一般說來，公交企業(yè)是客車購買的主力軍。但是記者近日了解到，這一情況正在發(fā)生改變，新建小區(qū)班車、賣場班車、企業(yè)廠車正在成為客車消費的又一排頭兵，業(yè)內(nèi)給這類行業(yè)取了個新名詞———“準(zhǔn)公交業(yè)”。事實上，準(zhǔn)公交業(yè)對于客車的需求在未來可能會出現(xiàn)快速增長，這無疑給眾多客車企業(yè)帶來了新商機(jī)。

　　隨著上海住宅市場向外環(huán)甚至外環(huán)以外地區(qū)發(fā)展，眾多新造社區(qū)紛紛開通了往返地鐵站之間的班車，盡管公交公司也在努力拓展自己的線路，然而選擇班車出行的市民比例卻在逐漸提高。據(jù)莘莊某樓盤物業(yè)透露，該小區(qū)建成三年來，班車從1輛增至3輛，車型從二手車變成全新的客車。隨著樓盤入住率的不斷攀升，乘坐班車的居民也越來越多，該小區(qū)近幾年內(nèi)仍有購置新車的計劃。

　　據(jù)金龍客車的一位經(jīng)銷商透露，他的不少客戶都是小區(qū)班車的購買者，小區(qū)班車已從“清一色的二手車”向新車過渡，所購車型基本上是25座左右的經(jīng)濟(jì)型輕型客車，不過也有高檔小區(qū)購買帶空調(diào)的車型。同樣的情況也發(fā)生在公司班車身上，據(jù)上述經(jīng)銷商透露，去年以來，企業(yè)購置班車無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上都有明顯提高，高端車型開始受到企業(yè)的追捧，甚至有些企業(yè)選購了車載電視的配件。一連鎖賣場的管理人員則向記者抱怨道，目前客車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)方向主要是商務(wù)用車或者旅游市場，“準(zhǔn)公交”車型幾乎為空白。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，各類建筑發(fā)展商、連鎖賣場、公司企業(yè)為了提升自己的品牌形象或者吸引更多消費者的關(guān)注，都在車輛購置上不惜重金，給客車企業(yè)帶來了新商機(jī)�？蛙嚻髽I(yè)應(yīng)該將“準(zhǔn)公交業(yè)”列為特殊的客戶群體，研究他們的實際需求，開發(fā)出有針對性的產(chǎn)品。