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黃�？蛙�(chē)強(qiáng)勢(shì)出擊北京展覽會(huì)
　　曙光汽車(chē)集團(tuán)丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司，攜6款全新造型產(chǎn)品，參加第八屆北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)。在展品中，分別有2款城市客車(chē)新品和4款客運(yùn)旅游客車(chē)新品。這是繼4月、5月丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司分別于深圳和丹東召開(kāi)兩次大規(guī)模的新品發(fā)布會(huì)后，再次重拳出擊。
　
　　黃海公司展位位于農(nóng)業(yè)展覽館W27展位，展位面積450平萬(wàn)米。

　　　　　　

　　下面將企業(yè)及產(chǎn)品情況作如下介紹：

　　一、丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司近況：

　　自2002年11月22日，曙光汽車(chē)集團(tuán)與黃海汽車(chē)集團(tuán)成功重組，丹東黃海一直是行業(yè)內(nèi)外倍受矚目的焦點(diǎn)。2003年末，一直在養(yǎng)精蓄銳、苦練內(nèi)功的丹東黃厚積薄發(fā)，釋放潛能，以出色的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，向外界展示了改制所帶來(lái)的新變化：全年共生產(chǎn)各種汽車(chē)5375輛，同比增長(zhǎng)45％，創(chuàng)歷史最好水平2004年1—4月份，黃海更是高歌猛進(jìn)，業(yè)績(jī)一路飆升：在行業(yè)8米以上客車(chē)銷(xiāo)量普遍下滑乃至負(fù)增長(zhǎng)的情況下，黃海一枝獨(dú)秀，保持著
41％的高增長(zhǎng)率，再次成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的中心。

　　丹東黃海視產(chǎn)品為企業(yè)的生命。將產(chǎn)品研發(fā)列為發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重。他們以“深度研發(fā)，適度超前”的研發(fā)思路，在現(xiàn)有資源合乎國(guó)情的基礎(chǔ)上適度超前設(shè)計(jì)。對(duì)全新產(chǎn)品，本著對(duì)市場(chǎng)和用戶(hù)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，做深，做透，做到位，不成熟決不輕易推向市場(chǎng)。同時(shí)，創(chuàng)新研發(fā)機(jī)制。黃海目前擁有一支自己培養(yǎng)的近200人的專(zhuān)為業(yè)研發(fā)隊(duì)伍，和一支實(shí)力雄厚的產(chǎn)品工藝、質(zhì)量控制的人員隊(duì)伍，具有國(guó)內(nèi)客車(chē)廠(chǎng)家少有的自制底盤(pán)能力。為了充分調(diào)動(dòng)研發(fā)人員的工作熱情，發(fā)掘其潛能，黃海采取了項(xiàng)目承包、薪酬與產(chǎn)品研發(fā)效果、質(zhì)量、市場(chǎng)表現(xiàn)層層捆綁掛鉤的方式，改變了以往“閉門(mén)造車(chē)”、與市場(chǎng)脫節(jié)狀況，研發(fā)人員不斷走出去，深入市場(chǎng)，調(diào)研取經(jīng)，努力把握市場(chǎng)需求脈搏，使產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)切合更緊密。高素質(zhì)的研發(fā)人才儲(chǔ)備、先進(jìn)的研發(fā)機(jī)制，確保了產(chǎn)品研發(fā)效率和研發(fā)效果：在3月中旬剛剛結(jié)束的北京首屆全國(guó)客車(chē)大賽上，黃海參賽的4臺(tái)展車(chē)囊括了城市客車(chē)金獎(jiǎng)、最佳底盤(pán)獎(jiǎng)等8項(xiàng)行業(yè)權(quán)威大獎(jiǎng)。

　　　　　　

　　在立足自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，黃海正在通過(guò)合資合作、技術(shù)引進(jìn)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)等多種合作形式，多條腿走路。黃海已經(jīng)收購(gòu)了歐洲一家著名的客車(chē)研究機(jī)構(gòu)，正在為其量身定做高檔旅游客車(chē)新品。而業(yè)內(nèi)口碑良好的黃海自制車(chē)橋，也通過(guò)與國(guó)外王牌橋廠(chǎng)的合作，正在迅速提高檔次和水平。

