4月23—25日，美國(guó)最大的客運(yùn)公司、北美最大的公交系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)商等多家美國(guó)企業(yè)將組成“美國(guó)城市交通代表團(tuán)”，由美國(guó)聯(lián)邦交通局、美國(guó)駐華大使館官員率領(lǐng)來(lái)杭州尋找相關(guān)業(yè)務(wù)伙伴進(jìn)行合作。

　　據(jù)悉，此次來(lái)杭的美國(guó)企業(yè)中，具有明確尋找業(yè)務(wù)合作者的有五家，他們是美國(guó)Deere&Co公司、TriumphTechnologiesInc公司、TrapezeGroup公司、MVTransporta－tion公司和GFI-GENFARE五家公司

　　兩家交通巨頭尋伙伴

　　MVTransportation公司是目前美國(guó)最大旅客運(yùn)輸公司，該公司所提供的輔助客運(yùn)系統(tǒng)規(guī)模較大，能提供輔助客運(yùn)系統(tǒng)、固定路線運(yùn)輸、學(xué)生運(yùn)輸和包車(chē)服務(wù)，并能為有特殊需要的乘客提供輪椅、輪床等服務(wù)。

　　特別是在固定路線運(yùn)輸上，MV公司對(duì)于管理和操作固定線路運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，此次，該公司來(lái)杭尋找特許經(jīng)營(yíng)和合資伙伴。

　　GFIGenfare公司是北美最大的公交系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)商，公司生產(chǎn)的公交車(chē)收費(fèi)設(shè)備覆蓋了北美80%的公交系統(tǒng)。目前，該公司的主要產(chǎn)品分三類(lèi)，一是電子投幣器，該電子投幣器可自動(dòng)接受驗(yàn)證，清點(diǎn)現(xiàn)金（包括紙幣和銀幣）；二是自動(dòng)售票機(jī)，該售票機(jī)能接受紙幣、銀幣和信用卡等多種支付手段，還會(huì)自動(dòng)找零；三是數(shù)據(jù)系統(tǒng)，GFIV7的公交數(shù)據(jù)系統(tǒng)能有效地收取，儲(chǔ)存和運(yùn)用信息。

　　交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)公司尋合作

　　Triumph公司主要為政府部門(mén)和商務(wù)行業(yè)提供信息技術(shù)服務(wù)，項(xiàng)目管理與安全支持服務(wù)。據(jù)有關(guān)資料顯示，該公司可向客戶提供技術(shù)支持、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)管理、圖書(shū)館管理等一系列信息技術(shù)服務(wù)。在項(xiàng)目管理方面，公司可提供檔案管理、培訓(xùn)教育、市場(chǎng)銷(xiāo)售、會(huì)議管理，并可提供技術(shù)支持和設(shè)備管理等一系列安全措施。此次，該公司來(lái)杭尋合資伙伴。TrapezeGroup公司是家大型跨國(guó)集團(tuán)公司，該公司專(zhuān)攻公交信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和服務(wù)以及相關(guān)設(shè)備的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。

　　2004年，該公司啟動(dòng)了Trapeze智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS），該系統(tǒng)在很多方面都處在公交信息系統(tǒng)技術(shù)前沿，它主要包括電子收費(fèi)系統(tǒng)，路線設(shè)計(jì)，自動(dòng)乘客計(jì)數(shù)器，電子監(jiān)控設(shè)備，交通信息系統(tǒng)，公共信息服務(wù)，車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)等。該系統(tǒng)能解決交通安全性、運(yùn)輸效率、能源和環(huán)境問(wèn)題，從而使路網(wǎng)上的交通流運(yùn)行處于最佳狀態(tài)，改善交通擁擠和阻塞，最大限度地提高路網(wǎng)的通行能力，提高整個(gè)公路運(yùn)輸系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)性、安全性和生產(chǎn)效率。此次來(lái)杭，該公司欲尋找產(chǎn)品分銷(xiāo)商和代理商。

　　Deer&Co公司是世界上最大的農(nóng)機(jī)制造公司之一，也是全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及建筑工程機(jī)械大型生產(chǎn)商之一，目前，該公司在15個(gè)國(guó)家設(shè)有工廠，產(chǎn)品行銷(xiāo)全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　其中，該公司生產(chǎn)的天然氣引擎是其拳頭產(chǎn)品，它的X射線輻射比柴油引擎少49%，據(jù)稱(chēng)，它的X射線放射量為每制動(dòng)馬力一小時(shí)1.2克(柴油引擎的放射量為每制動(dòng)馬力一小時(shí)2.5克)；微粒放射比柴油引擎少84%，燃料節(jié)約3.5%,噪音減少80%。此外,該公司的產(chǎn)品比同類(lèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)者微粒放射少84%，燃料節(jié)約10%,具有高性能、低成本的特點(diǎn)。此次，公司尋杭州的OEM（貼牌加工）合作伙伴。