醞釀了近4年的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費將于年底在北京市實現(xiàn)。記者11日從首發(fā)公司獲悉，屆時，過往北京市高速公路的市民，無論轉(zhuǎn)換多少條高速路，只用交費一次。該集團郭董事長介紹說，年內(nèi)北京市還將新建設(shè)六條高速路，其中，包括機場周邊的機場北線等三條高速路，年內(nèi)建成通車。

　　聯(lián)網(wǎng)收費實現(xiàn)高速路智能化

　　“今年北京市投資6億元進行的高速公路網(wǎng)的建設(shè)，包括聯(lián)網(wǎng)收費、監(jiān)控、通訊系統(tǒng)。”據(jù)介紹，其中，這6億元中，部分為西班牙政府貸款。所謂聯(lián)網(wǎng)收費是指，只要市民駛上首發(fā)公司所屬的六條高速公路中的一條，包括：一條環(huán)狀高速公路———六環(huán)路和五條放射性高速公路———京開、京哈、京承、八達嶺、京石高速公路，領(lǐng)取一張通行卡，無論其中怎樣行駛，駛離上述高速公路時，按照一公里0.5元的標(biāo)準(zhǔn)計算即可。而無需按照現(xiàn)行的計算方法，每駛離一條高速公路就要交費的方式。

　　“該收費方式自2002年啟動，4年間進行了規(guī)劃設(shè)計和軟件的統(tǒng)一，使上述六條高速公路的聯(lián)網(wǎng)收費具備條件。”據(jù)悉，目前，該項工程已經(jīng)啟動，預(yù)計年底，隨著北六環(huán)的建成而投入使用。目前，本市上述高速公路進京方向的聯(lián)網(wǎng)收費已經(jīng)實現(xiàn)。

　　機場周邊新增三條高速路

　　隨著機場高速路的飽和和3號航站樓的建成，機場周邊將新建三條高速路。其中，機場南線將直通3號航站樓，并以每公里2.4億元的投資，成為目前全國投資最高的高速路。

　　據(jù)介紹，三條高速路包括：機場南線、機場北線、機場東線。其中機場南線自京承高速路至東六環(huán)路，工程起點位于京承立交，自西向東依次跨越規(guī)劃二路、規(guī)劃四路、京密路、規(guī)劃七路、巡河路、機場高速、機場支線、規(guī)劃壁富路、機場運油專線、六環(huán)路、京承鐵路、通順路后，與京平高速相接，全長20.5公里，行車速度為100公里/小時。

　　機場北線將于年內(nèi)通車，自京承高速路跨京密路、順平路和北環(huán)線，轉(zhuǎn)至機場內(nèi)部道路。

　　西部貨運通道建設(shè)啟動

　　京包高速建成后，將解放八達嶺高速，分流重載過境車輛，使其在西沙屯駛向東西六環(huán)，重載車不再進入五環(huán)以內(nèi)，并只走貨車，這樣八達嶺高速路就可以只走客車，成為旅游專線。西六環(huán)建成后，將成為本市繼五環(huán)后，又一條環(huán)狀高速通道。