江蘇決心讓私車老板全部退出舞臺，代之以公司化運營了。昨天召開的全省道路客運班車公司化改造推進會，“亮”出了江蘇省客運班線公司改造的目標，今年底公司化經(jīng)營的班線達到40%，明年底達到60%，2010年全省道路客運集約化、品牌化經(jīng)營基本形成。

　　已經(jīng)成功進行改造的寧高（南京至高淳）線，班車從原來的78輛降到40輛，實載率從不足55%提高到80%以上，車程從3小時降到80分鐘。97公里長的寧高路上，繞圈帶客、亂停亂靠、馬路候車等現(xiàn)象銷聲匿跡。

　　今年江蘇省實行公司化改造的重點牽涉到南京的包括蘇南地區(qū)所有的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)到南京的市際班線，以及蘇北地區(qū)寧宿徐、寧淮連、寧通、寧靖鹽高速公路沿線的縣（市）至南京的市際班線等。