任詩(shī)發(fā)
一、總體市場(chǎng)情況概述
根據(jù)調(diào)查分析，與去年同期比，今年上半年，高檔客車市場(chǎng)總體沒(méi)有太大的變化。但在不同的價(jià)格細(xì)分區(qū)間卻產(chǎn)生了不同的特點(diǎn)。價(jià)格在100萬(wàn)以上的高檔豪華客車06年1-6月份共計(jì)銷售793輛，比去年同期714輛多銷售79輛，增長(zhǎng)11%，與年初預(yù)計(jì)的增長(zhǎng)（今年年初預(yù)計(jì)高檔客車06年增長(zhǎng)大約在10%左右）基本吻合，低于今年客車總體銷量的增長(zhǎng)率（今年上半年客車總體銷量的增長(zhǎng)率大約在20%左右），這是符合客車市場(chǎng)規(guī)律的。
二、近年來(lái)高檔豪華客車的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
1、2003年-2006年價(jià)格在100萬(wàn)以上的豪華客車銷售情況統(tǒng)計(jì)
表一 2003年-2006年價(jià)格在100萬(wàn)以上的豪華客車銷售情況統(tǒng)計(jì)表
單位：輛
|
年份
|
2003年1-12月份
|
2004年1-12月份
|
2005年1-12月份
|
2006年1-12月份
|
|
數(shù)量
|
1732
|
1727
|
1665
|
|
|
年份
|
2003年1-6月份
|
2004年1-6月份
|
2005年1-6月份
|
2006年1-6月份
|
|
數(shù)量
|
762
|
799
|
714
|
793
|
由表一我們可以看出：從03年到05年，價(jià)格在100萬(wàn)以上的客車銷量一直在1700輛左右徘徊，06年銷量估計(jì)可能達(dá)到1800-2000輛左右。而從03年1-6月到06年1-6月，銷量也就在700-800輛之間，銷量曲線如下：
2、按價(jià)格區(qū)間劃分統(tǒng)計(jì)2003年至2006年6月高檔豪華客車銷售數(shù)據(jù)
表二 按價(jià)格區(qū)間劃分統(tǒng)計(jì)2003年至2006年6月高檔豪華客車銷售數(shù)據(jù)
單位：輛
|
價(jià)格
|
100萬(wàn)元—150萬(wàn)元
|
|
年份
|
03年1-12月
|
04年1-12月
|
05年1-12月
|
06年1-12月
|
|
數(shù)量
|
1064
|
1109
|
931
|
|
|
年份
|
03年1-6月
|
04年1-6月
|
05年1-6月
|
06年1-6月
|
|
數(shù)量
|
458
|
521
|
417
|
481
|
|
價(jià)格
|
150萬(wàn)元—200萬(wàn)元
|
|
年份
|
03年1-12月
|
03年1-12月
|
03年1-12月
|
03年1-12月
|
|
數(shù)量
|
356
|
356
|
356
|
356
|
|
年份
|
03年1-6月
|
03年1-6月
|
03年1-6月
|
03年1-6月
|
|
數(shù)量
|
159
|
159
|
159
|
159
|
|
價(jià)格
|
200萬(wàn)元以上
|
|
年份
|
03年1-12月
|
03年1-12月
|
03年1-12月
|
03年1-12月
|
|
數(shù)量
|
312
|
312
|
312
|
312
|
|
年份
|
03年1-6月
|
03年1-6月
|
03年1-6月
|
03年1-6月
|
|
數(shù)量
|
145
|
145
|
145
|
145
|
通過(guò)表二，我們可以看出：通過(guò)價(jià)格來(lái)細(xì)分高檔客車市場(chǎng)，我們把豪華客車的價(jià)格分成三個(gè)區(qū)間100-150萬(wàn)，150-200萬(wàn)，200萬(wàn)以上。這樣分析起來(lái)就比較方便和清楚一些。
1） 03年1-6月份到05年1-6月份，對(duì)價(jià)格在100萬(wàn)-150萬(wàn)之間的銷售情況分析，可知，此區(qū)間的客車銷售有升也有降，沒(méi)有呈現(xiàn)明顯的規(guī)律性。04年與03年比上升快，增加了63輛，05年比04年銷量減少了104輛，減少的幅度明顯變大，06年比05年又增加了64輛，但仍然沒(méi)有達(dá)到04年的銷量。也就是說(shuō)，在100-150萬(wàn)的價(jià)格段，近4年來(lái)的客車銷售均沒(méi)有太大的突破。估計(jì)今年會(huì)有一個(gè)增長(zhǎng)，在該文的下篇中會(huì)對(duì)原因進(jìn)行分析。
2） 03年1-6月到06年1-6月，對(duì)價(jià)格在150-200萬(wàn)的銷售情況分析：此區(qū)間的銷量從03年的159輛逐漸減少到116輛，呈現(xiàn)逐漸下降趨勢(shì)。但下降的量都不大。04年比03年減少10輛，同比下降6.28%，05年比04年減少31輛，同比下降了20.8%。下降的幅度明顯加大；06年比
05年減少了2輛，同比下降了1.69%，下降的幅度明顯減小。這說(shuō)明高端客車產(chǎn)品在150-200萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)容量并不大，盡管這幾年各主流廠家都推出了13米7的特大型客車產(chǎn)品，但銷量很少，且真正在這個(gè)價(jià)格段的產(chǎn)品也不多，因此出現(xiàn)這種情況在預(yù)料之中。
3） 03年1-6月份到06年1-6月份，從價(jià)格在200萬(wàn)以上的銷售情況分析，可知，此區(qū)間的客車銷售總體呈上升趨勢(shì)。03年到04年有小幅下降，減少了16輛，同比減少11%，05年比04年增加了50輛，同比增加了38.75%；06年比05年又增加了17輛，同比增幅達(dá)11%，在200萬(wàn)以上的高端產(chǎn)品領(lǐng)域，為什么近兩年還連續(xù)出現(xiàn)了增長(zhǎng)？且增長(zhǎng)的百分率都在兩位數(shù)以上呢？主要是因?yàn)?3米7特大型客車和18米BRT的銷售所致，在該文的下篇中會(huì)做詳細(xì)分析。
