔產(chǎn)品“萊茵之星”一脈相承，以時尚、典雅、豪華為基本氣質(zhì)，整車線條流暢、圓潤、彰顯力量。由于傳統(tǒng)車高對機(jī)場巴士而言顯得過高（行李艙過大，車輛通過性較差），該車采用了非常實(shí)用的3.5米車身高度，既滿足了車內(nèi)空間，又能夠合理利用行李艙容積，從而有效地減輕車身自重，降低風(fēng)阻，使車輛使用起來油耗更省，真正做到對用戶負(fù)責(zé)。

宇通展臺人潮涌動

    ZK6858H9是宇通新8系的集大成者，它繼承了宇通中型客車產(chǎn)品的優(yōu)良基因，整體曲線更飽滿圓潤，外型更具親和力；整車加寬加高，針對操縱穩(wěn)定性、噪聲、重量、油耗、乘坐舒適性等多個方面進(jìn)行了優(yōu)化；產(chǎn)品可選裝配置更多，能夠更好地適應(yīng)旅游、客運(yùn)、團(tuán)體用戶的多種需求。

    ZK6126MGQB9采用歐式BRT造型，線條流暢；外觀新潮時尚，色彩靚麗，堪稱現(xiàn)代都市一道流動的風(fēng)景線。該車采用宇通自主研發(fā)的混聯(lián)式電驅(qū)動系統(tǒng)，通過混合動力技術(shù)達(dá)到減少排放、降低油耗的目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)了自動變速，減少換擋繁瑣，使司機(jī)駕駛更輕松舒適，是科技、環(huán)保理念的充分體現(xiàn)，代表了宇通在節(jié)能減排事業(yè)上所做的不懈努力。

    第二槍：創(chuàng)新技術(shù) 艷驚四座

    一槍主打“經(jīng)典”，二槍主打“創(chuàng)新”。

    三款參展車型的背后，凝聚的是“宇通式”的獨(dú)特工藝與技術(shù)。它以多項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目為代表，在客車行業(yè)內(nèi)發(fā)揮了風(fēng)向標(biāo)的作用，并始終引領(lǐng)著行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的升級。

    最引人注目的自然是全球領(lǐng)先的自動化整車電泳工藝。宇通整車在電泳生產(chǎn)線上經(jīng)過前處理、磷化、電泳、后處理4大步驟16道工序無盲區(qū)噴浸處理后，表面能形成厚度25μm的電泳漆膜，使車身的耐鹽霧時間由普通的240小時提升到1000小時以上，帶給用戶更多保障。電泳后的漆膜具有較好展平性和延展性，面漆噴涂更加平整美觀；耐腐能力超強(qiáng)，讓客車歷久彌新；車身及車架內(nèi)板、外板，型材內(nèi)腔防腐無死角，大大增強(qiáng)了底盤和骨架的耐久度、安全性與耐用性。

宇通展臺吸引眼球

    二是歷久彌堅(jiān)的發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)。它最早在2005年由宇通博士后工作站研發(fā)而成，包括冷卻智能控制系統(tǒng)和風(fēng)扇智能控制系統(tǒng)，可將客車百公里油耗有效降低5%~10%，并能同時發(fā)揮減少發(fā)動機(jī)摩擦，減少廢氣排放的功效。在該節(jié)能系統(tǒng)的支持下，相比同類產(chǎn)品，宇通新8系客車更加節(jié)油，每年可節(jié)省近萬元運(yùn)輸成本。

    三是自主電驅(qū)動系統(tǒng)。由于宇通很早就開展了新能源客車的研發(fā)工作，并在去年成立了控制策略團(tuán)隊(duì)、電控開發(fā)團(tuán)隊(duì)和電驅(qū)動團(tuán)隊(duì)等專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，因此，這次參展的宇通ZK6128HE9車上配裝的混合動力電控策略，已完全實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)——僅這點(diǎn)，國內(nèi)幾乎鮮有客車同行能做到，也是宇通自主知識產(chǎn)權(quán)和強(qiáng)大科研實(shí)力的體現(xiàn)。

    四是其他一系列先進(jìn)工藝和技術(shù)。如NVH靜音技術(shù)，能顯著降低客車在行駛過程中的聲噪和路噪，使乘客在旅途中倍感舒適。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)可將車廂內(nèi)噪聲降低3~4分貝；分壓平衡舒適座椅，應(yīng)用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)原理，能大幅提升座乘舒適度；整車骨架封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大大增強(qiáng)車身柔度及司乘人員的被動安全性，同時降低骨架型材尺寸又不影響車身強(qiáng)度，從而可以減輕車身重量。

    第三槍：價值典范 漫步華南

    在開往下一個十年的第一個春天里，宇通以三款經(jīng)典車型亮相廣州交通展，打響了本年度“價值”系列活動的頭炮。

宇通新能源混合動力公交

    實(shí)際上，ZK6858H9、ZK6128HE9、ZK6126MGQB9、電泳工藝、人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)……一系列紛繁復(fù)雜的表象，深層次地體現(xiàn)出的仍然是宇通的“大價值觀”。馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)告訴我們，理論指導(dǎo)實(shí)踐，沒有理論上的創(chuàng)新，就沒有實(shí)踐中的創(chuàng)新。在現(xiàn)實(shí)中，從2006年宇通提出“為您創(chuàng)造更大價值”的企業(yè)理念至今，其無論在研發(fā)投入，還是技術(shù)創(chuàng)新、工藝提升、流程再造、內(nèi)部管理、文化建設(shè)乃至反哺社會，都嚴(yán)格秉持“價值”理念的指引，恪守“價值”準(zhǔn)則的規(guī)范。關(guān)于這一點(diǎn)，剛剛過去的2009年可謂是宇通價值踐行的“見證者”。正是在這一年里，宇通的“價值鏈工程”上了一個新的臺階，達(dá)到了一個新的高度，為未來3年新品的開發(fā)、客戶價值的創(chuàng)造奠定了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)：

專業(yè)觀眾饒有興致

    這一年里，全球唯一專注于客車試驗(yàn)研究的試驗(yàn)中心和全球領(lǐng)先的整車陰極電泳生產(chǎn)線在宇通正式投入使用，宇通創(chuàng)立了世界頂級水準(zhǔn)的“YES”電泳標(biāo)準(zhǔn)，這是行業(yè)首個電泳標(biāo)準(zhǔn)。在底盤電泳線、車身電泳線、底盤車間、淋浴實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算中心、整車試驗(yàn)中心等多項(xiàng)國際領(lǐng)先的技術(shù)成果與結(jié)晶先后投入使用后，宇通已經(jīng)形成完整的價值基因鏈，更好地具備了為客戶創(chuàng)造更大使用價值、經(jīng)濟(jì)價值及形象價值，為節(jié)約型社會創(chuàng)造更大公益價值的能力。在全面提升宇通產(chǎn)品品質(zhì)和市場競爭力同時，進(jìn)一步提升了中國客車行業(yè)的技術(shù)門檻和國際競爭力。

    也就在不久前，宇通集團(tuán)以客車銷售28186輛的業(yè)績，在2009這一客車業(yè)、客運(yùn)業(yè)的調(diào)整年里逆勢而上，在全行業(yè)小降的大環(huán)境下實(shí)現(xiàn)同比小增，其完美答卷的背后正是“價值”使然?？梢哉f，“價值”已經(jīng)成為宇通客車的標(biāo)簽和“靈魂”，其品牌和產(chǎn)品無論從客戶價值，還是行業(yè)價值甚至社會價值，都已經(jīng)深入人心，口碑良好。這樣一位“價值典范”，定能從容“漫步”華南。