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中國客車助卡塔爾解決亞運會公共交通難題

梅婷


  2006年12月1日,第十五屆亞運會在多哈開幕。交通,成為考驗多哈的最大難題之一。據(jù)悉,為了保證本屆亞運會的順利進行,卡塔爾亞組委已特意購置了500輛客車,每天在賽場、運動員村、媒體中心等主要場所來回穿梭。而在這龐大的車隊中,清一色都是來自中國蘇州金龍的海格客車。

海格客車車隊正駛向開幕式

  來自多哈的報道顯示,截至今年10月,面積約1.1萬平方公里的卡塔爾全國僅有1100輛出租車,以及不到200輛的公共汽車在街頭運營。對于亞運會期間龐大的運動員隊伍、蜂擁而至的旅游者而言,這顯然是杯水車薪。為了保障亞運會的順利進行,卡塔爾最大的客運企業(yè)經(jīng)過考察后確定與蘇州金龍合作。今年10月10日,價值3億元人民幣的500輛海格大巴從蘇州工業(yè)園出發(fā),奔赴亞運賽場。

多國國旗迎風招展海格客車整裝待發(fā)

  人口只有70多萬的卡塔爾可以說是至今承辦亞運會最小的國家,但卡塔爾政府及多哈亞運會組委會一直強調,多哈將組織歷史上最好的一屆亞運會。為了打造歷史上最成功的亞運會,提供更為安全、周到的公共交通服務?ㄋ柨瓦\企業(yè)在采購時,對企業(yè)的實力、信譽,客車產品的安全性能、乘坐舒適度等多方面提出了嚴格的要求。蘇州金龍能夠戰(zhàn)勝奔馳、曼等國際客車知名品牌,贏得卡塔爾方面的定單,不僅是蘇州金龍不斷創(chuàng)新發(fā)展的驗證,更是中國客車行業(yè)不斷進取、進軍國際市場的體現(xiàn)。

教練員運動員看完比賽后經(jīng)專門通道走向海格客車

  "這是我第一次開中國車,感覺很好,和德國車沒什么差別。"一位在卡塔爾工作的印度司機這樣評價蘇州金龍海格客車,"海格空間雖然大,但冷氣很足。最重要的還是舒適性,車好,我開著也不累。"這番話的背后是,蘇州金龍在堅持海格客車一貫的對安全性、舒適性的優(yōu)良品質之外,為適應當?shù)馗邷貧夂蜻\行環(huán)境,對出口車型的空調系統(tǒng)做了針對性改進,添加了兩個冷凝器強化了冷卻系統(tǒng);由于當?shù)芈窙r不佳,出口車型則改善了懸掛系統(tǒng);為避免塵土對發(fā)動機造成影響,蘇州金龍還推薦客戶使用進口內清劑……

老外也被海格客車啦啦隊感染加入他們的行列

  相關負責人介紹說,為了為客戶提供更好的產品、更為貼心的服務,使用戶能更好地為本屆亞運會服務,蘇州金龍專門組織工程師團隊趕赴卡塔爾,就當?shù)氐目蛙囀褂铆h(huán)境進行了全面的考察。在此基礎上,對此次出口的海格系列KLQ6109和 KLQ6796兩款車型進行了400多項的針對性品質技術設計改良;組建了精干的服務團隊奔赴多哈,為客戶提供及時、貼心的專業(yè)服務,甚至還編寫了專門的技術手冊。

一位阿拉伯教練正登上海格客車

  據(jù)稱,卡塔爾史無前例地投入了28億美元的預算資金。巨大投入源自于卡塔爾人希望能以本屆亞運會的成功舉辦作為跳板,一舉拿下2016年奧運會的舉辦權。無獨有偶,蘇州金龍總經(jīng)理吳文文也表示,在本次成功贏取多哈亞運會服務用車出口定單后,蘇州金龍將加快進軍國際市場的步伐,提升海格客車在海外市場的占有率,努力把蘇州金龍打造成國際化的客車制造企業(yè),為民族汽車工業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。

 

 

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