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濟南公交第一線“辭舊迎新” 40輛新車今天起全部投入運行

趙國陸


  1月10日起,有著近70年歷史的1路公交將裝備40輛新車,濟南歷史上的第一條公交線路將迎來有史以來最大規(guī)模的車輛更新。今天,這批掛著大紅花的新車已經運抵濟南。

  9日下午,記者在黃臺物流中心的一處停車場見到了這批新車,車體均為黃色,車身長12米,寬敞的窗玻璃既便于觀賞外景,又防紫外線,內設34個座位,座位間距比較大,舒適度增加。車輛的硬件條件是按照今年公交部門征求市民意見制作的。

  濟南市公交一公司一隊隊長白偉說,這些新車將從10日起“上崗”,替換下所有的1路公交車,總共40輛。公交車駕駛員看到這些嶄新的車輛,高興地合不攏嘴,有的忍不住上去摸了又摸。這是1路公交車有史以來最大規(guī)模更換新車。

  據介紹,1路公交車是濟南市的第一條客運線路,1938年開始運營,至今已有近70年的歷史。從最初的5.5公里6站,延長到現(xiàn)在的13公里23站,車輛也由6輛增加到40輛。

  近兩年,濟南優(yōu)先發(fā)展公交,僅2006年就新增500臺車輛,使?jié)鲜性谟玫墓财?電)車總數(shù)達到3500多部,在全國同類城市中處于領先水平。

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  1路公交的由來

  1938年秋,日偽政府成立華北交通株式會社濟南自動車營業(yè)所,由6輛客車組成一條行駛路線,東起院前,經西門、普利門向西,沿經二路至緯十二路,全程5.5公里。這是濟南第一條公交路線。當時稱為經二路線,濟南解放前夕停駛。

  解放后首先恢復經二路線,全程6站。當時實行“段票制”,路線分兩段,在每段范圍內票價:乘1站3分錢,乘2站以上6分;跨段8分,全程1角。

  1956年9月,該線向東延伸至青龍橋。

  1958年10月,又向東延伸至解放橋。

  1963年8月,定為1路公共汽車線,全長7公里,設站點12個。

  1980年4月,由解放橋延伸到洪家樓。

  1994年,終點站從八里橋移到畜牧局,后改稱經四路西口。


 

 

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