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金龍客車豪情不減--"天劍""英雄"展會刷亮觀眾眼球
　　中國客車網(wǎng)訊：自今年上半年以來，早有廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司正在傾力打造新車，具體詳情無人知曉，盡管記者多次刺探，金龍公司對此事一直秘而不宣，稱："6月份將在北京與大家見面"。從以往的經驗來看，金龍公司幾乎每年都能給人們關于客車的新印象和新理念，這些車對于中國客車市場的發(fā)展起到不可低估的影響，因此有不少業(yè)內同行和用戶希望能在2004北京國際汽車展上一睹真容。

　　　　　

　　金龍客車以"自主研發(fā)、品牌自有"成為國家最具魅力的客車企業(yè)。15年來，大金龍已經成功開發(fā)了5大系列200多個品種客車，產品涵概了旅游、客運、公交等領域。有數(shù)據(jù)顯示，截止2003年底，廈門金龍客車全國保有量超過7萬臺，高居客車業(yè)之首。近年來，金龍客車更是加大了產品研發(fā)的力，成功推出了"奔騰"、"飛騰"、"豪爵"、"捷歐"、"歐洲之星"等車型，這些車型幾乎占據(jù)了客車市場的半壁江山。2003中國汽車50周年華誕之際，金龍客車的奔騰XMQ6115以6000多臺的市場保有量榮獲"中國汽車工業(yè)50款最有影響的車型"的稱號。奔騰XMQ6115是2001年金龍客車為了適應高速客運發(fā)展的需要，改變國產客車低檔的舊況，經過全面、系統(tǒng)研發(fā)進軍中高檔客車市場的主力產品。奔騰XMQ6115的推出，把國產客車的技術含量、設計水平、制造工藝提升到了前所未有的高度。

　　　　　　

　　2003年金龍公司按照市場細分的準則，一次向市場推出數(shù)款新車，函概了公路、旅游、公交、團體用車等各車型，其產品研發(fā)速度之快，領域之廣和理念之新，為客車市場驚嘆不已。其中最引人注目的一款是一層半豪華旅游客車--XMQ6125（方舟Ⅰ號），這款車完全自主設計，在全世界并沒有原形，因此被業(yè)內人士譽為"中國客車概念之作"。在今年上半年的北京的商用車展和上海的世界客車展，"方舟一號"都牢牢抓住了觀眾的眼球和注意力。

　　　　　　

　　2004年6月9日，北京農業(yè)展覽館，金龍客車攜新車如約而至，她們是：XMQ6137、XMQ6120、XMQ6895、XMQ6119四款新車閃亮登臺。果然，這些車帶給了觀眾耳目一新的客車印象，一掃今年以來專業(yè)觀眾因頻繁奔走于各種客車展示會而產生的"視覺疲勞"。金龍客車500平方米的展臺面積和精美大方的展臺設計，加上一簇嶄新的客車新作，在整個場館中間不無鶴立雞群、惟我獨尊的氣勢。

　　　　　　

　　記者看到， XMQ6137、XMQ6120采用同一造型，車身整體沉穩(wěn)凝重，超大前擋玻璃，側圍光潔修長，沒有絲毫束縛之感，前進感和速度感極強，后圍采用先進的現(xiàn)代工業(yè)設計效果，線條簡約，結構緊湊。金龍客車造型設計師向記者介紹：XMQ6137、XMQ6120 造型追求凝練，簡潔，旨在突出行進時絲滑靈活的性能，車輛馳騁于高速道路上猶如利劍游動，因此得名 "天劍"。

　　"天劍137"整車長度13.7米，車寬2.55米，車高3.8米，是一款超大容量的車型，。該車采用了世界上最出色的總成件，車橋、變速箱、離合器均來自全國最具知名度的ZF，發(fā)動機來自康明斯，額定功率高達309kw，這些總成件加上金龍客車成熟的底盤和車身骨架，保證了該車具有無可匹敵的可靠性和安全性。雙后橋設計足夠承擔車體重量，空氣懸掛大大提高了車輛的舒適性。"天劍137"適合于中長途客運和高速公路客運，與12米車相比較，在使用成本增加較少的情況下，裝載能力更大，更具有市場競爭力。

　　　　　　

