3月28日，2006年世界客車博覽亞洲展覽會將在上海拉開帷幕，安凱和江淮利用引進技術自主創(chuàng)新的五款新型客車，將同時亮相，為展覽會增添一抹亮麗。這是安凱江淮客車為中國的客車事業(yè)發(fā)展做出的新貢獻，也是安凱江淮在國內(nèi)客車市場增速趨緩的非常時期，做出的非常貢獻。

　　新推出的安凱 尊榮400豪華客車，融入德國EVOBUS公司21世紀的經(jīng)典技術，針對中國市場量身設計的經(jīng)典外形，保持客車長期造型現(xiàn)代化，集先進技術于一身。采用全承載車身，前獨立懸掛技術，動力總成選用Benz公司的OM457LA發(fā)動機（PLD噴油系統(tǒng)）+GO190變速器，整車采用CAN總線。防抱死、防側滑和自動間隙調(diào)整臂、盤式制動器、緩速器的應用，符合人機工程學原理的駕駛區(qū)布置， 以及用符合歐洲ECE-R66標準（生存空間）的全承載骨架，使客車在受外界的沖撞時，能夠將所受到的沖擊力由某一點迅速分解傳遞到整個車身骨架來承擔，從而使車身骨架受力更加合理，安凱客車的整體強度是普通客車3-6倍，并且保證了乘客的生存空間，有力保證客車運行中的主動和被動安全性。

　　動力系統(tǒng)采用奔馳公司頂級歐三發(fā)動機，可達200萬公里無大修；其發(fā)動機采用獨有的先進的PLD噴油系統(tǒng)，油泵由發(fā)動機曲軸上單獨的凸輪軸驅動，當任何一個噴頭損壞時，其余各缸均不受干擾，仍然可以保證正常工作，最大程度地提高車輛的可靠性。先進的發(fā)動機結構與傳動系統(tǒng)的合理匹配、使該車在行駛過程中車輛的低噪音低振動，乘客幾乎感覺不到發(fā)動機的振動，整車噪音遠低于國家標準。由于高效的發(fā)動機燃燒系統(tǒng)和電子離合風扇的使用，百公里油耗僅僅24升。全電控的發(fā)動機控制系統(tǒng)，故障診斷方便快捷，排查迅速。獨有的發(fā)動機后端啟動和停機系統(tǒng)（無鑰匙操縱），方便觀察和檢查發(fā)動機的工作情況。獨家提供柔和的曲軸功率輸出，曲軸皮帶輪帶有橡膠減振器，可以有效緩解曲軸的振動，從而更有效地保證水箱和空調(diào)的使用壽命。

　　符合人體工程學的高靠背豪華座椅，冰箱、彩電VCD、衛(wèi)生間、廚具等設施齊全。沐浴式空調(diào)，每小時換氣120次，空調(diào)設有恒溫系統(tǒng)，使車內(nèi)冷、暖溫度分布均勻，保證了乘客的舒適性。在乘客門、司機門、風道前部及備胎倉設置有排氣系統(tǒng)，充分地使車內(nèi)外空氣交換，車內(nèi)時時充滿新鮮空氣。強制性散熱，整車暖風模塊智能化控制，不僅可用傳感器控制風機，同時可以控制散熱器水流量的大小。車內(nèi)各個強制散熱器可以模塊獨立智能控制，駕駛區(qū)的溫度可以通過除霜器獨立控制。除霜器為冷暖型，風量可通過控制風無級調(diào)節(jié)，充分考慮的夏、冬吸熱和除霜效果，舒適的駕駛區(qū)保證司機良好狀態(tài)，也使乘客充分感受"沒有旅途的辛苦，只有家庭的享受"；同時底盤動力部分為高速CAN控制。,CAN總線具有較強的糾錯能力，支持差分收發(fā)，適合高干擾環(huán)境；德國進口組合儀表VDO儀表,造型美觀,指示準確,多功能顯示屏帶故障診斷功能,維修方便；獨特的防盜報警系統(tǒng)和先進的車輛巡航系統(tǒng),使駕駛成為樂趣；為了保持整個管路系統(tǒng)的充分干燥,在空壓機的出氣口裝有一個小型的干燥罐和一個具有散熱兼過濾功能的過濾器,有利于吸收壓縮空氣中的油和水分,降低壓縮空氣的溫度,從而保證干燥器正常工作；前橋采用德國先進技術的全氣動盤式制動器,獨立懸掛；"2+1"商務座座椅裝配液晶顯示器、無線耳機等設備，充分體現(xiàn)現(xiàn)代商務旅游。其發(fā)動機，前后橋等關鍵零部件采用奔馳公司最新的400系列技術，是奔馳公司目前在國際市場輸出的同步技術產(chǎn)品。

