到明年，上海市所有公交車輛中，空調(diào)車所占比例將達(dá)到50%，其中市中心將達(dá)到70%。而到2010年，市中心的公交車輛將全部換成空調(diào)車。記者7月31日從上海市交通局獲悉，上海市公交管理部門將每年逐步增加公交空調(diào)車的投放比例。

　　與此同時(shí)，針對(duì)一些市民想乘空調(diào)車，但又擔(dān)心增加車費(fèi)支出的情況，城市交通管理部門正在制訂公交“換乘優(yōu)惠”方案，相關(guān)的結(jié)算系統(tǒng)也將建設(shè)。據(jù)上海市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，公交“換乘優(yōu)惠”方案有望在年內(nèi)最終確定，并首先選擇部分公交線路進(jìn)行試點(diǎn)。

　　據(jù)介紹，“換乘優(yōu)惠”計(jì)劃主要借助公共交通卡系統(tǒng)實(shí)施，優(yōu)惠范圍為所有空調(diào)公交車�！霸谝�(guī)定時(shí)間內(nèi)，如1個(gè)半小時(shí)至2個(gè)小時(shí)內(nèi)，乘客刷公共交通卡乘車，乘坐第一輛空調(diào)車時(shí)按原價(jià)支付，此后換乘便可享受折扣優(yōu)惠。”該負(fù)責(zé)人表示，通過實(shí)施“換乘優(yōu)惠”，可以讓市民在改善乘車環(huán)境的同時(shí)，相對(duì)減少車費(fèi)支出。

　　據(jù)了解，自1996年7月23日公交五汽公司率先在46路投放上海市首輛公交空調(diào)車以來，上海市公交空調(diào)車已走過十年歷程，日均運(yùn)客人數(shù)逐步上升，目前日均運(yùn)客人數(shù)已達(dá)到464.94萬人次，占公交客運(yùn)總量的62.46%。同時(shí)，空調(diào)車的投放量也逐步增加，目前有空調(diào)車的線路已達(dá)516條線路，其中全空調(diào)線路已超過了200多條，全市擁有公交空調(diào)車8000多輛，其中高等級(jí)車輛3000多輛。

　　上海市運(yùn)管處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為讓市民有一個(gè)舒適的乘車環(huán)境，上海市將逐步提高空調(diào)公交車的比例。除對(duì)現(xiàn)有的專線車逐步更新為空調(diào)車、逐步加大新增和更新的公交空調(diào)車比例外，還將開發(fā)設(shè)計(jì)新型的高等級(jí)客車，引入更多的高新科技技術(shù)裝備公交車輛，如空氣懸架技術(shù)使乘坐平穩(wěn)舒適，新風(fēng)裝置保持車廂空氣清新流通等。