　　黃海靠公路客車(chē)起家，因城市客車(chē)而發(fā)展壯大。城市客車(chē)市場(chǎng)是黃海的傳統(tǒng)市場(chǎng)和優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)。多年來(lái)，黃海在這一市場(chǎng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品型譜的選擇性更強(qiáng)，產(chǎn)品體系構(gòu)成更加合理。目前，從哈爾濱、吉林、沈陽(yáng)、北京、石家莊、西安、烏魯木齊，到上海、杭州、廈門(mén)、南昌、深圳、桂林、南寧，在全國(guó)的各大主流市場(chǎng)和中心城市，黃海城市客車(chē)穿梭往來(lái)，幾乎隨處可見(jiàn)。最近，285輛DD6113型歐Ⅲ排放，清潔環(huán)保的黃�？蛙�(chē)出現(xiàn)在首都北京街頭，方便北京市民的出行。后續(xù)110輛同類(lèi)型黃�？蛙�(chē)也即將投放到北京的相關(guān)線(xiàn)路上。2004年5月，在廈門(mén)公交招標(biāo)中，黃�！皻W風(fēng)”DD6890S07客車(chē)，在5家競(jìng)標(biāo)單位中勝出，一舉中標(biāo)98輛黃海客車(chē)。

　　這是繼黃�？蛙�(chē)于2002年首次打入廈門(mén)公交市場(chǎng)后，又一次以其新穎活潑的產(chǎn)品造型、穩(wěn)定可靠的性能、占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的高性?xún)r(jià)比，成為廈門(mén)公交購(gòu)車(chē)的首選。尤其是黃海自制底盤(pán)，以其超強(qiáng)的承載能力，獨(dú)特的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，最優(yōu)配置的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，受到用戶(hù)的普遍青睞。

　　堅(jiān)定不移地拓展城市客車(chē)市場(chǎng)，是黃海戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn)。但黃海絕不僅僅局限于城市客車(chē)市場(chǎng)。黃海將2004年列為客運(yùn)旅游市場(chǎng)擴(kuò)張年。2004年4月中旬，黃海在深圳隆重召開(kāi)新品展示會(huì)，向來(lái)自全國(guó)的400余名用戶(hù)代表公開(kāi)表明了進(jìn)軍客運(yùn)旅游市場(chǎng)的信心和決心。目前，黃海正在不遺余力地做客運(yùn)旅游產(chǎn)品的研發(fā)工作，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，
不斷延伸產(chǎn)品鏈，豐富產(chǎn)品系列。近期陸續(xù)推出了DD6118、DD6108、DD6851、DD6750等系列的新產(chǎn)品，不僅填補(bǔ)了產(chǎn)品品種的空白，而且無(wú)論產(chǎn)品造型風(fēng)格，還是性能價(jià)位，都有良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，得到了用戶(hù)的好評(píng)。

　　　　　　

　　實(shí)行低成本擴(kuò)張，保證富有競(jìng)爭(zhēng)力的高性?xún)r(jià)比是黃海的另一競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。改制之后，黃海依托曙光汽車(chē)集團(tuán)這一民營(yíng)上市公司的資金優(yōu)勢(shì)和機(jī)制優(yōu)勢(shì)，以及雙方的品牌輻射力和在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整、流程再造、裁減冗員、改革分配制度在內(nèi)的一系列重大改革，使管理成本大大降低。改制前，老黃海的員工總數(shù)接近6000人，現(xiàn)在的人數(shù)是不到2500人。同時(shí)，全面實(shí)行原材料比價(jià)采購(gòu)招標(biāo)制度，采購(gòu)成本大幅度下降。通過(guò)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中推行價(jià)值工程，優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化配置，使產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)均處于受控狀態(tài)。

　　黃海的企業(yè)理念是“精品天下，合力制勝”。不僅要做強(qiáng)，做大，還要做精做好。丹東黃海的前身是中國(guó)人民志愿軍后勤部汽車(chē)修理廠(chǎng)。

