作為汽車產(chǎn)業(yè)的分支，中國客車行業(yè)近年來的發(fā)展令國人深感驕傲和自豪。如果說中國的自主轎車品牌更多集中于中、低端市場的角逐，那么中國客車品牌則是全面開花，不僅在國內(nèi)市場牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位，而且有越來越多的高品質(zhì)客車已走出國門參與國際競爭。

　　行業(yè)專家指出，中國客車企業(yè)已經(jīng)清醒地看到，中國客車出口仍處“試水期”，存在遍地撒種、追求數(shù)量等問題，但隨著對國際先進(jìn)技術(shù)、工藝的引進(jìn)與吸收，中國客車的品質(zhì)不斷提升并得到跨越性進(jìn)步。BAAV秘書長LucGlorieux也認(rèn)為，通過十多年的發(fā)展和技術(shù)引進(jìn)，中國客車企業(yè)已具備自主開發(fā)的能力，而且在技術(shù)創(chuàng)新上有重大突破，與國際高檔客車產(chǎn)品之間的技術(shù)差異正在不斷縮小。

　　蘇州金龍今年出口卡塔爾的500輛海格客車，便是在直接與世界先進(jìn)客車制造商的競爭中取得的。據(jù)蘇州金龍負(fù)責(zé)出口業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理黃書平介紹，為了提供給客戶更好的產(chǎn)品，使用戶能更好地為本屆亞運會服務(wù)，蘇州金龍專門組織工程師團(tuán)隊趕赴卡塔爾，就當(dāng)?shù)氐目蛙囀褂铆h(huán)境進(jìn)行了全面考察。在此基礎(chǔ)上，對此次出口的海格系列兩款車型進(jìn)行了400多項有針對性的品質(zhì)技術(shù)設(shè)計改良，蘇州金龍還編寫了專門的技術(shù)手冊。“這些富有針對性的改進(jìn)讓我們感到驚訝，即便是奔馳、MAN這些領(lǐng)先的國際品牌也很難在這么短的時間內(nèi)把這些做得這么完美。”卡塔爾母瓦薩雷特公司客車部總經(jīng)理安東尼先生一語道破了蘇州金龍的取勝之道。

　　從金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司還了解到，蘇州金龍的國際化不僅注重產(chǎn)品品質(zhì)，而且從策略上追求品牌的塑造。黃書平表示，蘇州金龍出口到世界上每一個國家和地區(qū)，都十分注重海格客車品牌的培育，做到三個“必須要有”，即必須要有人、必須要有好的產(chǎn)品、必須要有服務(wù)的意識，歸根結(jié)底產(chǎn)品出口要形成品牌競爭力，不能進(jìn)一個市場砸一個市場。

　　對于中國優(yōu)勢客車企業(yè)在國際市場逐漸崛起，專家指出，國際市場環(huán)境復(fù)雜多變，不同國家存在著巨大差異，中國客車企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、營銷網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、風(fēng)險防范以及國際金融運作等方面需要較高能力，在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的中國客車業(yè)將更具國際競爭力。