為做好貴州交通各項(xiàng)工作，保證公路、水路交通持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)新的歷史性跨越，在日前召開的貴州省交通工作會(huì)上，貴州省交通廳廳長彭伯元表示，“貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，對于貴州交通來說，就是要在保持速度與質(zhì)量、結(jié)構(gòu)與效益相協(xié)調(diào)的情況下，大力推進(jìn)交通發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施，進(jìn)一步加快公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”

　　高速公路通車?yán)锍?/p>

　　預(yù)計(jì)年內(nèi)達(dá)千公里

　　今年，貴州將進(jìn)一步加快重點(diǎn)公路建設(shè)步伐。貴州境內(nèi)國道主干線將建成通車，鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)高速公路除壩陵河特大橋外年內(nèi)建成通車，扎佐至南白改擴(kuò)建工程基本完工。貴州將加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，推進(jìn)該省境內(nèi)高速公路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，確保廈蓉高速公路都勻至水口段開工建設(shè)并形成一定的實(shí)物工作量，力爭開工建設(shè)貴陽至清鎮(zhèn)、板壩至江底、清鎮(zhèn)至織金高速公路。貴州將廣開資金渠道，多渠道籌措建設(shè)資金，加快該省規(guī)劃的高速公路建設(shè)，力爭水城至盤縣公路開工建設(shè)。在積極抓好新開工項(xiàng)目的同時(shí)，抓好續(xù)建項(xiàng)目。到今年年底，貴州高速公路通車?yán)锍填A(yù)計(jì)達(dá)1000公里。

　　此外，貴州今年還將開工建設(shè)一批二級公路。目前，貴州二級公路的建設(shè)主要采取項(xiàng)目代建制的方式。彭伯元表示，將積極探索加強(qiáng)代建制管理工作的有效辦法，健全完善管理制度，強(qiáng)化管理手段，規(guī)范建設(shè)行為，扎實(shí)有序推進(jìn)二級公路建設(shè)。

　　農(nóng)村路站運(yùn)建設(shè)全面推進(jìn)

　　今年，貴州將確保開工建設(shè)通鄉(xiāng)瀝青路2000公里，建成通村公路10000公里。在地方政府支持力度大、群眾積極性較高、基礎(chǔ)設(shè)施條件可行的地方，將適時(shí)啟動(dòng)通村瀝青路試點(diǎn)工作。貴州將加大農(nóng)村渡口改造、渡改橋力度，改造農(nóng)村渡口130個(gè)，并建設(shè)一批渡改橋項(xiàng)目。

　　貴州將繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)，編制完成貴州省縣級客運(yùn)站規(guī)劃，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站120個(gè)。貴州交通廳將盡快出臺(tái)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的優(yōu)惠政策和措施，加快農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。同時(shí)，貴州將繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，積極支持4個(gè)試點(diǎn)地區(qū)的改革工作，力爭早日取得明顯成效，修訂完善全省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案，爭取盡早通過省政府審批，確保該省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作的全面實(shí)施。

　　天生橋庫區(qū)

　　港口碼頭年內(nèi)建成

　　貴州將確保天生橋庫區(qū)港口碼頭年內(nèi)建成投入使用，并完成一批渡口改造項(xiàng)目。結(jié)合該省河流渠化水域面積不斷擴(kuò)大的實(shí)際，貴州將加快庫區(qū)航運(yùn)設(shè)施建設(shè)，盡快開工建設(shè)洪家渡庫區(qū)港口碼頭等水運(yùn)設(shè)施。圍繞《貴州省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，貴州將加快推進(jìn)烏江、“兩江一河”（南盤江、北盤江、紅水河）兩條水運(yùn)出省大通道建設(shè)項(xiàng)目前期工作。貴州還將積極探索該省航電樞紐建設(shè)有效途徑，依靠各級政府正確引導(dǎo)、吸引社會(huì)力量投資水運(yùn)建設(shè)，形成投資主體多元化的航運(yùn)設(shè)施建設(shè)新格局。

　　加快交通建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究

　　今年，貴州將進(jìn)一步抓好交通行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究，加快實(shí)施“桁式組合拱橋病害成因及加固方法”和“西部地區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報(bào)技術(shù)”的研究工作，積極開展“淺變質(zhì)巖系風(fēng)化層路基邊坡防護(hù)”、“塌方和變形路基快速修復(fù)技術(shù)”、“山區(qū)公路營運(yùn)客車安全技術(shù)”、“構(gòu)皮灘通航關(guān)鍵技術(shù)”和“龍灘庫區(qū)滾裝運(yùn)輸及標(biāo)準(zhǔn)船型”等項(xiàng)目的研究，力爭一批研究成果獲得國家或省科技進(jìn)步獎(jiǎng)。同時(shí)，貴州將大力推進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用，發(fā)布“巖溶地區(qū)公路修筑成套技術(shù)”形成的五套技術(shù)指南和貴州省高速公路機(jī)制砂標(biāo)號混凝土技術(shù)規(guī)程，指導(dǎo)工程建設(shè)。

　　貴州將把資源節(jié)約、環(huán)境友好的要求切實(shí)落實(shí)到交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理各個(gè)環(huán)節(jié)，結(jié)合該省地形地貌特點(diǎn)，組織開展節(jié)約土地資源，提高土地使用效能的理論研究工作，積極研究推進(jìn)工業(yè)廢物綜合利用，再生資源回收利用，擴(kuò)大廢棄路面材料的回收利用，研發(fā)推廣能源替代、材料再生等新技術(shù)，調(diào)整優(yōu)化交通能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展客貨運(yùn)輸配載中心，降低車船空載率，因地制宜大力開展公路沿線、航道沿岸、公路站點(diǎn)、碼頭港區(qū)綠化工作。