在古巴,宇通、奇瑞與來自俄羅斯和歐洲的汽車廠商激烈競爭“豪華車”市場,并取得了不錯的成績。
古巴是一個美麗的加勒比島國,這里生活著近1200萬居民,同時每年還吸引來自世界各地的200多萬游客,搭車出行無疑是跟所有人都息息相關的一件事,F(xiàn)在,中國車正以高檔車的形象在古巴亮相。
開拓古巴“有錢人”市場
在古巴,因為人們收入還都不夠高,汽車還沒有成為大眾消費品。需要乘車時,市民會很耐心地在街邊等著掛紅牌照的公家車順路搭上一程。
如今在古巴的城市間公路上,還有哈瓦那街頭的道路上,已經(jīng)時常能見到寫有“YUTONG”字樣的嶄新大客車疾馳而過。從中國進口來的宇通客車和奇瑞轎車,在這里已經(jīng)成了“超豪華”旅游車和當?shù)赜绣X人的“豪華車”。
記者的一位叫羅得里格斯的朋友就曾對記者說,新的中國客車乘坐起來很舒服,這些中國生產(chǎn)的客車充實了古巴城市間的交通,為居民出行提供了便利。
今年2月16日,哈瓦那舉行了一個隆重的交車儀式,在儀式上,宇通公司向古巴方面交付了246輛大客車。古巴領導人菲德爾·卡斯特羅出席了當時的交車儀式并表示,中國制造的這些車輛質(zhì)量超過美國,價格則要低很多。
宇通公司古巴區(qū)經(jīng)理張耀武介紹,宇通客車、奇瑞汽車在古巴的確屬于比較高檔的車。
宇通打敗德國廠商
目前古巴的客車市場,宇通基本占據(jù)了“壟斷”地位。張耀武告訴《國際先驅(qū)導報》,目前古巴市場上共有8000到9000輛客車,其中20%來自于宇通公司,其他基本上都是有20年“車齡”的、面臨淘汰的客車。而古巴目前正在大力發(fā)展旅游業(yè),未來兩三年正是大中型客車的換車高峰。“我們希望能在大中型客車的新車市場實現(xiàn)100%份額。”張耀武說。
張耀武介紹,宇通客車能夠在古巴打開市場,與兩國外交關系一直不錯有一定關系。據(jù)了解,古巴的客車都是由企業(yè)執(zhí)行采購,政府埋單。同時,宇通客車價格有競爭力也是主要原因。而宇通在當?shù)叵冉ǚ⻊阵w系再做營銷,也是其打敗德國等客車廠商的必備條件。
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