從去年非典時(shí)期開(kāi)始，客車(chē)市場(chǎng)趨于平淡。但是隨著今年全國(guó)高溫天氣的普遍維持，各地公交公司都在積極承諾給予顧客提供更加舒適的服務(wù)，很多地方公交集團(tuán)紛紛淘汰舊車(chē)，引進(jìn)更加舒適高檔的新車(chē)。這一行為不僅刺激了客車(chē)市場(chǎng)，也預(yù)示著新一輪公交客車(chē)更新?lián)Q代時(shí)期的到來(lái)。然而公交客車(chē)真的如客車(chē)生產(chǎn)公司心中所想的是一塊嘴邊的肥肉嗎？面對(duì)這樣一個(gè)問(wèn)題，記者日前采訪(fǎng)了部分城市的公交集團(tuán)，發(fā)現(xiàn)不同的城市因?yàn)椴煌貐^(qū)政策、地理環(huán)境和客觀(guān)環(huán)境等的不同，存在著差異性。當(dāng)然，也有很多的共性。
注重環(huán)保因地制宜
在談及各市在同其他城市相比所具有的優(yōu)勢(shì)時(shí)，很多城市都談到了環(huán)保。例如青島市技術(shù)部門(mén)認(rèn)為，其城市公交的車(chē)況和環(huán)保性能是其城市公交客車(chē)所具有的優(yōu)勢(shì)之一。成都市則特點(diǎn)更加顯著，普遍使用的是天然氣客車(chē)，不僅環(huán)保還節(jié)約能源。天津市公交集團(tuán)技術(shù)部的呂先生也提及了環(huán)保這一優(yōu)勢(shì)。他概括了兩點(diǎn)：注重安全性能和因地各異。所謂因地各異，呂先生解釋道，他們?cè)谶x擇公交客車(chē)車(chē)型上，根據(jù)路線(xiàn)不同內(nèi)飾也會(huì)有所區(qū)別，例如郊區(qū)的公交客車(chē)考慮到乘客乘坐時(shí)間長(zhǎng)，座椅的舒適程度會(huì)相應(yīng)的增加，為的是使乘客乘坐時(shí)更加舒適�？梢�(jiàn)公交公司對(duì)乘客需求的滿(mǎn)足已經(jīng)考慮得非常周密。
停刮豪華風(fēng)注重性?xún)r(jià)比
近一陣很多報(bào)道都是關(guān)于各地方公交車(chē)引高檔客車(chē)入市，這些消息不僅引來(lái)更多客車(chē)廠(chǎng)對(duì)公交市場(chǎng)的青睞，同時(shí)也引起一些爭(zhēng)議。有相關(guān)報(bào)道倡導(dǎo)不要再刮公交豪華風(fēng)。然而通過(guò)與一些城市公交集團(tuán)人員接觸發(fā)現(xiàn)，事情并不盡是如此。很多城市在選擇公交車(chē)上都是采用統(tǒng)一的底盤(pán)，統(tǒng)一的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且有的城市通過(guò)招標(biāo)形式來(lái)最后定價(jià)，并且通過(guò)了解發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在城市在選擇公交客車(chē)上也不是一味追求豪華。深圳市公交集團(tuán)的方總就舉了一個(gè)生動(dòng)的例子，雖然10/5=6/3性?xún)r(jià)比一樣的，然而基數(shù)是不同的，這就如同選購(gòu)公交客車(chē)一樣一分價(jià)錢(qián)一分貨。雖然配備公交客車(chē)的時(shí)候會(huì)考慮不同價(jià)位，但不會(huì)一味追求高檔。方總還補(bǔ)充說(shuō)道，同其他城市相比，深圳市公交客車(chē)配置不能稱(chēng)之為最好，但是客車(chē)的整體水平無(wú)論是工藝、質(zhì)量、配置方面整體水平較高。
本地采購(gòu)節(jié)約成本
調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，很多公交公司還是認(rèn)為名牌客車(chē)在使用過(guò)程中比較滿(mǎn)意。比如深圳市公交集團(tuán)方總就認(rèn)為廈門(mén)金龍車(chē)的整體水平比較高。濟(jì)南市的技術(shù)部門(mén)比較偏愛(ài)中汽、安凱、伊維柯的公交客車(chē)。但是，通過(guò)對(duì)不同城市了解也得知，現(xiàn)今更多的城市都會(huì)盡量購(gòu)買(mǎi)本地的車(chē)，對(duì)此原因成都市公交部門(mén)的工程師歸結(jié)兩點(diǎn)：不僅有助于節(jié)約成本，同時(shí)也方便及時(shí)反饋信息。
