2011年8月8日，國(guó)內(nèi)縣級(jí)市首條新能源汽車(chē)示范運(yùn)行專(zhuān)線在江蘇省江陰市正式投入運(yùn)行，首批10輛由常隆客車(chē)自主開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)公交客車(chē)在正式開(kāi)跑，首批10輛電動(dòng)公交投入江陰運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著江陰公交進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代，這也將為我國(guó)縣級(jí)市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)提供成功經(jīng)驗(yàn)。

常隆雙電客車(chē)在江陰正式上崗

　　繼2010年江陰是選購(gòu)190輛常隆純天然氣客車(chē)投入公交后，江陰市在低碳交通中又一個(gè)大手筆，國(guó)內(nèi)首條市縣級(jí)純電動(dòng)客車(chē)專(zhuān)線在江陰開(kāi)跑，使得江陰成為全國(guó)縣級(jí)市中首個(gè)“吃螃蟹”的城市。

　　與此同時(shí)，江蘇省規(guī)模最大的電動(dòng)公交充電站也正式啟用。投資5000多萬(wàn)元的電動(dòng)公交配套實(shí)施，將為純電動(dòng)公交投入運(yùn)行提供有力的保障。

江陰市民登上常隆為江陰專(zhuān)門(mén)打造的新型電動(dòng)客車(chē)

　　乘坐非常舒適

　　早在今年初，江蘇首個(gè)電動(dòng)公交充電站建成時(shí)，江陰市民就期盼電動(dòng)公交早日上路運(yùn)行。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的的打造，10多天的試驗(yàn)運(yùn)行，8月8日，10臺(tái)電動(dòng)客車(chē)在88路電動(dòng)公交線路的正式上崗。當(dāng)天一些市民趕到88路電動(dòng)公交專(zhuān)線起點(diǎn)站，登上新投入的新型純電動(dòng)客車(chē)，親身體驗(yàn)純電動(dòng)公交帶來(lái)的新生活。

　　“走進(jìn)車(chē)廂，感覺(jué)就是很寬敞，座位十分舒適，乘坐起來(lái)和飛機(jī)一樣平穩(wěn)，與普通的公交車(chē)完全不一樣，沒(méi)有一頓一頓的感覺(jué)，而且車(chē)廂里沒(méi)有一點(diǎn)噪音，很安靜。” 市民在接受記者采訪時(shí)，贊嘆電動(dòng)客車(chē)乘坐非常舒適。

乘客感覺(jué)十分舒適

　　“沒(méi)有排氣管，是真正的零污染，采用無(wú)極變速，起步也十分平穩(wěn)，而且全部是電子控制，操作也十分便利。”司機(jī)對(duì)駕駛電動(dòng)客車(chē)的感受十分深刻，他說(shuō)“這比開(kāi)普通公交舒適得多。”

　　據(jù)介紹，88路公交線路沿線的企業(yè)較多，由于每天乘坐公交上下班的旅客也較多，新型的電動(dòng)公交由于設(shè)計(jì)布局合理，車(chē)內(nèi)的空間很大，比普通公交承載的旅客要多，完全滿(mǎn)足該線路的上下班旅客需求。“由于運(yùn)行中十分平穩(wěn)，即使老人、小孩在車(chē)內(nèi)走動(dòng)不會(huì)出現(xiàn)搖擺的現(xiàn)象，很安全。同時(shí)還為殘疾人專(zhuān)設(shè)立通道，方便殘疾人上下車(chē)。”88路公交的司機(jī)告訴記者。

　　每百公里省200多元

　　江陰為什么要發(fā)展電動(dòng)公交車(chē)?綠色環(huán)保，又經(jīng)濟(jì)節(jié)能，這是江陰發(fā)展電動(dòng)公交的初衷。公交一位技術(shù)專(zhuān)家算了一筆賬：一輛電動(dòng)公交車(chē)行駛100公里平均要使用117度電，成本為70元左右。相比之下，一輛傳統(tǒng)公交車(chē)行駛100公里的柴油花費(fèi)為280元。此外，電動(dòng)公交車(chē)還有無(wú)污染零排放的優(yōu)勢(shì)，為江陰“藍(lán)天白云”工程和低碳交通創(chuàng)造幸福和諧的環(huán)境。

　　江陰建立獨(dú)立的電動(dòng)汽車(chē)充電站，電動(dòng)客車(chē)只要插上插頭，刷卡后可以同時(shí)滿(mǎn)足5輛電動(dòng)公交車(chē)充電。4小時(shí)完成充電后，電動(dòng)公交車(chē)可以在滿(mǎn)載、開(kāi)空調(diào)的條件下跑上150公里。江陰公交技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者。

江陰新建充電站一角

　　駕駛很輕便

　　電動(dòng)公交車(chē)沒(méi)有離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)，只要要記住儀表盤(pán)上一系列類(lèi)似密碼的數(shù)字，不管是出現(xiàn)故障還是電量不足，都可以直接在儀表盤(pán)上顯示出來(lái)，司機(jī)很容易掌握，司機(jī)們高興地回答記者提出的問(wèn)題。

　　據(jù)了解，采用世界先進(jìn)的全承載車(chē)身技術(shù)開(kāi)發(fā)的新型鋰電池+超級(jí)電容的雙電客車(chē)，比同類(lèi)電動(dòng)客車(chē)總質(zhì)量輕一噸左右，節(jié)能10-12%：充電速度快，快充半小時(shí)即可到達(dá)80%的電能，慢充4個(gè)多小時(shí)即可到達(dá)100%。司機(jī)們介紹，這款電動(dòng)客車(chē)行駛速度與傳統(tǒng)客車(chē)一樣，最高車(chē)速達(dá)到每小時(shí)80公里。

駕駛輕便

　　據(jù)乘坐該車(chē)的江陰市民介紹，江陰人都期待著電動(dòng)公交在江陰開(kāi)行，今天終于成了現(xiàn)實(shí)，江陰在縣級(jí)經(jīng)濟(jì)方面走在全國(guó)縣級(jí)市的前列，連續(xù)三年摘取百?gòu)?qiáng)縣桂冠，如今又在公交電動(dòng)化方面走在前面，這是江陰人的驕傲。市民們對(duì)常隆客車(chē)開(kāi)發(fā)如此優(yōu)秀的新能源汽車(chē)產(chǎn)品倍感驕傲。

　　據(jù)介紹，目前常隆已有80多輛純電動(dòng)客車(chē)在上海、濟(jì)南、深圳、青島、無(wú)錫、成都、?？?、南寧等10多個(gè)城市示范運(yùn)行，安全示范運(yùn)行總里程達(dá)到近100萬(wàn)公里，成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域示范運(yùn)行城市最多的企業(yè)之一。

　　江陰公交的領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，城市低碳交通，是江陰公交發(fā)展的趨勢(shì)，江陰開(kāi)通純電動(dòng)公交專(zhuān)線，為江陰市民創(chuàng)造低碳環(huán)保的舒適環(huán)境。