　　長(zhǎng)期的軍工產(chǎn)品生產(chǎn)，樹(shù)立了黃海員工把質(zhì)量視為生命的質(zhì)量意識(shí)。產(chǎn)品良好的可靠性和軍工品質(zhì)造就了黃�？蛙�(chē)品牌。多年來(lái)，黃海嚴(yán)守質(zhì)量承諾，堅(jiān)持以質(zhì)取勝。黃海于2000年通過(guò)了IS09000質(zhì)量體系認(rèn)證。到目前為止， 已有163種客車(chē)通過(guò)了中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心((3C”認(rèn)證。黃海目前正在進(jìn)行質(zhì)量操作體系、ISO／TSOl6949及國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)9001的宣貫實(shí)施工作，確保從原材料采購(gòu)，到零部件加工、底盤(pán)裝配、車(chē)身車(chē)體的焊裝、涂裝、內(nèi)外飾裝配及整車(chē)調(diào)試的每一個(gè)環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，使產(chǎn)品的一致性得到充分的保證。在2002年由中國(guó)質(zhì)量學(xué)會(huì)、中國(guó)名牌商品協(xié)會(huì)等聯(lián)合舉辦的“2002年(首屆)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)商品質(zhì)量信譽(yù)競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)查活動(dòng)”中，黃�？蛙�(chē)的商品質(zhì)量滿(mǎn)意度、
服務(wù)滿(mǎn)意度、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、未來(lái)購(gòu)物首選等指標(biāo)名列前茅。成為行業(yè)十佳產(chǎn)品。2003年1月份，黃海產(chǎn)品被遼寧省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、名牌產(chǎn)品推進(jìn)委員會(huì)定為2003年至2005年遼寧名牌產(chǎn)品。

　　努力保持品牌的知名度，提升美譽(yù)度和忠誠(chéng)度�；诖耍S海精心打出誠(chéng)信服務(wù)牌�！邦櫩蜐M(mǎn)意”是黃海永恒的服務(wù)主題，貫穿在售前、售中、售后服務(wù)的全過(guò)程，成為黃海全體員工的第一行為標(biāo)準(zhǔn)。在用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)，黃海即以“點(diǎn)菜式”服務(wù)的方式，滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化與差異化需求。用戶(hù)可以根據(jù)用車(chē)特點(diǎn)和不同品位，提出自己的特殊要求，由黃海進(jìn)行重新設(shè)計(jì)匹配。黃海在全國(guó)目前擁有近80個(gè)技術(shù)服務(wù)站，保證在接到服務(wù)信息后，第一時(shí)間內(nèi)作出快速反應(yīng)。為了解決配件供應(yīng)問(wèn)題，黃海在全國(guó)各大主要區(qū)域布點(diǎn)，建立配件中心站，保證配件的及時(shí)供應(yīng)到位。從而形成黃海品牌、產(chǎn)品、渠道、成本、服務(wù)等多種優(yōu)勢(shì)聯(lián)合體，在市場(chǎng)中占據(jù)主流地位。

　　　　　　

　　二、展品特點(diǎn)：

　　本次車(chē)展，丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司共推出了6款新車(chē)型，主要是：

　　(一) 城市客車(chē)：

　　1、“都市清風(fēng)”DD6115S01城市客車(chē)：

　　 與歐洲同步設(shè)計(jì)，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在DD6123S06低入口城市客車(chē)造型基礎(chǔ)上，提供YC6112ZLQE、WT615．00LPG液化石油氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，變速器采用大同齒輪廠(chǎng)生產(chǎn)的DC5J80T變速器并可選裝電渦流緩速器，前軸采用EQl53整體式前軸，后橋采用EQl53后橋，裝配空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)。該產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到了國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。

　　目前，國(guó)內(nèi)客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的11米城市客車(chē)多為三級(jí)踏步城市客車(chē)。D6115S01城市客車(chē)為二級(jí)踏步準(zhǔn)低地板城市客車(chē)，采用LPG和CNG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的城市客車(chē)已在環(huán)保要求嚴(yán)格的城市形成批量，我公司此次開(kāi)發(fā)的DD6115S01城市客車(chē)采用LPG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足環(huán)保要求。更適合于不同用戶(hù)的要求。