不同城市公交部門(mén)注重性?xún)r(jià)比甚至還越來(lái)越多的提倡本地化，這些特點(diǎn)都無(wú)不與汽車(chē)成本有著密切的聯(lián)系。就成都市而言，一位退休的工程師表示把天然氣作為燃料用到公交客車(chē)上不僅使之成為成都公交公司的優(yōu)勢(shì)之一，同時(shí)也可節(jié)省一大筆資金。與其他沿海城市的資金補(bǔ)貼和其他的旅游城市公交客車(chē)帶來(lái)的豐厚利潤(rùn)不同，成都市公交客車(chē)有自身的特點(diǎn)。這位工程師給記者算了一筆賬，現(xiàn)在成都市加上今年新近購(gòu)買(mǎi)的330輛客車(chē)，成都市公交客車(chē)總數(shù)將達(dá)到2600~2700輛，每立方米1.7~1.8元的天然氣與一升3.4元左右的柴油對(duì)于公交車(chē)使用效果是一樣的，比起油價(jià)的急劇攀升，天然氣的使用不僅環(huán)保還可以減少很大的費(fèi)用，而且因此更具競(jìng)爭(zhēng)力。這位工程師還說(shuō)，成都市在選用公交客車(chē)方面有三個(gè)基本要求：（1）配置夠用。所謂配置夠用是指擁有高檔車(chē)的技術(shù)儲(chǔ)備但是不會(huì)追求高檔車(chē)而增加支出。前幾年政府每年還有的400萬(wàn)元財(cái)政支持，到現(xiàn)在一分也沒(méi)有了，就要靠公交集團(tuán)自己支撐，因此選擇自己夠用的不僅有助于節(jié)約成本同時(shí)也物有所值。（2）依靠大廠(chǎng)。所謂依靠大廠(chǎng)，成都市的工程師是這樣解釋的，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間與一汽的合作，成都市公交公司對(duì)一汽生產(chǎn)的底盤(pán)充滿(mǎn)了信賴(lài)。（3）本地化。所謂本地化這個(gè)不難理解，盡量用本地的車(chē)，一是費(fèi)用考慮，考慮車(chē)輛報(bào)廢的時(shí)間由12年減到現(xiàn)在的8年,選擇價(jià)錢(qián)高的客車(chē)也不太實(shí)際。二是通過(guò)與本地客車(chē)廠(chǎng)長(zhǎng)期合作，及時(shí)的信息反饋也讓成都市公交客車(chē)公司很滿(mǎn)意。
信貸市場(chǎng)更加規(guī)范一次付清免尷尬
當(dāng)問(wèn)及現(xiàn)今公交客車(chē)的付款方式，很多城市表示基本采取一次付清的方式，即使是分期付款也會(huì)首付35%左右，提車(chē)時(shí)付款總數(shù)會(huì)達(dá)到90%，這一情況比起前幾年有了很大改觀(guān)，避免了很多客車(chē)企業(yè)售車(chē)后難以收回欠款的尷尬，也避免挫傷客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的熱情。這無(wú)疑是一大良好改觀(guān)。對(duì)政府是否有公交客車(chē)財(cái)政支持這一問(wèn)題，很多城市表示前幾年每年一定數(shù)額的撥款已經(jīng)是過(guò)去式了，現(xiàn)在很多地方政府都沒(méi)有這方面的支出，即使有的城市政府有這方面的投入，談到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，地方公交集團(tuán)的人員對(duì)此也比較避諱，具體數(shù)額都不愿意透露。但無(wú)論是一次付清還是分期付都可以看出信貸市場(chǎng)也在逐漸規(guī)范化。
對(duì)于近期建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)城市車(chē)輛專(zhuān)家委員會(huì)組織專(zhuān)家組對(duì)11個(gè)生產(chǎn)城市客車(chē)的企業(yè)進(jìn)行的城市客車(chē)評(píng)審等級(jí)的頒布，記者通過(guò)了解發(fā)現(xiàn)各個(gè)城市公司對(duì)這一消息都沒(méi)有投入過(guò)多關(guān)注，很多的城市都不太清楚這個(gè)消息，但有些城市的公交集團(tuán)表示這一信息的頒布對(duì)規(guī)范市場(chǎng)會(huì)起到一定的作用。
公交客車(chē)作為公共交通的主要組成部分，不僅擔(dān)負(fù)著大眾的日常交通問(wèn)題，同時(shí)也被認(rèn)為是代表著城市的一道風(fēng)景線(xiàn)。這一市場(chǎng)具有廣闊的前景，同時(shí)公交客車(chē)報(bào)廢年限也由12年逐漸減到現(xiàn)在的8年，這諸多的因素都使得公交客車(chē)這一廣闊的市場(chǎng)激起眾多客車(chē)廠(chǎng)商的熱情。但是，通過(guò)各地方的調(diào)查我們不難發(fā)現(xiàn)，盡管不同地方情況不盡相同，然而資金問(wèn)題卻成為很多地方的一塊通病。如何節(jié)約成本是很多公交公司考慮的首要因素之一。通過(guò)調(diào)查記者還發(fā)現(xiàn)，雖然公交客車(chē)具有各地特色，但是各地方并沒(méi)有刻意地去制造這種特色，公交公司需要的客車(chē)根本上還是需要物美價(jià)廉，性?xún)r(jià)比高的客車(chē)，因此在提醒公交公司的同時(shí)記者也想提醒客車(chē)企業(yè)不要以為求大而全，制造出性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品才有利于企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。
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