|
據(jù)科技部有關(guān)負責(zé)人介紹,2008年奧運會期間,“綠色車隊”將穿行在奧運場區(qū),使奧運交通實現(xiàn)“零排放”。
據(jù)介紹,北京市和北京奧組委已確定應(yīng)用40輛純電動客車作為“穿梭巴士”在奧林匹克中心區(qū)為運動員、教練員和媒體記者提供交通服務(wù)�？萍疾空�(lián)合有關(guān)部門積極考慮采用100輛混合動力電動汽車在各奧運場館之間組成“綠色車隊”。采用數(shù)百輛純電動場地多功能車用于奧運村、各奧運場館的物流、后勤和短距離人員運輸;采用燃料電池轎車作為奧運火炬接力、馬拉松賽等賽事引導(dǎo)車以及貴賓專用車,同時可在奧運區(qū)域內(nèi)大量使用電動自行車。
與此同時,北京市采取措施,加快了城市公交車輛使用清潔能源的步伐。目前,純電動公交車已在公交121路試運行了兩年多;80%以上的車輛更新將采用達到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的新型公交車;1300臺使用達到國標(biāo)“EEV”級別的壓縮天然氣發(fā)動機的公交車已投入運行等,力爭2008年全市80%的公共汽車、70%的出租車使用清潔能源。
為北京奧運會使用綠色環(huán)保汽車提供技術(shù)支持,推動我國電動汽車的產(chǎn)業(yè)化。2002年,科技部、中科院、教育部、國防科工委與北京市等在“十五”“電動汽車重大科技專項”基礎(chǔ)上,共同組織實施了科技奧運重大項目之一“電動汽車運行示范、研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”,該項目由北京交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、首科集團等單位共同承擔(dān),已經(jīng)開發(fā)研制出多種清潔汽車,開發(fā)的燃料電池轎車動力平臺,正在向產(chǎn)業(yè)化邁進。
|