　　2、“都市小靈通”DD6891S07城市客車(chē)：

　　該系車(chē)型玲瓏活潑，有如都市中快樂(lè)的精靈，充滿(mǎn)動(dòng)感與活力。優(yōu)化匹配的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，滿(mǎn)足公交車(chē)低速運(yùn)行的特點(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮，同時(shí)也提高了其可靠性。加寬的制動(dòng)器，選裝剎車(chē)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置，使制動(dòng)系統(tǒng)更加可靠，滿(mǎn)足了公交車(chē)頻繁制動(dòng)的要求。大開(kāi)度的內(nèi)擺前后乘客門(mén)，低于630mm的乘客地板，使乘客上、下車(chē)更加方便，從而大大提高了乘客在車(chē)廂內(nèi)的流動(dòng)速度，提高了車(chē)輛整體的營(yíng)運(yùn)效率。產(chǎn)品具有超強(qiáng)的承載能力，利用有限元分析技術(shù)設(shè)計(jì)的桁架式車(chē)架和形成封閉環(huán)的車(chē)身骨架；大承載能力前橋和后橋，使其在客流高峰期能滿(mǎn)足大量超載的要求。精心安排的防腐工藝：所有小件都經(jīng)過(guò)電泳處理，車(chē)身骨架矩形管內(nèi)外均進(jìn)行了鍍鋅處理，所有外蒙皮均采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板，車(chē)身涂料都采用進(jìn)口或合資企業(yè)產(chǎn)品。所有這些，保證了車(chē)身的防腐性能。

　　　　　　

　　(二)客運(yùn)旅游客車(chē)：

　　1、“風(fēng)馳”DD6118K系列車(chē)型：

　　取名于“風(fēng)馳電掣”之意。

　　DD6118K系列是黃海2004年向客運(yùn)市場(chǎng)、旅游市場(chǎng)、團(tuán)體用車(chē)市場(chǎng)推出一個(gè)全新概念11米中級(jí)、高一級(jí)、高二級(jí)系列客車(chē)。整體造型新穎獨(dú)特：既有歐洲風(fēng)格的豪華氣派，又有東方流派的玲瓏細(xì)膩，透視出黃海人穩(wěn)健扎實(shí)背后強(qiáng)烈的開(kāi)放意識(shí)和非凡的創(chuàng)造力。特別值得點(diǎn)評(píng)的是：車(chē)前后三個(gè)“飄帶”相互呼應(yīng)，如畫(huà)龍點(diǎn)睛，使整車(chē)陡添動(dòng)感，別有韻味。該系列車(chē)型配有東風(fēng)康明斯C30020、錫柴6DL—30、玉柴YC6112ZLQ、上柴D6114ZLQlB四種歐Ⅱ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配有進(jìn)口康明斯ISCe260 30歐Ⅲ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)。后橋采用低噪音精磨齒后橋，配有為高速車(chē)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的冷卻系，配有進(jìn)口紐威空氣懸掛和鋼板彈簧兩種懸掛，可分別滿(mǎn)足高一級(jí)和中級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)又可選配RB46PAXLC進(jìn)口日產(chǎn)柴底盤(pán)，以滿(mǎn)足高二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。DD6118K車(chē)型有3520mm和3630mm兩種車(chē)身高度、單雙乘客門(mén)可供選擇。該車(chē)型在研發(fā)過(guò)程中，秉承全新設(shè)計(jì)理念，在保持黃海客車(chē)底盤(pán)和車(chē)身骨架可靠性好的特點(diǎn)下，重點(diǎn)考慮整車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)、造型新穎和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。該車(chē)投放市場(chǎng)以來(lái)，其經(jīng)濟(jì)性、可靠性、美觀(guān)性受到用戶(hù)的普遍青睞。

