一向務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的宇通客車又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。在"耐用"成為宇通客車鮮明特征之后，這次宇通向更高的目標(biāo)開(kāi)始進(jìn)發(fā)，核心直指客戶價(jià)值。

　　日前，宇通在全國(guó)發(fā)起一場(chǎng)"為您創(chuàng)造更大價(jià)值"的價(jià)值連城活動(dòng)。與以往的耐用系列活動(dòng)不同的是，價(jià)值活動(dòng)以用戶普遍關(guān)心的油耗作為切入點(diǎn)，通過(guò)新產(chǎn)品的試乘試駕、新技術(shù)的試用體驗(yàn)，以及節(jié)油技術(shù)的服務(wù)培訓(xùn)，更強(qiáng)調(diào)體現(xiàn)宇通品牌的綜合價(jià)值，即產(chǎn)品、技術(shù)、售后以及增值服務(wù)，而不僅僅局限于產(chǎn)品的耐用差異性。

　　對(duì)于這樣的轉(zhuǎn)變，宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人再三強(qiáng)調(diào)，"價(jià)值"的提出不是對(duì)以往耐用的舍棄。宇通帶給客戶的不僅僅是耐用的車輛，更是長(zhǎng)期穩(wěn)定的贏利！而要為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值，必須堅(jiān)持以客戶需求為核心，在產(chǎn)品、工藝、技術(shù)這些硬實(shí)力的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)服務(wù)、營(yíng)銷這樣的軟實(shí)力。只有基石穩(wěn)固，才能謀求更大發(fā)展。

　　產(chǎn)品：直面客戶需求

　　當(dāng)客車行業(yè)已然從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到買方市場(chǎng)后，客戶需求對(duì)于任何一個(gè)客車企業(yè)而言都是必須了解并把握的重要因素，惟有如此才算是真正把住了市場(chǎng)的脈。在研究市場(chǎng)，對(duì)消費(fèi)者的需求做深度調(diào)查之后，宇通堅(jiān)持以生產(chǎn)"耐用可靠"的客車為產(chǎn)品理念，針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)，把握客戶具體需求研發(fā)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值最大化的贏利工具。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，參賽司機(jī)駕駛的是宇通今年新推出的客運(yùn)版"神行劍"，ZK6127H。針對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)途行駛、工況復(fù)雜的使用需求，在底盤(pán)的設(shè)計(jì)上， ZK6127H采用了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、大負(fù)荷車橋等，突出底盤(pán)穩(wěn)定可靠性能，滿足長(zhǎng)距離、多工況客運(yùn)需求。

　　宇通獨(dú)有的熱管理技術(shù)在ZK6127H上的成功運(yùn)用也成為一大亮點(diǎn)。采用發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)后，油耗降低 5-10% ，整車的使用經(jīng)濟(jì)性大大增強(qiáng)，給客戶帶來(lái)更多的利潤(rùn)空間。良好的經(jīng)濟(jì)性能顯然能打動(dòng)相當(dāng)一部分客戶的心。

　　宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，"耐用"更重要的是要在客車產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性、安全性等和客戶贏利最為相關(guān)的性能指標(biāo)上全面的提升。"我們要從消費(fèi)者立場(chǎng)看產(chǎn)品價(jià)值。這樣才能真正抓住產(chǎn)品價(jià)值，使消費(fèi)者樂(lè)于購(gòu)買產(chǎn)品。"

　　工藝：看不見(jiàn)的功力

　　眾多宇通用戶津津樂(lè)道的是產(chǎn)品耐用性能的具體體現(xiàn)：外觀歷久彌新、車輛性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保性能好。更有用戶以宇通"耐用之星"的事例輔以佐證。據(jù)了解，在宇通用戶中，客車使用壽命達(dá)到5年，平均行駛里程達(dá)到100多萬(wàn)公里的不在少數(shù)。而最長(zhǎng)的客車無(wú)大修運(yùn)行里程達(dá)到200多萬(wàn)公里，創(chuàng)下了耐用奇跡。

　　宇通對(duì)此給出的答案之一是先進(jìn)的工藝保障。宇通是亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地，擁有焊裝、涂裝、承裝各四條生產(chǎn)線，裝備車身整體磷化、大頂蒙皮自動(dòng)滾焊、側(cè)圍蒙皮自動(dòng)電焊、靜電自動(dòng)噴涂等先進(jìn)工藝，以及國(guó)家一級(jí)整車全自動(dòng)檢測(cè)線、淋雨和涉水等試驗(yàn)室。

