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上海二甲醚公交車明年初問世

   一種煤氣生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)品 ——二甲醚,明年將出現(xiàn)在上海公交車的新版“食譜”上。在昨天市科協(xié)主辦的“工程技術(shù)對生態(tài)及社會的影響”專題研討會上,上海交大燃燒與環(huán)境技術(shù)中心主任黃震教授透露:全國首輛二甲醚公交樣車將于明年初在滬問世。這意味著,申城市民將幸運地成為這種新型燃料公交車的首批乘客。

   常溫常壓下,二甲醚是一種無色無味無毒的氣體。只需五個大氣壓,它就輕松 “變身”為與液化石油氣相似的液體,易于儲存和輸運。由于其具有優(yōu)良的壓縮性,燃燒后完全沒有黑煙,科研人員萌發(fā)了將它作為汽車“口糧”的設(shè)想。

   1997年,上海交大燃燒與環(huán)境技術(shù)中心著手研制二甲醚發(fā)動機,實現(xiàn)了發(fā)動機的無碳煙排放,并使氮氧化物的排放大幅降低,由此獲得三項發(fā)明專利。在國家科技部“清潔汽車行動計劃”和上海市科委的支持下,上海交大、上海汽車工業(yè)總公司、上海柴油機股份有限公司和上海焦化廠正在聯(lián)合開發(fā)二甲醚燃料城市公交汽車,計劃于后年建立一支示范車隊。

   與此同時,二甲醚的制備工藝日趨成熟。目前,國際上二甲醚的生產(chǎn)成本僅為柴油的 84%,汽油的45%。在我國,一個年產(chǎn)3萬噸二甲醚的裝置已于去年底在山東投產(chǎn);再過3到5年,世界上規(guī)模最大的二甲醚生產(chǎn)線也將在內(nèi)蒙古建成。