世界客車博覽歐洲展覽會(huì)（BAAV）是世界上最具規(guī)模和影響力的客車展覽。比利時(shí)小鎮(zhèn)科特耐克因舉辦世界客車博覽歐洲展覽會(huì)而聞名于世，這個(gè)小鎮(zhèn)曾經(jīng)一度成為歐、日、韓、美等發(fā)達(dá)國(guó)家客車品牌聚首作秀的天堂。在2005年之前，來自世界最大客車制造國(guó)和消費(fèi)國(guó)——中國(guó)的客車業(yè)界人士卻只有參觀、膜拜的份。

　　2005年，在第18屆世界客車博覽歐洲展覽會(huì)上，大金龍攜兩臺(tái)旅游客車昂首挺進(jìn)展覽會(huì)，豎起了自己的旗幟，向全世界人們展示了中國(guó)客車的形象和實(shí)力。這是中國(guó)客車首次參加世界客車博覽歐洲展覽會(huì)，媒體稱其為“破冰之旅”。

大金龍代表中國(guó)客車企業(yè)驚艷世界頂級(jí)展

　　2007年10月19日，第19屆世界客車博覽歐洲展覽會(huì)在比利時(shí)小鎮(zhèn)科特耐克如期開幕，超過 5萬平方米的展館，匯聚了來自32個(gè)國(guó)家351家客車和零部件制造商同臺(tái)展示。中國(guó)客車領(lǐng)導(dǎo)品牌——大金龍代表中國(guó)客車二度出擊BAAV歐洲車展，并于19日中午舉行新聞發(fā)布會(huì)，三臺(tái)展車隆重登場(chǎng)。

　　“中國(guó)客車正在影響世界客車產(chǎn)業(yè)的格局，來自中國(guó)的大金龍將是世界客車領(lǐng)域的明日之星”。

　　說這句話的，是世界客車博覽歐洲展覽會(huì)（BAAV）秘書長(zhǎng)LUC先生。BAAV是世界上最具規(guī)模和影響力的客車展覽。

　　大金龍是國(guó)內(nèi)最早走出國(guó)門的客車企業(yè)，也是首家與世界頂級(jí)客車制造商同場(chǎng)競(jìng)技的中國(guó)客車企業(yè)。10月19日，第19屆世界客車博覽歐洲展覽會(huì)（BAAV）在比利時(shí)小鎮(zhèn)科特耐克如期開幕，中國(guó)客車領(lǐng)導(dǎo)品牌——大金龍?jiān)俣润@艷亮相，好評(píng)如潮。

　　500平方米展位

　　顯示世界新興品牌高度氣度

　　為了樹立中國(guó)客車良好的品牌形象，加快產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)的推廣，大金龍決定投入重金參加2007年BAAV歐洲車展。500平方米的展位，三款產(chǎn)品，一掃2005年首次參展時(shí)的局促，彰顯出大金龍大品牌的氣勢(shì)：33米寬5米高的展臺(tái)背景墻氣勢(shì)磅礴；三輛展車分列展位兩旁，在燈光的照射下顯得落落大方；開放式休閑區(qū)和吧臺(tái)的設(shè)計(jì)溫馨而親切；展位兩側(cè)的光廊充滿藝術(shù)氣息；銀色鋼制的LOGO立柱高高矗立，恰當(dāng)?shù)仫@示出一個(gè)世界新興品牌的高度和氣度。

　　展車時(shí)尚靚麗

　　中國(guó)第一客車品牌受關(guān)注

　　比利時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日中午12：00，大金龍?jiān)谡古_(tái)上舉行了主題為“CHINA＇S BUS AND COACH LEADER（中國(guó)客車領(lǐng)導(dǎo)品牌）”的新聞發(fā)布會(huì)，前來參加發(fā)布會(huì)的有來自比利時(shí)、德國(guó)、英國(guó)、巴西、瑞典等國(guó)家和地區(qū)的40多家海外媒體以及國(guó)內(nèi)《中國(guó)汽車報(bào)》、《中國(guó)交通報(bào)》、《中國(guó)客車網(wǎng)》、《商用汽車》雜志等媒體的新聞?dòng)浾撸�世界客車�?lián)盟秘書長(zhǎng)LUC先生應(yīng)邀出席，而大金龍方面，總經(jīng)理江世煌、負(fù)責(zé)海外市場(chǎng)的總經(jīng)理助理張萬益、副總工程師周方明及歐洲市場(chǎng)顧問克瑞斯以及來自德國(guó)、英國(guó)、意大利、法國(guó)、瑞典、澳大利亞的六家代理商代表匯聚一堂，共同亮相。 三臺(tái)展車隆重登場(chǎng)，謀殺了記者大量的磁盤空間。

