被稱為“千里眼”的電子站牌當車通過顯示屏時，乘客可以清晰地看到走在最前面那趟車正逐步向自己所處的這個站臺靠近。車離站臺還有多遠，何時會到站，一目了然。之所以在人民路上試點“千里眼”，專業(yè)人士解釋因為人民路有公交專用車道，只有這樣的城市道路才有條件安裝“千里眼”。沒有公交專用車道的道路上，公交車的行駛時間受交通狀況的影響太大，整個參數(shù)體系都無法準確建立。據(jù)了解，蘇州市最初試行“千里眼”的公交線路為1路、101路、102路、103路。

　　GPRS衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以實現(xiàn)對所有車輛進行實時監(jiān)控、科學(xué)調(diào)度，能真實、精確地反映每趟車的運營情況，就好比給出租車、公交車拴上“牛鼻子”，解決了人力所不及的難題，目前，蘇州市的貨運出租車已經(jīng)全部安裝了GPRS定位裝置。

　　另外，蘇州市客運管理處透露，除了發(fā)展“智能公交”外，蘇州市今年城市公交還有四件大事，分別為淘汰現(xiàn)存的28輛通道車，更新300輛公交車；搭建科學(xué)有效的三縱三橫兩環(huán)的公交線網(wǎng)主骨架；大規(guī)模建設(shè)蘇州目前急需的公交站場，其中一處位于新汽車南站附近；蘇州市公共交通規(guī)劃方案爭取通過市政府審議；全面完成中巴車收購淘汰，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化。