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王佳
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下月中旬，北京街頭將首次出現(xiàn)由電池提供能源的公交大巴，這幾輛投入試運營的燃料電池公交車不僅有方便殘疾人、老人和孩子上車的超低踏板，還裝備了電腦控溫的空調(diào)。和其他汽車不同的是，燃料電池公交大巴的廢氣排放量為零。
昨天，記者從北京市京華客車有限責(zé)任公司了解到，京華與清華大學(xué)聯(lián)合研制的燃料電池客車將在５月投入試運營。據(jù)介紹，首先投入試運營的燃料電池大巴一共有５輛，最高時速可達８０公里，一次充電約需要５個小時的時間，充電完畢后可連續(xù)載客運行２００公里。
據(jù)悉，此次共推出了１５款新型公交用車。其中，１８米長的鉸接式低地板大客車、豪華空調(diào)陸地巡洋艦也很引人關(guān)注。鉸接式低地板大客車只要稍抬腳就可進入車廂內(nèi)。最引人注目的是它的前門左側(cè)設(shè)有一個嬰兒搖籃。殘疾人上車時，按一下中門外側(cè)的按鈕，乘務(wù)員就會從車上下來將殘疾人推到車上的專用位置。
在新車展示場里，記者看到了京華公司最新研發(fā)的１５種新款客車樣車。記者注意到，樣車中，城市大巴的車型都配備了空調(diào)，排放達到了歐Ⅲ標準。其中ＢＫ６１８１后置發(fā)動機鉸接式大客車是京華公司最新研制的、具有國際公交車輛發(fā)展趨向、適應(yīng)奧運市場需求的一款新車型，零排放、低踏板、有空調(diào)、多部電腦控制。
據(jù)了解，本次新產(chǎn)品懇談會展示的新車將逐步替代目前的公交車型，成為未來城市交通的主力車型。
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