　　以節(jié)能環(huán)保為主題的混合動力型的全承載大型城市公交客車，是安凱股份公司首次采用歐洲同步技術專門為我國大型城市開發(fā)的豪華清潔健康型的城市公交客車。新型的城市客車不僅造型美觀，在配置上也是精益求精。新開發(fā)的系列全承載公交客車全部采用歐3標準設計。在設計思路上采用環(huán)保型、方基調(diào)、全景式玻璃，與大都市人本建設和發(fā)展融為一體。尤其是LPG和CVG動力技術的使用，充分體現(xiàn)現(xiàn)代都市快捷和時尚。新型的公交客車均采用全承載技術和國際領先的流線型造型。試驗表明，新型的城市公交客車不僅起動快，排放低，而且安全平穩(wěn)、舒適性好，噪音低。最近已在在合肥、廣州、深圳等地投入運行，受到市民的普遍歡迎。

　　同時亮相的K46高檔公路旅游客車是安凱公司新開發(fā)的改進型新品，將安凱賽特拉的貴族品質(zhì)融入平民的價格，被業(yè)內(nèi)人士稱為旅游和客運通用的"兩棲客車產(chǎn)品"。業(yè)內(nèi)人士認為，安凱新型全承載公路旅游客車的問世，將進一步提高我國旅游交通工具的水平和檔次。采用超寬設計，使車廂的空間寬廣，旅途更加舒適。中型高一級和高二級的設計標準，超低的價格，滿足了國內(nèi)旅游和中長途運輸市場的需求。

　　車身、底盤一體化開發(fā)的承載型HK6125客車，是江淮客車自主開發(fā)的新品。

　　HK6125采用客車專用底盤為平臺，在設計思路上堅持現(xiàn)代技術路線，底盤設計嚴格按照JT/T325-2004中規(guī)定的"大型高二級客車"的要求布置。該底盤的總成零部件采用全球化采購方式，優(yōu)選國內(nèi)外總成零部件，關鍵部件進口，從而大大提高了整車的可靠性，底盤的使用壽命也大大提高。底盤總成零部件全部進口，大大提高整車可靠性，節(jié)油性能也更突出。三段式結構一般采取中間段加強的方式，不僅增加了底盤的自重，而且這種受力完全由底盤承擔的方式容易導致底盤的變形甚至受損。HK6125利用成熟可靠的"韓國現(xiàn)代"技術，結合江淮底盤的開發(fā)優(yōu)勢，精心設計打造的三段式車架，配以承載式車身,利用模具保證裝配精度（車身底盤的裝配定位孔先由螺栓連接，再進行焊接），重量輕、承載高，更安全、更可靠。

　　據(jù)江淮客車技術研發(fā)中心胡經(jīng)理介紹：此次江淮客車新推出的HK6125客車，是"江淮省油王"HK6124系列的升級版，將重點放在打造產(chǎn)品舒適性和燃油經(jīng)濟性指標方面，并稱HK6125就是二者結合的完美體現(xiàn)。據(jù)介紹，HK6125客車在高速客運中的制動安全性、乘坐舒適性要求，符合交通部新頒布的《關于營運客車類型劃分及等級評定》標準中對大型營運客車具體的要求；在燃油價格屢屢上調(diào)的形勢下，江淮客車HK6125可以說是應運而生，既能滿足客戶對大型客車高檔舒適的要求，又能符合用戶對節(jié)油性能的追求，為客戶的大大降低運營成本。HK6125客車將于近期投放市場。

　　全新造型的HK6893K高檔豪華客車。是現(xiàn)代A90客車的升級版，譽為我國9米客車中的寶馬，既擁有擁有韓國現(xiàn)代客車的純正血統(tǒng)，又有中國的自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品。與A90相比，在外觀造型、底盤性能和內(nèi)飾豪華程度上都得到了全面的升級，例如采用現(xiàn)代汽車進口成熟底盤，原配環(huán)保型低油耗現(xiàn)代汽車D系列發(fā)動機，動力充沛；車身結構寬度加大，行李艙容積也增加許多，車身大量采用成型件，并且經(jīng)過嚴格的有限元分析，使整車受力均勻，同時也使車身自重降低，結構更加合理�？商峁�復合懸架和全氣囊配置，舒適性更勝一籌，最高等級為中型高二級配置。李工強調(diào)，HK6893K通過大量的試驗，在噪聲控制和節(jié)油方面表現(xiàn)出色，最高實測時速可達120公里以上，時速90-95碼每百公里油耗不到17升，比同類產(chǎn)品低20%左右。

　　A90客車是江淮1999年引進現(xiàn)代汽車公司技術開發(fā)的一款經(jīng)典車型，高檔車的品質(zhì)，中檔車的價格。自投放中國市場后，國內(nèi)客運企業(yè)紛紛成批購進，由于出色的節(jié)油特點和良好的性能價格比，A90系列成為許多客運公司利潤的貢獻者，回頭率也一直高居前列。