| 中國客車網(wǎng)訊:公交車，早已成為老百姓出行的主要交通方式，在北京這樣的大都市，公交車就顯的尤為重要了。日前，記者從在北京舉行的，客車業(yè)暨國內(nèi)首次大規(guī)模的公交車招標(biāo)會上了解到，北京市在今年將投資30億元用于北京公交現(xiàn)狀的改善，屆時將有4000輛老公交車面臨更換，而以“人文、科技。綠色”為設(shè)計(jì)理念的新型公交將進(jìn)入首都北京。
此次受到邀標(biāo)的國內(nèi)9家客車廠家，帶來了59輛為北京奧運(yùn)專門設(shè)計(jì)的新型公交。而這次所采購的車輛將供公交集團(tuán)，巴士公司、八方達(dá)長途客運(yùn)公司和運(yùn)通公司四家使用。
記者在現(xiàn)場留意到，此次招標(biāo)的新車，除了尾氣排放均達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，外觀設(shè)計(jì)旅行化外，在人性化設(shè)計(jì)上由顯突出。地板高度普遍由現(xiàn)在的三級踏步改變?yōu)槎壧げ�，有的車輛還增加了愛心座椅的數(shù)量，甚至有的車輛還將冷熱箱搬進(jìn)了車內(nèi)，真是使出渾身解數(shù)為北京奧運(yùn)服務(wù)。
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。眾所周知，北京人口密度集中，流動人員復(fù)雜，城區(qū)面積過大，路面交通狀況擁堵等現(xiàn)存交通現(xiàn)狀，客車廠家在設(shè)計(jì)中應(yīng)該添加一些北京的人文。在和一位來自八方達(dá)長途客運(yùn)公司的先生談話中了解到，整體來看，這次展示的國內(nèi)公交車，在技術(shù)水平上已經(jīng)達(dá)到了一個新的高度，但缺少在細(xì)節(jié)上的思考。八方達(dá)是長途客運(yùn)公司，多服務(wù)于京郊地區(qū)，服務(wù)的對象比較的雜，素質(zhì)參差不齊。新型車的內(nèi)飾精美但在牢固，結(jié)實(shí)性方面還是比較欠缺，農(nóng)民乘客的手勁一般比較大，那些精美細(xì)致的扶手，就略嫌?jì)少F了。此次的公交車充滿了人性化的設(shè)計(jì)，但是缺少了一些實(shí)用性。在車輛上加裝冷熱箱，雖然體現(xiàn)了以人為本，但是確忽略了，公交車的特殊性，公交車的流動性比較的大，當(dāng)車上的乘客比較多時，大家的使用是否方便，安全性是否高，不知道廠家在設(shè)計(jì)之初是否考慮到。而另一位跑城區(qū)公交的司機(jī)師傅，結(jié)合自己平時在工作中遇到的實(shí)際問題，在現(xiàn)場向廠家直接提出了中肯的建議。在前門司機(jī)駕駛座旁，一些車型缺少乘客扶桿，站在那里的部分乘客將處于無扶靠的真空狀態(tài)，在公交車運(yùn)行中安全系數(shù)相對比較低。其次是后視鏡和觀景窗玻璃，雖然它們在對整車的外觀上增色不少，但同時也給公交車司機(jī)在運(yùn)營成本上增加了負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诒本┑墓卉囌荆M(jìn)出站的車輛比較多，難免遇到蹭、劃，刮等問題，公交車的豪華度提升了，其相關(guān)的維修和護(hù)理費(fèi)用也成正比的提升了。而目前在北京公交車運(yùn)營體制中，公交車在運(yùn)營中的此類費(fèi)用，均由司機(jī)個人支出。廠家在對公交車的外觀，進(jìn)行歐化設(shè)計(jì)的時候，能多考慮些在日常生活中，常發(fā)生的細(xì)節(jié)性的小問題。用戶在選購客車時，選的不僅僅是單一的一臺或幾臺車，而是其購買后的服務(wù)及對車輛的維修和護(hù)理等相關(guān)事宜。
所謂得北京者得天下，尤其是在北京奧運(yùn)前夕，各客車廠家都在積極備戰(zhàn)，試圖打入北京市場。此次招標(biāo)是進(jìn)入北京的一次絕好機(jī)會，為期4天的招標(biāo)會結(jié)束后，在5月1日之后，新車的采購合同將會正式公布，今年年底，北京市民就可以坐上新公交車了。
此次招標(biāo)最終會花落誰家，讓我們拭目以待，但是在未來的時間里，北京的大街小巷將會增加一道美麗的風(fēng)景線。
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