　　該系列中的6118K03客車(chē)為本次參展車(chē)型。該車(chē)采用原裝進(jìn)口歐II排放日產(chǎn)柴發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口關(guān)鍵總成及ABS、剎車(chē)間隙自動(dòng)調(diào)整臂、電渦流緩速器。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)配色設(shè)計(jì)的個(gè)性?xún)?nèi)飾，健康優(yōu)雅，視覺(jué)柔和。

　　可選裝豪華真皮航空座椅、衛(wèi)生間。整車(chē)配置達(dá)到大型高二豪華客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、“迅馳”DD6952K01客車(chē)：

　　是黃海2004年向客運(yùn)市場(chǎng)、旅游市場(chǎng)、團(tuán)體用車(chē)市場(chǎng)推出的9米系列高速客車(chē)新品。車(chē)身為黃海自主開(kāi)發(fā)的新造型，創(chuàng)意來(lái)自高速奔跑的獵豹，整車(chē)造型突出高速客車(chē)的流線(xiàn)型車(chē)身，內(nèi)飾采用模具成型件，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上處處體現(xiàn)以人為本。底盤(pán)為黃海自制底盤(pán)，配有玉柴YC6105ZLQ、康明斯EQB210 20、大柴CA6DE2-22三種歐二排放的發(fā)動(dòng)機(jī)。懸掛采用進(jìn)口空氣復(fù)合懸掛和多片鋼板彈簧兩種懸掛。前、后橋采用二汽成熟前后橋。配有ABS防抱裝置，自動(dòng)間隙調(diào)整臂、壁掛式水暖、飲水機(jī)達(dá)到高一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)由于采用國(guó)內(nèi)成熟的總成以及為高速客車(chē)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的冷卻系和散熱系及高配置的底盤(pán)，因此具有較高的可靠性，和優(yōu)良的性能價(jià)格比，是長(zhǎng)途客運(yùn)用車(chē)的理想選擇。

　　3、“海韻”DD6851K01系列客車(chē)：

　　是黃海剛開(kāi)發(fā)的新一代中型高一級(jí)、中級(jí)客車(chē)，主要用于長(zhǎng)途客運(yùn)、團(tuán)體、旅游用車(chē)。此系列客車(chē)為黃海自制底盤(pán)，全新造型車(chē)身�？梢云ヅ涠喾N四缸或六缸發(fā)動(dòng)機(jī)；變速箱可以匹配六檔或五檔變速箱。可選裝復(fù)合懸掛或鋼板彈簧懸掛，整車(chē)動(dòng)力性、可靠性、舒適性較高。行李倉(cāng)容積可達(dá)3．2米/平方以上，方便旅客攜物出行。車(chē)身為目前國(guó)內(nèi)全新造型，造型美觀(guān)新穎。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔又不失高貴；前圍采用大曲面全景玻璃，極具有現(xiàn)代氣息。

　　4、“飛揚(yáng)”長(zhǎng)途旅游中級(jí)客車(chē)：

　　采用仿寶馬轎車(chē)前大燈，外型設(shè)計(jì)靈動(dòng)精彩，造型新穎，曲線(xiàn)流動(dòng)。采用黃海自制專(zhuān)用客車(chē)底盤(pán)，性能穩(wěn)定，經(jīng)久而用。內(nèi)飾布置簡(jiǎn)潔細(xì)膩，處處體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。底盤(pán)采用斷開(kāi)式車(chē)架，兩軸之間為桁架結(jié)構(gòu)。整車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮輕量化設(shè)計(jì)，突出經(jīng)濟(jì)性。行李倉(cāng)容積為5立方米。配有大柴CA6DE2-22、上柴D6114ZLQ3B、錫柴CA6DF2-22、東風(fēng)康明斯EQB210—20四種歐Ⅱ排放發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。

　　同時(shí)，還可配備進(jìn)口康明斯ISBe250 30歐Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)。6款新品登臺(tái)亮相，以其豐富新穎的造型，非凡的內(nèi)在品質(zhì)，讓人心動(dòng)的合理價(jià)位，向用戶(hù)表明黃海重返行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位的堅(jiān)定決心和實(shí)力。黃海的目標(biāo)是3年之內(nèi)進(jìn)入行業(yè)前5名，5年之內(nèi)躋身行業(yè)前
三甲。