　　"天劍120"是金龍客車與日產柴展開全面合作的新作，定位于客運與旅游市場。整車長12米。該車動力總成和底盤系統(tǒng)全部來自日產柴，空氣懸掛，薈萃金龍客車15年客車設計生產經驗，內飾工整、外形靚麗、結構布置合理，滿足了客戶提出的"適合連續(xù)、高速、穩(wěn)定運行的，價格又相對國外品牌較低的產品"的高速客運需求，將成為中高檔進口客車的最佳替代產品。

　　　　　　

　　"天劍"系列客車內飾高檔豪華、附件配備齊全、信息化程度居國內一流，真正做到了無懈可擊，充分體現(xiàn)了對架乘人員的悉心關懷。最大特色是采用了電器智能化設計，引進國外先進的汽車電子技術，采用功能模塊化和總線網(wǎng)絡化結構，即CAN總線控制系統(tǒng)，配備了行車記錄儀、信息顯示屏和數(shù)據(jù)化儀表。解決了模擬電器控制系統(tǒng)的復雜線束、裝車工藝和維修困難等問題。 "天劍"系列客車還配備了雷達探測系統(tǒng)、倒車監(jiān)視系統(tǒng)、行車記錄儀和全球定位系統(tǒng)，增加了行車的安全性和便捷性。

　　XMQ6119、XMQ6895共享了另一造型平臺，取名為"英雄"，這兩款車的造型無可爭辯的成為本次車展上的一大亮點，彰顯出金龍客車在我國客車領域卓著不凡的工業(yè)設計能力。"英雄"從各角度向人們展示了一個動感的幾何結構，將基于曲線和圓形的外觀結合成一個和諧的整體。其不失穩(wěn)重的前沿，富有流動感的曲線創(chuàng)意使前圍主題和諧、充滿幻想，超大弧面的后仰雙曲面前擋設計飽滿而乖張，側圍玻璃排布結構新穎獨特，模糊了前圍與側圍的對接，使整車結構渾然一體。據(jù)稱該造型出自金龍公司一位非常年輕的工程師之手，可見金龍公司培養(yǎng)人才、塑造人才的能力和勇于創(chuàng)新的研發(fā)精神。

　　　　　　

　　"英雄"雖然外形光鮮奪目，卻是一款貨真價實的"國情車"，主要總成部件和底盤系統(tǒng)全部來自國內的成熟產品，車架總成進行了加強設計，底架連接板與縱梁采用了高強度螺栓連接代替了焊接，使底盤機構的抗震抗扭能力大大提升，適合我國城鄉(xiāng)之間、城市與城市之間的各種復雜路況。與此同時，底盤系統(tǒng)的優(yōu)化匹配，則確保了整車在舒適性和可靠性。

　　據(jù)介紹，"英雄895"以中短途客運市場為主，金龍公司計劃在兩年之內以其取代金龍"世紀星"在這一領域的"霸主"地位，因此整車舒適性和匹配完美性在"世紀星"的基礎上有較大的提升。為了滿足客戶的多樣化的需求，"英雄895"準備了玉柴YC6105、YC4L、東風EQB235和康明斯C220等發(fā)動機供選。

　　"英雄119"是為了滿足日益增大的"團體用車市場" 而設計的，隨著國內經濟的高速發(fā)展，各大、中型企業(yè)、高校等社會團體都在不斷壯大，形成了團體通勤用車的市場需求。 "英雄119"的主要特點是：國產成熟配置、低價位、動力性能良好，結構簡單合理，功能實用?quot;英雄119"著重塑造了清新淡雅的乘車環(huán)境，從視覺上首先消除人的壓力和緊張感。乘客座椅和駕駛員座椅經過精心設計，身體和頭部的舒適性被強烈關注。

　　　　　　

　　通過工程師的現(xiàn)場介紹，記者感覺到，金龍公司在堅持"自主研發(fā)"的前提下，對市場進行了更加深入的研究，其研發(fā)人員的目光已經投入市場的每一個角落，為每一個可能的用戶著想，因此每一款產品都具有很明顯的針對性，這些產品的出現(xiàn)給客車用戶提供了更多的選擇，也將逐漸改變客戶傳統(tǒng)的"高、大、全" 的購車理念，引導形成"只選對的，不選貴的"的理性消費。在產品造型上，金龍客車的仍然具有國內其他廠家不可比擬的優(yōu)勢。

　　金龍"天劍""英雄"是否能在我國日趨蕪雜和趨激烈客車市場中脫穎而出，得到用戶的尊重和口碑相傳？還有待一些時日。但是，金龍公司把這兩個系列的車命名為"天劍"和"英雄"意味深長，其信心非同一般。