北京舊城區(qū)內(nèi)的交通出行將采取以地鐵和地面公共交通為主的方式。這是記者昨天從有關(guān)方面獲悉的。

　　在地圖上可以看到，正在建設(shè)的北京地鐵5號(hào)線、4號(hào)線、10號(hào)線都穿過(guò)北京舊城地下，這些線路既有南北向的，也有東西向的，內(nèi)城居民可以通過(guò)這些大容量的快速交通工具到達(dá)各個(gè)方向。但是地鐵停的都是“大站”，每站間隔都有一兩公里，在地鐵“大站”之間設(shè)立“小站”就要交給公交車(chē)了。

　　 據(jù)了解，本市在加快城區(qū)地鐵建設(shè)的同時(shí)，還將在主要干道上開(kāi)設(shè)公交專(zhuān)用道，并布設(shè)小區(qū)、胡同公交支線網(wǎng)。據(jù)介紹，本市公交將調(diào)整市區(qū)路網(wǎng)，減少重復(fù)的中心區(qū)干道線路，增加邊緣地區(qū)和舊城胡同的線網(wǎng)密度；同時(shí)調(diào)整站位，縮短換乘距離；縮短乘公交車(chē)的步行距離，以讓公交車(chē)真正成為市民出行的主要交通工具。