將于4月18日開幕的北京國(guó)際商用汽車博覽會(huì)，成為眾多商用車制造商新車秀的大舞臺(tái)。在3月13日上海世界客車博覽亞洲展上，成功加冕客車業(yè)"奧斯卡獎(jiǎng)" BAAV2007最佳客車制造商的蘇州金龍，將攜海格客車明星陣容再次強(qiáng)勢(shì)亮劍京城，引發(fā)行業(yè)的關(guān)注。

　　KLQ6127Q 三大亮點(diǎn)引領(lǐng)高檔客車發(fā)展潮流

　　海格KLQ6127Q高檔客車是蘇州金龍此次參展的領(lǐng)軍產(chǎn)品，也是目前蘇州金龍所有產(chǎn)品型譜中最高端的車型。該車由蘇州金龍聯(lián)合意大利專業(yè)公司共同設(shè)計(jì)，造型汲取了羅馬拱型門的靈感，又結(jié)合中國(guó)傳統(tǒng)的臉譜造型雕鑿精致之妙，展現(xiàn)出中國(guó)傳統(tǒng)藝術(shù)與西方現(xiàn)代藝術(shù)的完美融合。

　　KLQ6127Q匹配全球領(lǐng)先的斯堪尼亞原裝客車底盤，集發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋、空氣懸架、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)六大模塊于一體，性能穩(wěn)定，具備多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，其三大亮點(diǎn)可謂獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

海格KLQ6127Q高檔客車

　　亮點(diǎn)一，采用目前正在歐洲同步推廣的EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)。不同于傳統(tǒng)的尾氣凈化裝置，EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)在不需要過濾的情況下就可以直接通過循環(huán)達(dá)到二次燃燒，使廢氣中的可燃物質(zhì)得到再利用。這樣一來既凈化了尾氣（達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)），又提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　亮點(diǎn)二，采用國(guó)際領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)每缸四氣門，使柴油機(jī)在活塞運(yùn)動(dòng)中進(jìn)氣量能夠得到有效提高，燃油得到充分消耗，進(jìn)而解決了客車在高速行駛過程中因?yàn)檫M(jìn)氣不足而導(dǎo)致的備壓增加、尾氣冒黑煙等問題。

　　亮點(diǎn)三，采用HPI高壓噴射技術(shù)。在柴油往發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸噴射的過程中，HPI的高壓精細(xì)噴嘴能使燃油的霧化程度升高，從而保證了燃油消耗降到最低點(diǎn)。且HPI的智能電子系統(tǒng)，還能精確控制何時(shí)噴油、點(diǎn)火、量的多少。

　　三大亮點(diǎn)，就是將科技含量極高的三項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用在客車上，最大的優(yōu)點(diǎn)是提速快、行車穩(wěn)、后備功率足。完全滿足了高速公路客運(yùn)對(duì)于整車動(dòng)力性、安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性的要求，尤其適用于長(zhǎng)途高速客運(yùn)。

　　KLQ6129QE3 五條路徑將節(jié)油進(jìn)行到底

　　客車作為一種生產(chǎn)資料，運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性一直是客戶關(guān)注的重點(diǎn)。蘇州金龍順應(yīng)市場(chǎng)的需求，全方位開展了節(jié)能技術(shù)的研究和運(yùn)用。KLQ6129QE3的推出，無疑展示了蘇州金龍?jiān)诠?jié)能領(lǐng)域最新的研究成果，經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)性能達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

海格高檔豪華客車KLQ6129QE3

　　設(shè)計(jì)節(jié)油。精心設(shè)計(jì)、合理匹配的變速箱速比及后橋主減速器速比，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在常用工況情況下始終在最經(jīng)濟(jì)的區(qū)域工作，達(dá)到節(jié)油的目的。

　　減阻節(jié)油。采用大容量空氣濾清器、加大的進(jìn)風(fēng)口面積及加大的進(jìn)氣管等，大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力，提高整車動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性。

　　減壓節(jié)油。大容量的排氣消聲器及優(yōu)化設(shè)計(jì)的消聲器進(jìn)氣管路，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣背壓大大低于發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的要求，降低整車油耗。

　　增流節(jié)油。采用增加流量的方法，加大的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)出管直徑，運(yùn)用大流量的燃油濾清器，大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)、回油阻力，從而達(dá)到節(jié)油的目的。

　　降溫節(jié)油。采用獨(dú)特的燃油通風(fēng)系統(tǒng)，一方面可減小進(jìn)油阻力，同時(shí)使得燃油溫度始終低于發(fā)動(dòng)機(jī)制造商要求（油溫偏高，將會(huì)減少單位體積的熱值和循環(huán)供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能降低，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降），進(jìn)一步提高整車動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性。

　　此次展會(huì)上，蘇州金龍還推出以卡通人物造型為靈感，精細(xì)設(shè)計(jì)的中型客車KLQ6977Q和蘇州金龍新一代低地板城市公交車KLQ6121G，均為市場(chǎng)暢銷不衰的主力車型。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，近年來，蘇州金龍與SCANIA的合作，對(duì)于海格客車制造工藝水平的提升產(chǎn)生了重大影響。享有公路之王美譽(yù)的SCANIA與蘇州金龍，共同研究市場(chǎng)需求，合力攻克技術(shù)難關(guān)，共同推進(jìn)客車業(yè)技術(shù)進(jìn)步，成為中外客車制造商合作的典范。蘇州金龍成功推出KLQ6127Q高檔客車并投放市場(chǎng)，將極大地提高海格客車品牌的美譽(yù)度，而KLQ6127Q的誕生則給客車用戶帶來了完美體驗(yàn)，給高檔客車市場(chǎng)吹來一股清新之風(fēng)。