自4月28日起，南京全市公路客運運價上浮10％。根據(jù)現(xiàn)行運價的上浮方案，除南京市境范圍內(nèi)的客運班線，其他跨市、跨省的客運班線均在調(diào)整之列。

　　同時，為確保行車安全，超過400公里的線路要配備雙班駕駛員，句容及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線4月24日進入馬群客運站后，其他車站不得發(fā)售這部分車次的客票。

　　據(jù)南京市運管處繆禮俊副處長介紹，今年五一黃金周期間，全市公路客運將日均投入客運運力3600輛，預計發(fā)班超過3．2萬個班次，加班近4000個班次，發(fā)運旅客將超過82萬人次，客流量將比2005年同期上升5％。

　　客流高峰將出現(xiàn)在4月30日和5月1日、2日三天，5月6日、7日將出現(xiàn)回程高峰。

　　由于時值五一黃金固，旅游客運車輛多已安排出行，因此各客運公司和客運站在運力調(diào)度上感到壓力較大，從各車站反饋的數(shù)字看，全市各客運站已組織的機動運力約在1000輛左右，但與實際需要仍有一定缺口。

　　據(jù)介紹，五一期間，預計高峰時段實行流水發(fā)班的有漢中門客運站和中山南路客運站的全椒班線，下關(guān)客運站的滁州班線，橋北客運站的和縣班線，長途東站的揚州、宜興、溧陽客運班線，中華門客運站的溧水、高淳等客運班線。

　　中央門客運站石泉副站長介紹說，今年中央門客運站黃金周期間最高日客流量將超過6萬人次，面對可能出現(xiàn)的運力缺口，除在營的1160輛客車外，車站還組織了400輛機動運力，并要求各客運公司通過提高車輛利用效率，合理安排返程車加班等形式確保旅客走了走好。

　　車站還決定，對單線客流超過3000人以上的客運班線實行流水發(fā)班，開通專門售票窗口和旅客通道，保證旅客到站就買票，買票后就上車，縮短旅客滯留時間。