近日，湖北省內(nèi)17家大型公路客運(yùn)企業(yè)向社會(huì)公布了一個(gè)服務(wù)承諾：班車(chē)發(fā)車(chē)晚點(diǎn)2小時(shí)以上，要向旅客賠償。

　　這17家企業(yè)的客運(yùn)班線占據(jù)湖北95%以上的市場(chǎng)，包括省客集團(tuán)、湖北捷龍等行業(yè)龍頭。據(jù)了解，服務(wù)承諾具體內(nèi)容為：除不可抗力因素外，班車(chē)發(fā)班晚點(diǎn)2―4小時(shí)，按旅客所持車(chē)票票面金額20%賠錢(qián)；晚點(diǎn)4小時(shí)以上，按票面金額50%補(bǔ)償；班車(chē)當(dāng)天不能發(fā)出、乘客需要改乘的，要向旅客免費(fèi)提供食宿。

　　記者在一些客運(yùn)站采訪時(shí)，許多旅客有些質(zhì)疑客運(yùn)站難以兌現(xiàn)這一服務(wù)承諾。

　　記者調(diào)查得知，在春運(yùn)和黃金周等時(shí)段，客運(yùn)站60%以上的線路實(shí)行流水發(fā)車(chē)，車(chē)票上連發(fā)車(chē)時(shí)間都沒(méi)有。旅客買(mǎi)的電腦票上不打印發(fā)車(chē)時(shí)間，也沒(méi)有座位號(hào)，旅客自己到指定的地方坐車(chē)。由于車(chē)站人多，經(jīng)常出現(xiàn)旅客擠不上車(chē)，不得不在車(chē)站滯留的現(xiàn)象。而此時(shí)，旅客的車(chē)票由于沒(méi)有發(fā)車(chē)時(shí)間，就算遭遇晚點(diǎn)，也無(wú)法向客運(yùn)站索賠。

　　還有旅客稱(chēng)，雖然班車(chē)晚點(diǎn)，多數(shù)旅客著急上車(chē)回家，哪有時(shí)間再回頭到武漢來(lái)較真索賠？

　　武漢一家客運(yùn)站的有關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者證實(shí)，客運(yùn)站還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)討論晚點(diǎn)賠償?shù)膯?wèn)題。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，在客流高峰時(shí)，晚點(diǎn)賠償確實(shí)有些難，由于會(huì)有大量加班車(chē)營(yíng)運(yùn)，車(chē)站人山人海，即使出現(xiàn)晚點(diǎn)，也不會(huì)有專(zhuān)人來(lái)辦理賠償。出現(xiàn)糾紛，多采取解釋、道歉等方式讓旅客滿意。

　　“馬上春運(yùn)就要到了，晚點(diǎn)賠償可不能只是畫(huà)餅呀。”不少旅客認(rèn)為，公路客運(yùn)的這一承諾是好，但要想辦法落在實(shí)處。

　　對(duì)此，湖北省道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)旅客運(yùn)輸分會(huì)會(huì)長(zhǎng)莊寶麟表示，協(xié)會(huì)將監(jiān)督各企業(yè)是否兌現(xiàn)諾言。