據(jù)悉 ，即將于上海新國際博覽中心舉行的2007世界客車博覽會亞洲展會(BAAV)吸引了鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍等國內(nèi)知名整車品牌和瑞典斯堪尼亞公司、土耳其特馬薩公司等國際客車制造精英，紛紛展出最能代表自身實(shí)力的產(chǎn)品。鄭州宇通 "耐用是金 承載夢想"的參展主題更是獨(dú)樹一幟，可謂與展出的8款超酷靚車交相輝映，也必將成為本屆客車展最大的亮點(diǎn)。

　　耐用理念受市場高度追捧

　　"耐用是金"是宇通首創(chuàng)的客車制造理念，其核心是以客戶需求為中心生產(chǎn)耐用產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造最大化價(jià)值。產(chǎn)品的耐用意味著為客戶考慮更多，代表的是更少的運(yùn)營成本，更低的維修費(fèi)用，更高的安全保障和更強(qiáng)的競爭能力，意味著產(chǎn)品的綜合運(yùn)營成本低，產(chǎn)品生命周期的收益率高，產(chǎn)品殘值都高于行業(yè)平均水平 。因此，宇通的耐用理念一經(jīng)推出，就得到市場和客戶的高度追捧。

　　2005年以來，宇通客車連續(xù)舉辦了"尋找耐用之星"、"耐用升級"等一系列耐用主題活動，得到了旅游、客運(yùn)等多個(gè)行業(yè)客戶的熱情回應(yīng)和參與。2006年下半年宇通借助其基礎(chǔ)研發(fā)中心的最新研究成果，將客車固有的耐用性能又一次全面提升，并在全國范圍內(nèi)展開"更耐用 只因我們做得更多"系列巡講活動，整個(gè)行程跨越全國11個(gè)省，歷時(shí)一月有余，范圍遍及福州、武漢、重慶、沈陽等10個(gè)城市，貫穿宇通10萬多名用戶，全面展示了宇通改進(jìn)的基礎(chǔ)技術(shù)所帶來的節(jié)省油耗、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，受到了業(yè)界和用戶的廣泛好評。在行業(yè)內(nèi)又一次掀起了耐用風(fēng)暴。

　　市場對耐用理念的高度認(rèn)可直接帶來了宇通銷售上的突飛猛進(jìn)，2005年以來，宇通客車的市場業(yè)績有了進(jìn)一步大幅的攀升，2006年更是創(chuàng)下了國內(nèi)客車行業(yè)首家銷售過百億的業(yè)界傳奇，再次鞏固了其中國客車行業(yè)第一品牌的地位。在海外市場，以耐用理念為核心的宇通客車也是攻城略地，目前在古巴市場占有率已經(jīng)達(dá)到90%，并成功進(jìn)軍俄羅斯、北美等國際客車重地，成為中國民族客車品牌的驕傲。

　　八大新車彰顯耐用新境界

　　秉承"耐用是金 承載夢想"的核心參會主題，此次參加展出的8款車型凝聚了宇通多項(xiàng)自主創(chuàng)新的耐用技術(shù)成果，從經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、舒適性等各個(gè)方面，將耐用理念提升到了新的高度，再次實(shí)現(xiàn)了自我超越。

　　首先，在經(jīng)濟(jì)性上，宇通博士后工作站最新研發(fā)了三大絕技--熱管理技術(shù)、傳動匹配優(yōu)化技術(shù)以及降低進(jìn)排氣阻力技術(shù)，有效減少了宇通客車的設(shè)備能耗，大大降低了客車運(yùn)營的成本。此次參展的8款車型普遍采用了這些獨(dú)門領(lǐng)先技術(shù)，以國內(nèi)第一款子彈頭造型的BRT公交車--宇通ZK6181HG為例，由于采用了發(fā)動機(jī)熱管理技術(shù)，百公里油耗減少了1-3升。按照當(dāng)前的油價(jià)計(jì)算，相當(dāng)于每運(yùn)營100萬公里，就可以為公交運(yùn)營節(jié)省將近10萬元的支出。這在油價(jià)不斷上漲的大背景下，為客戶帶來的經(jīng)濟(jì)價(jià)值更顯彌足可貴。