　　發(fā)布會(huì)上，大金龍總經(jīng)理江世煌先生說，經(jīng)濟(jì)全球化和無國(guó)界貿(mào)易的趨勢(shì)，為大金龍?zhí)峁┝丝鐕?guó)銷售和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的機(jī)會(huì)。大金龍?jiān)跉W洲已經(jīng)授權(quán)成立了十家代理銷售公司，這些公司都具有相當(dāng)?shù)匿N售經(jīng)驗(yàn)和客車服務(wù)能力。他相信，憑借專業(yè)的造車經(jīng)驗(yàn)和對(duì)客戶需求的持續(xù)關(guān)注和理解，大金龍將成為客車購(gòu)買者下一個(gè)合作的首選對(duì)象。

　　總經(jīng)理助理張萬益為記者詳細(xì)解釋了″CHINA＇S BUS AND COACH LEADER″的由來和含義，他說，大金龍是中國(guó)最大的客車生產(chǎn)企業(yè)，有19年的專業(yè)造車經(jīng)驗(yàn)，累積生產(chǎn)了13萬輛客車。在產(chǎn)品研發(fā)方面，大金龍一直領(lǐng)導(dǎo)了中國(guó)客車的潮流。尤其是近年來，公司產(chǎn)品逐漸與世界水平同步，2006、2007年，大金龍先后開發(fā)出了12米高檔旅游和高檔客運(yùn)客車，這兩款車型相繼獲得BAAV亞洲客車周的年度客車大獎(jiǎng)，這些都表明了大金龍的領(lǐng)先性。他注意到世界范圍內(nèi)客車需求越來越趨于多樣性以及對(duì)成本控制的需求越來越大，而大金龍恰恰在這兩方面具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，所以大金龍有可能成為歐洲一部分客車用戶的購(gòu)買選擇。

　　中外記者蜂擁

　　關(guān)注大金龍海外市場(chǎng)售后服務(wù)

　　張萬益在發(fā)言中特別強(qiáng)調(diào)了在歐洲地區(qū)的售后服務(wù)。他甚至把售后服務(wù)比喻為海外銷售的命門，把其重要性擺在第一位，正好印證了世界客車博覽歐洲展覽會(huì)秘書長(zhǎng)LUC先生所說的：客車是依靠服務(wù)賣出去的，大金龍的品質(zhì)和服務(wù)都值得信賴。

　　在西方媒體看來，售后服務(wù)是制約中國(guó)客車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的最大障礙，自由提問的時(shí)候，有歐洲記者發(fā)問：“大金龍如何做到本地化服務(wù)？”張萬益在臺(tái)上從容應(yīng)對(duì)，他說：“我們有很多當(dāng)?shù)氐暮献骰锇�，他們都具有售后服�?wù)的能力�！庇浾咦穯枺骸八麄兌际钦l？”這時(shí)候出現(xiàn)了令所有媒體震撼的一幕，坐在前排的六位代理商代表齊刷刷的站起來，舉起手向全場(chǎng)記者示意，主持人分別介紹了他們所在的國(guó)家：德國(guó)、法國(guó)、瑞典、英國(guó)、意大利……全場(chǎng)一片掌聲。 大金龍新聞發(fā)布會(huì)大獲成功。會(huì)議結(jié)束后，BAAV秘書長(zhǎng)LUC先生向江世煌總經(jīng)理表示祝賀，他說：“在大金龍的帶領(lǐng)下，中國(guó)客車對(duì)于世界媒體和用戶的影響越來越大了�！�

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　　“中國(guó)客車專家”首次把汽車賣到德國(guó)

　　大金龍是富有創(chuàng)新精神和創(chuàng)造力的企業(yè)，從上個(gè)世紀(jì)90年代起，一直在客車技術(shù)應(yīng)用和新車型開發(fā)等方面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，先后自主研發(fā)出了中型豪華客運(yùn)、大型豪華客運(yùn)、中型豪華旅游、大型豪華旅游、大型低地板公交、雙燃料公交、機(jī)場(chǎng)擺渡車等車型。這些車型的導(dǎo)入使大金龍領(lǐng)導(dǎo)者的形象受到市場(chǎng)的認(rèn)可，逐漸成長(zhǎng)為中國(guó)第一客車品牌，市場(chǎng)保有量和品牌影響力高居行業(yè)榜首。2006年、2007年，大金龍先后開發(fā)出了12米高檔旅游和高檔客運(yùn)客車，這兩款車型相繼獲得BAAV亞洲客車周的年度客車大獎(jiǎng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，大金龍業(yè)績(jī)持續(xù)19年保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2006年銷售大中型客車23216輛，銷售收入9.5億美元。2007年銷售量預(yù)計(jì)30000臺(tái)以上，銷售收入12.5億美元，比2006年增長(zhǎng)30%左右。外銷客車預(yù)計(jì)為3500臺(tái)，外銷金額將超過2.4億美元。截止到2007年9月，公司累計(jì)生產(chǎn)客車超過13萬臺(tái)，在中國(guó)占市場(chǎng)保有量的20%，高居行業(yè)榜首。

