“33路 476號(hào)車經(jīng)過鞍山路站時(shí)車速過快，通知駕駛員注意安全”，5月24日上午，青島公交集團(tuán)信息管理中心的陳主任看著車輛運(yùn)行的電子地圖，對(duì)工作人員下達(dá)了指示。記者了解到，通過車載終端和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度監(jiān)控，目前青島公交集團(tuán)的1000多輛公交車運(yùn)行信息都可一目了然地反映在電子地圖上，信息管理人員可根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整發(fā)車密度。

　　24日上午，記者在青島公交集團(tuán)信息管理中心看到，5米多長，2米多寬的電子地圖上，許多綠色和紅色的箭頭都在沿著不同的道路移動(dòng)。“這些箭頭就是正在行駛中的公交車”，信息管理中心的陳觀宙主任說，由于采用了電子地圖顯示技術(shù)，加上3580輛公交車中已有1000多輛安裝了 GPS定位系統(tǒng)，三成公交車運(yùn)行中經(jīng)過各站點(diǎn)的時(shí)間和速度都可以全面直觀反映在電子地圖上。

　　據(jù)陳主任介紹，當(dāng)車輛在站點(diǎn)以外滯留時(shí)間過長時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。司機(jī)也可以通過車載終端向信息管理中心反映事故或者堵車。“如果嚴(yán)重堵車，我們可以采取兩端都發(fā)區(qū)間車的方式，把兩邊乘客接送過來，通車以后再加大發(fā)車密度”。通過監(jiān)控系統(tǒng)，交通事故基本上1分鐘內(nèi)就能反映到信息管理中心。

　　目前，200輛快速公交已經(jīng)在山東路投入試運(yùn)營。由于公交車安裝了 GPS定位系統(tǒng)，紅綠燈安裝了自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，當(dāng)公交車駛近時(shí)，紅燈時(shí)間將縮短，綠燈時(shí)間將延長，盡量保證公交車一路綠燈。公交車也將根據(jù)紅綠燈間隔自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行速度。

　　“2008年奧帆賽之前，島城所有的公交車都將安裝GPS定位系統(tǒng)，所有線路都將納入智能調(diào)度系統(tǒng)”，陳主任告訴記者，屆時(shí)市民出行將更加方便。