　　其次在可靠性上，宇通客車有四大突破：一方面，宇通8款參展車型在國內(nèi)率先全線采用BOSCH繼電器和進(jìn)口防水底盤線接體，將繼電器的壽命提高了2倍以上，大大降低了客車因電力系統(tǒng)的設(shè)備故障而造成的收益損失。面對日益激烈的市場競爭，減少故障就意味著運(yùn)營收入的增加，有效保證了客戶的效益；另一方面，宇通參展的所有車型都是通過車身骨架扭曲試驗(yàn)的車型，能夠保證車身骨架穩(wěn)定可靠，最大程度避免意外事故帶來的損失；而倉體熱管理應(yīng)用技術(shù)保障并有效延長各部件的使用壽命，增加了宇通客車的使用年限，從而為客戶創(chuàng)造了長久的競爭力和運(yùn)營價(jià)值。最后，宇通客車通過先進(jìn)的車身整體磷化工藝與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐垦b工藝，使得車身能夠保持長久的平整、光潔，并能提高車輛的防腐抗銹能力，延長使用壽命，保證車輛長久的競爭力。

　　第三，在安全性上，一方面宇通通過車身CAE研究，改進(jìn)了懸架、車身骨架等受力關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，有效增強(qiáng)了車輛的受力平衡，從而使得車輛的被動安全大幅度提高；另一方面，宇通基礎(chǔ)研究中心一直以來堅(jiān)持側(cè)翻試驗(yàn)、座椅碰撞試驗(yàn)等預(yù)防研究，取得了卓著的成效，將乘客在意外事件中的受傷系數(shù)降到了最低，免去了客戶運(yùn)營的后顧之憂。這些領(lǐng)先技術(shù)在本次參展的8款車型中都得到了普遍的應(yīng)用。不僅如此，宇通還研發(fā)了多項(xiàng)頂尖安全技術(shù)，例如都市新干線ZK6181HG的左、右及后部后視鏡都采用攝像頭呈象技術(shù)，解決了超長車輛視野受限的問題，大大提高了駕駛的安全性。

　　宇通耐用技術(shù)的安全性還貫穿于很多精細(xì)化的人性設(shè)計(jì)，比如學(xué)童校車ZK6799H采用了專門根據(jù)兒童身高設(shè)計(jì)的3+3排布的座椅，每個(gè)座椅都配有獨(dú)立的安全帶，為學(xué)童乘車提供了更加細(xì)致的安全保護(hù)。

　　最后從舒適性來講，近兩年來，舒適性已經(jīng)成為客車市場發(fā)展的潮流和客戶運(yùn)營的競爭優(yōu)勢所在。宇通不斷加大對客車舒適性研發(fā)的投入，除了通過人體工程學(xué)研究和車體震動研究等技術(shù)，從根本上提高乘坐的平穩(wěn)和舒適外，還針對不同細(xì)分領(lǐng)域的客戶需求，豐富產(chǎn)品的舒適性配置，例如10米全承載車型ZK6108HS內(nèi)安裝有頂置非獨(dú)立大功率空調(diào)、強(qiáng)制散熱水暖、液晶彩顯、VCD多碟連放、后置衛(wèi)生間、豪華封閉航空行李架等設(shè)施，使得旅途中充滿了居家般的完美享受。而都市新干線ZK6181HG所獨(dú)具的"屈膝"功能，可以實(shí)現(xiàn)車體的整體下降或側(cè)傾，大大方便傷殘人士、兒童、老人、孕婦的登乘，把公交車的人性化程度提升到一個(gè)新的高度。

　　作為本屆世界客車博覽會最大的亮點(diǎn)，宇通將全面展示耐用技術(shù)的不斷升，這必將引領(lǐng)中國客車行業(yè)掀起新的耐用風(fēng)暴。而宇通憑借這些令人矚目的耐用技術(shù)，也極有可能再次蟬聯(lián)"BAAV 年度最佳客車制造商"等各項(xiàng)大獎。