開(kāi)小汽車上路，都要系上安全帶，那么公交車緊急剎車時(shí)也會(huì)導(dǎo)致乘客突然摔跤。日前，成都公交集團(tuán)就考慮到上述因素，所以為了防止乘客出意外，新近投入運(yùn)行的“子彈頭”空調(diào)車配置了安全帶，并決定今后陸續(xù)為所有公交車都配上安全帶。
那么，南京4000多輛公交車要不要也安裝上安全帶呢？
體驗(yàn)：緊急剎車，乘客受傷
8日早上7：30左右，記者擠上一輛306路公交車，因?yàn)槿硕�，大家都緊緊地抓住扶手，沒(méi)有抓到扶手的乘客只好求車子平穩(wěn)的行駛。可路上行人很多，車子右拐時(shí)總是有路人闖紅燈，乘客都晃悠悠地往前沖，好幾次出現(xiàn)“險(xiǎn)情”。
車子從長(zhǎng)白街右轉(zhuǎn)常府街時(shí)突然遇見(jiàn)一個(gè)騎自行車的男青年硬闖紅燈，眼見(jiàn)公交車就要撞上自行車，公交司機(jī)緊急剎車，隨著“吱”的一聲，就看到坐在最前排的一位中年短發(fā)婦女被車前進(jìn)的慣性一甩，一直摔到車頭發(fā)動(dòng)機(jī)，并隨著巨大的慣性，整個(gè)身體往后倒去，膀子著地后又撞倒了放在司機(jī)座椅后的鐵皮桶……
乘客：公交車可以考慮裝安全帶
市民劉小姐認(rèn)為，緊急剎車出現(xiàn)什么問(wèn)題誰(shuí)都不愿意看見(jiàn)，司機(jī)沒(méi)有錯(cuò)，乘客也沒(méi)有錯(cuò)，是闖紅燈路人的錯(cuò)。可闖紅燈人又不負(fù)責(zé)，只有自己小心，遇到了算自己倒霉，公交車要是能夠裝上安全帶就好了。
乘客王大爺也表示，上次帶孫子坐公交時(shí)，就司機(jī)緊急剎車把孫子一下子甩倒在地。他說(shuō)，要是有安全帶的話，就會(huì)安全點(diǎn)了。
車隊(duì)：裝安全帶不切實(shí)際
306路車一位佘隊(duì)長(zhǎng)認(rèn)為，公交車上裝安全帶不切實(shí)際，公交車上乘客流動(dòng)性很大，乘客不可能上車就系安全帶。至于司機(jī)，那更沒(méi)有必要的，因?yàn)楣卉嚨乃俣炔豢�，遇到特殊情況，出現(xiàn)摔、倒也是站的乘客，要是能系安全帶，這些站的乘客也沒(méi)有辦法。緊急剎車也是在特殊情況下，乘客要避免受傷，必須緊握扶手，特別在拐彎、路口的地方。
7路公交車蔣隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，安全帶適合長(zhǎng)途，公交車是短途，使用起來(lái)不大方便。并且公交車的車速很慢，只有在特殊的情況下如行人突然出現(xiàn)、新手上路突然剎車，司機(jī)會(huì)緊急剎車，這時(shí)候站在車內(nèi)的乘客要是沒(méi)有扶好把手就會(huì)摔跤。他說(shuō)，作為公交部門(mén)，只能提醒乘客上車時(shí)自我保護(hù)意識(shí)要加強(qiáng)。
公司：沒(méi)有強(qiáng)制要求裝安全帶
一位汽車廠商告訴記者，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，座位數(shù)小于或等于20座（含駕駛員座椅），或者車長(zhǎng)小于或等于6m的載客汽車才必須要安裝安全帶。長(zhǎng)途客車和旅游客車的駕駛員座椅及前面沒(méi)有座椅或護(hù)欄的座椅應(yīng)當(dāng)安裝安全帶。所以，在生產(chǎn)公交車時(shí)并沒(méi)有強(qiáng)制性要求必須安裝安全帶。
對(duì)此，南京公交總公司有關(guān)人士表示，《道路交通安全法》中要系安全帶的規(guī)定是針對(duì)小型機(jī)動(dòng)車制定的，對(duì)公交車沒(méi)有強(qiáng)制要求裝置安全帶，車輛年檢時(shí)也沒(méi)有要求。
律師：有關(guān)部門(mén)應(yīng)該適情考慮
在5月1日頒布的新《道路交通安全法》第五十一條中規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)�、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶�！蹦暇┨熘畽�(quán)律師事務(wù)所律師羅利軍表示，道路法規(guī)在對(duì)小車駕駛員系安全帶時(shí)的要求要嚴(yán)些，而對(duì)行駛速度較慢的公交車則不作硬性要求。但是，如果純粹出于安全考慮，公交車是沒(méi)有理由不安裝安全帶的，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該適情考慮，出臺(tái)具體的安全帶安裝規(guī)定，以保障乘客安全。
交管：原則上要系，但沒(méi)有怎么系？
交通管理部門(mén)對(duì)于公交車輛系不系安全帶作何看法？市交管局人士表示，從道路安全法上來(lái)考慮，原則上所有的汽車上路都是應(yīng)該系上安全帶的，但是公交車作為特殊行業(yè)，逢站必停，車速有一定限制，司機(jī)和乘客系不系安全帶意義不是太大。并且汽車生產(chǎn)廠家在出廠時(shí)也沒(méi)有配置安全帶，即使交管部門(mén)在管理時(shí)也是個(gè)“真空”——沒(méi)有安全帶怎么管？ |
