適逢2005世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)開(kāi)展第二天，世界客車(chē)與客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)于3月16日上午9：30在上海國(guó)際會(huì)議中心隆重開(kāi)幕，這次由世界客車(chē)聯(lián)盟（BAAV）、世界道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）、國(guó)際公共交通聯(lián)會(huì)（UITP）、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CRTA）聯(lián)合主辦的世界客車(chē)與客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)，吸引了數(shù)百名國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)商前來(lái)參加，上海柴油機(jī)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：上柴公司）作為金牌贊助商、協(xié)辦單位對(duì)此次大會(huì)進(jìn)行了全程參與和策劃。開(kāi)幕式上，世界道路運(yùn)輸聯(lián)盟總裁Paul Laeremans先生、世界客車(chē)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)Luc Glorieux先生、中國(guó)道路協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王麗梅女士、國(guó)際公共交通聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)Hans Rat先生、上海柴油機(jī)股份有限公司總經(jīng)理白洪法先生等做了重要講話。

　　　　

　　此次大會(huì)以"中國(guó)的機(jī)遇·世界的財(cái)富"為主題，旨在為中國(guó)的城市公共交通、城際交通運(yùn)輸和中國(guó)的客車(chē)制造業(yè)探詢一種解決發(fā)展之道。

　　　　

　　在城際交通方面，我國(guó)政府已經(jīng)明確表明要下大力氣完善我們的出行環(huán)境，一個(gè)基本的思路是實(shí)行干線運(yùn)輸舒適化、農(nóng)村道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化、其它形式靈活化。在干線上將主要以容量大、能耗低、排放好的安全舒適的車(chē)輛為主，這就要求相應(yīng)的大馬力、能耗低、排放好的發(fā)動(dòng)機(jī)與之相配套；在農(nóng)村道路運(yùn)輸上將主要以中小型客車(chē)為主，這也符合我國(guó)的國(guó)情、適合中國(guó)的農(nóng)村道路特點(diǎn)，同時(shí)這也承載了占中國(guó)近三分之二的農(nóng)村人口出行，這就要求相應(yīng)的功率不是很大、經(jīng)濟(jì)安全可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)與之相配套。

　　在城市公共交通方面，目前我國(guó)主要大中型城市為了提高運(yùn)輸效率，解決交通擁堵問(wèn)題，相繼出臺(tái)了一些限制私家小轎車(chē)、放寬公共交通的一些措施。比如說(shuō)在私家車(chē)上限制私家車(chē)牌發(fā)放、提高停車(chē)費(fèi)等，而在公共交通上則在空間的布局、財(cái)政稅收、土地使用、優(yōu)先路權(quán)、優(yōu)先通過(guò)等方面給予大力支持。通過(guò)這種方式使得公交車(chē)坐起來(lái)更快速、更便捷，也將會(huì)使得一大批原先靠其它方式出行的人轉(zhuǎn)移到公共交通上來(lái)，這也給公共客車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了極大的市場(chǎng)潛力。而2008年的北京奧運(yùn)會(huì)和2010年的上海世博會(huì)，也將使中國(guó)旅游客車(chē)數(shù)量急劇增加，中國(guó)蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)遇。

　　如何抓住機(jī)遇，如何確保城市的流動(dòng)，如何在中國(guó)、在世界各地使我們的客車(chē)為人類(lèi)文明做出新貢獻(xiàn)，成了今天大會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，也成了客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈今后發(fā)展的方向。

