從青島公交集團(tuán)獲悉，其下屬的輪胎翻新廠自1996年建廠以來(lái)不斷創(chuàng)新工藝、改造生產(chǎn)流程，截至今年6月末，該廠輪胎翻新已突破10萬(wàn)條、小修輪胎10萬(wàn)條，創(chuàng)收2300萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利稅218萬(wàn)元，小小輪胎“翻新”出一個(gè)大市場(chǎng)。據(jù)悉，輪胎翻新廠始終堅(jiān)持以發(fā)展為主題，在生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)環(huán)境的改造上做大量有益的嘗試，其產(chǎn)品性?xún)r(jià)比都大大優(yōu)于同行企業(yè)。2002年末，該廠投資38萬(wàn)元，引進(jìn)馬來(lái)西亞翻新技術(shù)，從而開(kāi)啟了嶄新的輪胎翻新時(shí)代。采用新工藝后，翻新輪胎不但抗刺扎能力大大提高，而且行駛里程也是采用熱翻技術(shù)時(shí)的1.5倍，從而使輪胎的維修里程加長(zhǎng)，延長(zhǎng)了輪胎翻新周期，大大降低了運(yùn)行成本。此外，新生產(chǎn)工藝還降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。