油價上漲，運(yùn)輸成本增加，為了減少交通企業(yè)的負(fù)擔(dān)，交通部日前發(fā)文指出，長途客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)價可以采取與油價聯(lián)動的方式調(diào)整，這等于為長途客運(yùn)票價上調(diào)開了“綠燈”。不過，記者日前從南京公路客運(yùn)部門了解到，公路票價暫不考慮上漲，包括滬寧線。對此，司機(jī)也沒意見，不過他們希望能像出租車司機(jī)一樣，得到一些補(bǔ)貼。

　　據(jù)了解，油價上漲后，一般長途客車司機(jī)每天都要多燒50元油錢，一個月就多燒掉1500元。車號蘇N03865的客車?yán)习尻惖颅偯刻炫苣暇�—沭陽一個來回，而這幾天油價上漲，他犯了愁，每天都在站外跟稽查人員兜圈子，希望能多帶幾個人，把油錢給賺回來。

　　司機(jī)叫苦，交通企業(yè)也叫苦，滬寧線上的龍頭老大快鹿公司表示，去年公司因為油價上漲利潤減少了300多萬元。但盡管如此，公司還是不會將壓力輕易轉(zhuǎn)嫁給廣大旅客。

　　航空、鐵路方面，記者了解到，從4月10日到10月10日，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油費(fèi)800公里以下航線由每位旅客20元調(diào)整為30元，800公里以上航線由每位旅客40元調(diào)整為60元。無形中，市民坐飛機(jī)變相漲價了。鐵路客運(yùn)沒變化，但貨運(yùn)提高了運(yùn)價，平均每噸每公里提高了0.44分。