　　在先進(jìn)工藝設(shè)備的基礎(chǔ)上，宇通正進(jìn)一步深入開(kāi)展耐用性研究，包括從供應(yīng)鏈入手，建立上、下游企業(yè)聯(lián)盟，從供應(yīng)的源頭保證產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)共贏；通過(guò)配件生產(chǎn)工藝的考察、分析、以及對(duì)配件測(cè)試，建立整車耐用性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和系統(tǒng)耐用性模型，通過(guò)預(yù)測(cè)零部件和整車壽命，研究整車可靠性匹配。

　　如今，憑借從管理、研發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)檢到服務(wù)全線貫穿的耐用體系，宇通已經(jīng)打造出成套的保障產(chǎn)品擁有可靠耐用品質(zhì)的企業(yè)發(fā)展體系，并不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)。由于出色的產(chǎn)品性能，繼2002年、2005年之后，宇通去年再次被評(píng)為"BAAV2006年度最佳客車制造商獎(jiǎng)"的稱號(hào),，并且在汽車行業(yè)第一家獲得國(guó)家"進(jìn)出口商品免驗(yàn)"證書(shū)。

　　技術(shù)：價(jià)值創(chuàng)造的源泉

　　對(duì)于技術(shù)創(chuàng)造的價(jià)值，活動(dòng)中用戶感受最明顯的就是節(jié)油。一位老司機(jī)興奮地說(shuō)："我初次試駕行程50公里左右，基本上是平時(shí)跑的城市道路，最終測(cè)試油耗百公里僅有17.8升, 比平常低了不少，這可省了不少油錢。"

　　據(jù)宇通技術(shù)人員介紹，如此低油耗，除了駕駛技術(shù)以外，很重要的一個(gè)原因是宇通獨(dú)立研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的應(yīng)用。這是宇通獨(dú)家研發(fā)的提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油使用率、工作環(huán)境，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)附件能耗的能量并延長(zhǎng)使用壽命的管理和優(yōu)化系統(tǒng)。能夠從節(jié)能降耗、運(yùn)行更可靠、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)及附件使用壽命三個(gè)方面起到降低油耗，減少維修費(fèi)用的目的，并保障車輛的可靠運(yùn)行。在遼寧虎躍公司的實(shí)際測(cè)試表明，加裝發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的客車平均每百公里節(jié)油1-2升�；④S公司現(xiàn)有65輛宇通車，公司已決定逐步加裝該系統(tǒng)，這樣一年就能省下80萬(wàn)。

　　宇通擁有行業(yè)內(nèi)唯一的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和首家博士后科研工作站。在堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)的同時(shí)，宇通積極引進(jìn)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，加快提高產(chǎn)品可靠性。近日宇通與美國(guó)鋁業(yè)公司正式宣布建立合作伙伴關(guān)系，雙方將應(yīng)用世界領(lǐng)先的客車機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料及制造技術(shù)，共同開(kāi)發(fā)新一代的節(jié)能環(huán)保公交客車，可顯著降低溫室氣體排放，并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 事實(shí)上， 06年以來(lái)宇通在客車燃油經(jīng)濟(jì)性、噪聲、振動(dòng)、舒適性等多個(gè)方面的研究取得了突破性的進(jìn)展，從而使得宇通客車在降低運(yùn)營(yíng)成本、提升運(yùn)營(yíng)能力等方面再一次大踏步前進(jìn)。

　　外觀新穎、質(zhì)量可靠、運(yùn)營(yíng)能力強(qiáng)的宇通客車已經(jīng)縱橫中國(guó)。目前，宇通客車在國(guó)內(nèi)的保有量達(dá)到90000多輛，成為中國(guó)客車第一品牌。同時(shí)，宇通的出口成績(jī)業(yè)內(nèi)斐然。目前，宇通在古巴的進(jìn)口市場(chǎng)占有率已達(dá)到98%。除古巴外，宇通集團(tuán)在俄羅斯、美洲、中東、非洲以及南亞五大區(qū)域的30多個(gè)國(guó)家都有客車出口，其全球大中型客車產(chǎn)銷量?jī)H次于奔馳。