王林是河南省萬里汽車運(yùn)輸有限公司周口分公司的一位金旅客車用戶，他2002年1月購買的金旅XML6110至今已在北京--淮陽的106國(guó)道上，行使了5個(gè)多年頭了，行使里程超過120萬公里，然而至今無大修紀(jì)錄！

　　五年的風(fēng)雨歷程，五年的朝夕相處，王林和他的這輛金旅XML6110似乎也有了道不盡的感情，每當(dāng)記者問及他的這輛車時(shí)，他都露出欣慰的一笑："我對(duì)這輛車整體的感覺很好，行駛這么多年了，從未出現(xiàn)過大的問題！"王林是一個(gè)很有想法的人，在2002年他看準(zhǔn)了客運(yùn)市場(chǎng)這塊蛋糕，就和自己的好友曾飛一起買了兩輛金旅XML6110跑長(zhǎng)途客運(yùn)！120萬公里的長(zhǎng)途歷程，兩輛車都沒有過大修紀(jì)錄，查閱XML6110的資料，我們不難發(fā)現(xiàn)XML6110系列是金龍公司在新千年伊始奉獻(xiàn)給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的全新概念豪華客車，在造型上，它選用90年代后期國(guó)際上流行的流線型設(shè)計(jì)，整車線條流暢，外形飽滿。該款車集客運(yùn)、旅游等多種用途一身，配備美國(guó)康明斯C系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放達(dá)歐II號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，是一款環(huán)保車型；在設(shè)計(jì)上系統(tǒng)地運(yùn)用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，大大提高了整車設(shè)計(jì)與制作的精度和可靠性，同時(shí)吸收了日本三菱客車的成熟技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，做了獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

　　 看到王林和曾飛欣慰的微笑，我問到："開金旅那么多年，你對(duì)金旅有什么好的建議？""金旅客車的質(zhì)量值得信賴，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱等部件都很耐用，只是有時(shí)候我們?cè)偃ソ鹇玫氖酆蠓��?wù)站進(jìn)行售后服務(wù)時(shí)，他們的配件有短缺現(xiàn)象，當(dāng)然這些問題大多客車都存在，不過我們希望我們金旅客車能盡快解決這個(gè)問題，這樣我們金旅用戶會(huì)更加無后顧之憂地選擇金旅"，王林語重心長(zhǎng)的回答！當(dāng)記者問到王林和曾飛如果以后再買車，會(huì)不會(huì)還選金旅時(shí)，他們說："那是肯定的，五年行使120萬，無大修，這樣的質(zhì)量讓我們對(duì)金旅信任，況且我和金旅車也有了深厚的情緣！"

　　王林和曾飛的金旅車行駛的道路是106國(guó)道，全程796公里，路況較差，有不少坑坑洼洼，但由于金旅車的質(zhì)量過硬，從未在半路上出現(xiàn)過差錯(cuò)，當(dāng)然這和他們嚴(yán)格遵守金旅客車的《車輛的使用和保養(yǎng)細(xì)則》是分不開的！他們每日行車前都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)前后檢查，檢查冷卻液液面和冷卻液是否泄漏、檢查輪胎氣壓和損傷情況、檢查制動(dòng)管路是否松動(dòng)和損傷情況等以及啟動(dòng)后檢查機(jī)油壓力、水溫是否正常、查聽發(fā)動(dòng)機(jī)是否有不正常響聲等，保證每次都把問題提前解決；在行車途中，他發(fā)現(xiàn)報(bào)警指示燈亮?xí)r以及又不正常響聲時(shí)，都能及時(shí)停車檢查，把該出現(xiàn)的問題扼殺在"搖籃里" ；他們還嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)周期對(duì)車輛進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)；堅(jiān)持經(jīng)常給車上油、檢查螺絲松動(dòng)情況，從一點(diǎn)一滴做起！最后在記者的要求下，王林和曾飛談了一些他們駕車的心得和體會(huì)！

　　1.作為客車司機(jī)，安全是第一位的，很多司機(jī)在駕駛客車時(shí),有一些不良習(xí)慣,如面對(duì)一些情況需要減速，不減油門就急踩剎車,本來是不需踩剎車,只要松開油門踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力減速就可處理情況,但很多司機(jī)松開油門踏板后,右腳并沒有迅速放到剎車踏板上作制動(dòng)準(zhǔn)備,這是一個(gè)很致命的毛病,一旦出現(xiàn)情況，后果不容忽視。尤其是一些年輕人，面對(duì)突發(fā)情況,慌亂之中,誤將油門當(dāng)剎車踩,而釀成事故,這樣學(xué)的教訓(xùn)已經(jīng)有很多了，其實(shí)這就是不良習(xí)慣引起的！

　　而王林和曾飛通常的做法是："右腳只有在加速的時(shí)候放在油門踏板上,平時(shí)就放到剎車踏板上作準(zhǔn)備，盡管這樣開車辛苦一些,但是能避免誤將油門當(dāng)剎車踩這一致命動(dòng)作,并且對(duì)突如其來的緊急情況,贏得零點(diǎn)幾秒的寶貴時(shí)間,確保行車的安全！除此之外，我還特別注重方向盤和剎車,時(shí)刻把它放到心里頭,其它都可以忽視,唯獨(dú)這兩樣絕對(duì)不能馬虎大意，司機(jī)圈中有一句行話叫"剎車是膽,方向是命"！把握好方向,踩好剎車,主要注意力放到這兩點(diǎn)上，力爭(zhēng)萬無一失，畢竟,汽車壞了可以修,人出了事就麻煩！"

　　⒉跑長(zhǎng)途客運(yùn)的，難免碰上刮風(fēng)下雨、下雪，這時(shí)候路面會(huì)很濕滑。行車時(shí),最主要的就是要"慢",做到：轉(zhuǎn)向慢、踩剎車慢、加速慢、確保車輪和地面的附著力,并做好預(yù)見性制動(dòng),提前踩剎車,尤其是冬季的雨雪天路面濕滑,汽車剎車時(shí)減速的感覺不如路面干燥時(shí)明顯,會(huì)遲緩一些,這時(shí)候一定要保成冷靜的頭腦，不要慌張，隨意加大踩踏剎車力度,發(fā)生側(cè)滑,失控！
　　
　　另外王林和曾飛的車主要行駛線路是106國(guó)道，路上車輛比較多，對(duì)此王林和曾飛特別強(qiáng)調(diào)車距和速度,他們說很多司機(jī)在行駛過程中往往只注意和前方車輛的距離,卻忽略了后方車輛,即使后方車輛沒有超越你的意圖,但當(dāng)距離過近時(shí),也應(yīng)輕點(diǎn)幾下剎車踏板,用剎車燈警示后方車輛；此外，王林和曾飛特別強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)，就是在行駛途中一旦發(fā)現(xiàn)交通事故，一定要把自己的車駛離過現(xiàn)場(chǎng),再靠邊停車,然后再下車查看,這樣是可以防止后面的車輛剎不住車,發(fā)生第二次事故,威脅自己的安全,這樣血的教訓(xùn)已經(jīng)太多太多！

　　采訪快要結(jié)束的時(shí)候，王林和曾飛總結(jié)了這么多年與金旅車的情緣：“金旅車已經(jīng)伴隨我們那么多年了，我們?cè)绨阉��?dāng)成朋友，一個(gè)不會(huì)講話的朋友，每次行車前我們都會(huì)認(rèn)真檢查、定期給它保養(yǎng)、改換的零配件絕不湊合，客車就是這樣，你湊合它，它也湊合你，要用心對(duì)它，它一定會(huì)用心回報(bào)你！”