天津市公交未來(lái)五年發(fā)展規(guī)劃方案今天上午正式敲定。從市客管辦獲悉，未來(lái)5年，本市將全面構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化公交客運(yùn)系統(tǒng)，提高公交線網(wǎng)覆蓋率，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)人公交車輛擁有量達(dá)到15標(biāo)臺(tái)。

　　未來(lái)5年本市將建設(shè)公交場(chǎng)站197處，其中新建155處，重建42處，占地面積約80萬(wàn)平方米。公交科技發(fā)展規(guī)劃方面，未來(lái)5年公交行業(yè)將加大推動(dòng)以智能交通為重點(diǎn)的城市公共汽車行業(yè)的科技進(jìn)步。

　　766條公交線貫通全市

　　中心城區(qū)488條 濱海新區(qū)115條 區(qū)縣163條

　　從市客管部門獲悉，本市公交“十一五”線網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃今天上午正式確定。未來(lái)5年，本市將對(duì)現(xiàn)有公交線網(wǎng)布局進(jìn)行規(guī)模調(diào)整，重新布局，到2010年本市范圍內(nèi)公交線路條數(shù)達(dá)到766條，其中中心城區(qū)為488條，濱海新區(qū)115條，區(qū)縣163條。

　　據(jù)介紹，未來(lái)5年本市公交線網(wǎng)調(diào)整、改造的幅度將達(dá)到81.9%。其中保留線路91條，新辟線路254條，調(diào)整改造線路143條，退出線路76條。規(guī)劃中心城區(qū)的公交線網(wǎng)密度將為3—3.5公里/平方公里；外圍區(qū)域的公交線網(wǎng)密度將為1.5—2.5公里/平方公里。為解決現(xiàn)狀線路過長(zhǎng)的問題，規(guī)劃常規(guī)基本線路長(zhǎng)度控制在15—22公里之間。未來(lái)5年，本市還將擴(kuò)大公交線站點(diǎn)覆蓋面，按300米服務(wù)半徑計(jì)算，中心城區(qū)公交站點(diǎn)覆蓋率在75%—85%之間。公交線網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施后，城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化的格局得到確立，公交行業(yè)綜合能力將明顯增強(qiáng)。

　　道路修到哪 公交開到哪

　　平均等車時(shí)間不超5分鐘

　　從市客管部門獲悉，本市公交“十一五”規(guī)劃實(shí)施后，公交的運(yùn)營(yíng)服務(wù)綜合指標(biāo)將全面提升，中心城區(qū)軌道交通、快速公交、常規(guī)公交之間基本實(shí)現(xiàn)零距離換乘。

　　據(jù)了解，此次公交線網(wǎng)規(guī)劃，將伴隨中心城區(qū)道路建設(shè)，填補(bǔ)線網(wǎng)空白，由此實(shí)現(xiàn)居民的出行一次換乘率達(dá)到50%，一次通達(dá)率達(dá)到50%；居民到達(dá)公交站點(diǎn)的平均步行時(shí)間不超過10分鐘；公交車輛的運(yùn)送速度由2004年的16公里/小時(shí)提高到22公里/小時(shí)；公交運(yùn)營(yíng)效率將進(jìn)一步提高，乘客在車的時(shí)間將明顯縮短；公交運(yùn)營(yíng)間隔將得到嚴(yán)格的控制，市民乘車的平均等候時(shí)間不超過5分鐘。

　　年增新車300輛 安全舒適又美觀

　　8235輛公交跑遍城鄉(xiāng)

　　從市客管部門獲悉，本市將繼續(xù)淘汰污染大、能耗高的車輛，提高公交車輛的整體水平。未來(lái)5年，本市年新增車輛將達(dá)到300輛，到2010年中心城市車輛總數(shù)將達(dá)到8235輛。

　　未來(lái)5年，本市將對(duì)8米級(jí)、10米級(jí)和12米級(jí)主力車型進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，配置節(jié)能環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱。要在快速路應(yīng)用大容量、低入口公共汽車，新增車輛力求美觀大方，同時(shí)提高舒適感和安全性。車輛將推廣應(yīng)用客門監(jiān)視器、移動(dòng)式視頻傳播系統(tǒng)、電腦語(yǔ)音報(bào)站器、車內(nèi)LED信息服務(wù)顯示屏等系統(tǒng)，并逐步實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)客車行駛速度、行駛平穩(wěn)度和行車準(zhǔn)點(diǎn)率等狀態(tài)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　中心城區(qū)中途站3年內(nèi)全部重建

　　棚亭美觀 站牌清晰

　　從市客管部門獲悉，今后3年內(nèi)，本市中心城區(qū)公交線路中途候車亭、站牌區(qū)全部改造重建，將新建和改造中途站候車亭近800個(gè)，更換新式站牌1200余個(gè)。

　　公交候車亭的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是：樣式體現(xiàn)現(xiàn)代風(fēng)格，達(dá)到新穎美觀、通透耐用、簡(jiǎn)潔明快、結(jié)構(gòu)牢固的效果，并與周邊景觀相協(xié)調(diào)。功能方面，要配備公交線路導(dǎo)向圖、乘客小憩座凳、垃圾箱、公用電話等設(shè)施。站牌材質(zhì)采用輕型金屬材料、氟碳涂料、頂棚陽(yáng)光板、新型防涂鴉材料。照明采用熒光燈照明，并與路燈同明同熄。另外，今后本市還將加強(qiáng)對(duì)公交候車亭、站牌的規(guī)范管理。必須做到候車亭、站牌端正，不歪不斜。各種附件、設(shè)施安裝牢固，齊全有效。站牌、標(biāo)牌字跡清晰、無(wú)污染等。