　　到目前為止，大金龍產(chǎn)品已經(jīng)外銷到四十多個(gè)國(guó)家，它仍然是迄今為止將產(chǎn)品外銷到歐洲地區(qū)的惟一一家客車企業(yè)。自2005年首度參加BAAV歐洲車展以來，大金龍?jiān)跉W洲的銷售工作取得飛速發(fā)展，相繼授權(quán)成立十家代理銷售公司，產(chǎn)品進(jìn)入英國(guó)、意大利等國(guó)家，2007年在其中一些國(guó)家已獲得超過100臺(tái)的訂單。有媒體評(píng)價(jià)大金龍是第一家把汽車賣到德國(guó)的中國(guó)汽車公司，其意義尤其深遠(yuǎn)。

　　大金龍，已成為名副其實(shí)的中國(guó)客車專家。

　　【記者觀察】

　　大金龍的國(guó)際視野

　　如果把大金龍的海外業(yè)務(wù)打包上市，肯定是一支績(jī)優(yōu)股票，這話不算是調(diào)侃。透過BAAV歐洲車展，可以大致的看出大金龍的國(guó)際視野。

　　在所有關(guān)于BAAV的報(bào)道中，不論是官方網(wǎng)站上的新聞通稿，還是其他網(wǎng)站上寫的新聞中，幾乎都會(huì)提到“CHINA”和“KINGLONG”這兩個(gè)單詞，究其原因，有兩點(diǎn)：一是中國(guó)是世界上最大的客車消費(fèi)國(guó)和制造國(guó)，對(duì)于西方制造商來說，意味著巨大的機(jī)遇和潛在挑戰(zhàn)，從事產(chǎn)業(yè)研究和報(bào)道的西方記者對(duì)此尤其感興趣，第二，作為中國(guó)客車的領(lǐng)導(dǎo)品牌－－大金龍，已經(jīng)二次來到BAAV歐洲展，而且與前一次相比，無論從展臺(tái)格局還是從展車數(shù)量、質(zhì)量來看，都有大幅度的提高，其參加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的圖謀之心十分強(qiáng)烈，這些無論如何也不能從記者們的筆下忽略。

　　江世煌說：“為了讓客車使用者能夠方便地接觸到大金龍產(chǎn)品并且有可能成為下一個(gè)客戶，選擇其講究誠(chéng)信、有經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷商，構(gòu)件海外服務(wù)基本法。因此，我們?cè)诤Ｍ鈱ふ伊艘慌鷥?yōu)秀的經(jīng)銷商，全球范圍內(nèi)已經(jīng)達(dá)到40多家，歐洲地區(qū)有10家，這些都是經(jīng)過我們仔細(xì)篩選出來，他們不但有客車銷售經(jīng)驗(yàn)還有相當(dāng)?shù)木S修和服務(wù)能力，加上來自中國(guó)總部以及各大總成配套商的全球化服務(wù)支持已經(jīng)可以為客戶提供從售前到售中、再到售后的全程優(yōu)質(zhì)服務(wù)。” 江總的講話贏得了新聞發(fā)布會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)官員和記者的認(rèn)同。我們看到，大金龍這家思想成熟且具有一定國(guó)際視野的企業(yè)，已經(jīng)準(zhǔn)確把握住進(jìn)軍海外市場(chǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)，并且提供解決之道。

　　江世煌說，世界已經(jīng)進(jìn)入全球化3.0時(shí)代，這是一個(gè)無邊界、無障礙的時(shí)代，蘊(yùn)藏著不可預(yù)測(cè)的機(jī)會(huì)和力量。

　　BAAV博覽會(huì)猶如“一架推土機(jī)”，將一步一步推動(dòng)中國(guó)客車走向全球化3.0，它是檢驗(yàn)和展示中國(guó)客車實(shí)力的機(jī)會(huì)。大金龍將通過“智慧集成”、“產(chǎn)品創(chuàng)新”、“全球網(wǎng)絡(luò)布局”和“產(chǎn)業(yè)鏈整合與完善”等手段成為中國(guó)客車全球化征程的旗艦。