在11月20日上海城市市交通管理局召開的省際道路首次客運班線經(jīng)營權授權大會上，來自全市長途客運企業(yè)的1334條長途客運班線獲得了為期4年的線路經(jīng)營權。根據(jù)有關規(guī)定，對客運班線在經(jīng)營期限內(nèi)連續(xù)兩年被評為不合格的班線，可以注銷該客運班線經(jīng)營權。

　　根據(jù)要求，市運管處從客運班線經(jīng)營許可的七個方面：即經(jīng)營主體、班車類別，起訖地和起訖站點，途經(jīng)路線和停靠站點，日發(fā)班次，車輛數(shù)量和要求，經(jīng)營期限，結(jié)合年審，對全市53家具有省際客運班線經(jīng)營質(zhì)的企業(yè)進行了驗審，對全市客運企業(yè)經(jīng)營的1430條線路進行了審驗。其中1334條線路通過驗審并獲得新的許可證明，另有96條班線因多種原因停開，對其中不符合要求的47輛營運車輛進行了調(diào)整。

　　據(jù)了解，在上海經(jīng)營800公里以上超長班線的411輛大客車已全部安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。800公里以下的班車中也有416輛安裝了GPS系統(tǒng)，兩者相加，已占到全市長途客運班車數(shù)量的40.44%。與此同時，根據(jù)以最快最短線路出入上海為原則，市運管處還調(diào)整了該市客運企業(yè)90條班線的市內(nèi)走向，取消了160條班線，涉及184只班次，258輛班車在市中心區(qū)域內(nèi)的配載點，從根本上解決了省際客運班線車輛在市中心區(qū)域內(nèi)倒流或由于配載造成的容量過多，線路走向的合理調(diào)整，杜絕了班線車輛在市區(qū)沿途帶客等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，進一步規(guī)范了班車客運市場的秩序。