近日從塘沽區(qū)有關(guān)部門了解到，“十一五”期間，塘沽將提升交通智能化管理水平，全面提高交通組織效率，做好、做活區(qū)域交通體系。

　　疏港交通系統(tǒng)的建設(shè)關(guān)系到天津港的發(fā)展規(guī)劃，塘沽區(qū)將全力支持疏港交通的建設(shè)，配合建設(shè)黃萬(wàn)、薊港鐵路復(fù)線，構(gòu)建津晉高速、京津塘高速二線等東西向公路主通道和海濱大道、唐津高速等南北向公路主通道。同時(shí)，避免一些進(jìn)港道路穿越中心城區(qū)，減小疏港運(yùn)輸對(duì)城市交通的壓力以及煤塵對(duì)城市環(huán)境的污染。

　　支持城際交通建設(shè)，配合建設(shè)京津塘城市高速鐵路，形成北京到塘沽的快速通道；在海河南岸建設(shè)雙向八車道的津?yàn)I大道，形成到市內(nèi)六區(qū)新的交通大動(dòng)脈。提高城市交通能力，建設(shè)三環(huán)路，構(gòu)筑“十橫八縱”的骨干路網(wǎng)框架。以橋梁建設(shè)為重點(diǎn)，建設(shè)于家堡、中環(huán)西路等過(guò)河通道，打通中環(huán)線和外環(huán)線，完成環(huán)線構(gòu)建、互通立交和連接線建設(shè)，形成對(duì)內(nèi)對(duì)外的便捷交通系統(tǒng)；推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)。

　　全面提高客運(yùn)交通能力，“十一五”期間該區(qū)將推廣大眾式、清潔化、舒適型城市客運(yùn)交通模式，加快建設(shè)停車設(shè)施，調(diào)整和完善公交線路。該區(qū)的長(zhǎng)途客運(yùn)站將搬遷胡家園，易名為“濱海長(zhǎng)途客運(yùn)站”，目前該站的規(guī)劃已原則性通過(guò)，胡家園站址地也已開(kāi)始鋪墊土等前期工作。據(jù)了解，新站占地面積6萬(wàn)余平方米，實(shí)行24小時(shí)隨時(shí)發(fā)車。建成后的濱海客運(yùn)站，將在現(xiàn)有班車線路的基礎(chǔ)上再次增加客車班次，開(kāi)通新的路線，成為濱海長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐站。此外，該區(qū)還將進(jìn)一步完善公交系統(tǒng)，建設(shè)新河、新港、石油新村、北塘等公交中心站和換乘系統(tǒng)，公交線路總長(zhǎng)度達(dá)到1200公里。