　　作為肩負(fù)民族責(zé)任、社會(huì)責(zé)任和產(chǎn)業(yè)責(zé)任的發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，在這樣的機(jī)遇面前，上柴公司看到的更多的是挑戰(zhàn)，就是如何造更好的發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)人對(duì)城市和城際客車(chē)越來(lái)越高的要求。正如上柴公司總經(jīng)理白洪法在開(kāi)幕詞中告訴大家的，上柴公司從1958年自行設(shè)計(jì)制造了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的135柴油機(jī)、成為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的奠基者以來(lái)，一直將為社會(huì)進(jìn)步不斷創(chuàng)造新動(dòng)力，為用戶致富不斷提供好產(chǎn)品作為企業(yè)的價(jià)值觀。在看到中國(guó)客車(chē)制造業(yè)的現(xiàn)狀和水平之后，上柴應(yīng)勢(shì)而動(dòng)，于2004年推出了為客車(chē)度身定做﹑專(zhuān)門(mén)研制的新型"瑯馳"系列發(fā)動(dòng)機(jī)。 白洪法告訴大家，"瑯馳"全系列產(chǎn)品包括4c、6c、6cl、6ct和6ck五大類(lèi)柴油機(jī)，其應(yīng)用了多項(xiàng)現(xiàn)代柴油機(jī)技術(shù)，并充分借鑒了美國(guó)、日本等先進(jìn)公司及產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)上柴公司眾多博士、碩士及高級(jí)工程師的精心努力，經(jīng)過(guò)前后三年、三輪次的研制、試驗(yàn)、開(kāi)發(fā)、樣試及道路試驗(yàn)，取得了新品的成功�，橊Y系列發(fā)動(dòng)機(jī)的上市為城際干線配套動(dòng)力、農(nóng)村道路標(biāo)準(zhǔn)化配套動(dòng)力、城市公交配套動(dòng)力提供了一攬子的配套解決方案。白洪法在大會(huì)上還興奮地向與會(huì)者透露，上柴瑯馳6ct（天然氣）發(fā)動(dòng)機(jī)在前一天閉幕的BAAV （世界客車(chē)聯(lián)盟）年度最佳評(píng)比中戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)勁的對(duì)手獲得"BAAV年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)"稱(chēng)號(hào)。

　　在大會(huì)上，上柴公司副總經(jīng)理彭立新博士作了題為"天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新型綠色動(dòng)力"的學(xué)術(shù)交流。彭博士在交流中指出，世界范圍內(nèi)的石油資源短缺和生態(tài)環(huán)境惡化是21世紀(jì)人類(lèi)面臨的主要問(wèn)題，而天然氣和天然氣作為發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料必將會(huì)得到大力推廣和使用。上柴公司正是看到了當(dāng)今世界石油資源越來(lái)越緊張的時(shí)代背景，潛心開(kāi)發(fā)出瑯馳6ct（天然氣）發(fā)動(dòng)機(jī)，它不僅可以節(jié)約能源還可以降低污染，完全符合未來(lái)城市的發(fā)展目標(biāo)，它代表了中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的技術(shù)實(shí)力，也代表了中國(guó)城市公交行業(yè)動(dòng)力的發(fā)展方向。彭博士說(shuō)，瑯馳6ct（天然氣）發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)經(jīng)歷了六個(gè)年頭，跨越了四個(gè)階段，由最初的歐Ⅰ排放－雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展到今天的歐Ⅲ排放水平，更難能可貴的是，它不是一款實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品，而是與國(guó)內(nèi)多家客車(chē)廠完成了配套，包括上海申沃、常州依維柯、一汽太湖、安凱、南京金陵等。另外，該型發(fā)動(dòng)機(jī)在烏魯木齊公交累計(jì)運(yùn)行了十萬(wàn)公里，在運(yùn)行過(guò)程中，故障報(bào)修率大大低于同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品。在燃料經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)更為明顯，比目前國(guó)內(nèi)使用相同排量進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗還低10％。

　　世界客車(chē)與客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)是全球客車(chē)與客運(yùn)行業(yè)最高規(guī)格的峰會(huì)，這次在上海召開(kāi)的會(huì)議吸引了數(shù)百位國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)商出席會(huì)議，是一個(gè)全球客車(chē)業(yè)精英歡聚一堂的盛會(huì)，此次大會(huì)能在中國(guó)舉行也越來(lái)越證明中國(guó)在世界客車(chē)行業(yè)的重要地位，并且正成為世界客車(chē)行業(yè)的中心。在世界客車(chē)的發(fā)展歷史上，上柴寫(xiě)下了輝煌一筆，上柴人也必將踏著時(shí)代的節(jié)拍，靠著自身的優(yōu)勢(shì)，以厚積薄發(fā)﹑勢(shì)不可擋之趨勢(shì)而成為中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬，從而再次實(shí)現(xiàn)上柴人"傳承狄賽爾--動(dòng)力改變世界"的夢(mèng)想。