第二次參加歐洲客車(chē)展，大金龍不僅拿出了全新車(chē)型和快速增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)，更展示出清晰的品牌定位和國(guó)際化戰(zhàn)略。

　　比利時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日上午9時(shí)30分，離第19屆世界客車(chē)博覽歐洲展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)歐洲客車(chē)展）正式開(kāi)館還有半小時(shí)，主入場(chǎng)口外已經(jīng)擠滿(mǎn)了等待的人。

BAAV官員、大金龍歐洲經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)親臨大金龍展臺(tái)助陣

　　在離主入場(chǎng)口不遠(yuǎn)處的大金龍展臺(tái)，公司總經(jīng)理江世煌、總經(jīng)理助理兼海外事業(yè)總經(jīng)理張萬(wàn)益同樣滿(mǎn)懷期待。與兩年前第一次參加歐洲客車(chē)展相比，大金龍此番不僅參展規(guī)模更大、投入更多，而且將展示更加清晰的品牌定位和國(guó)際化戰(zhàn)略。

　　在參與中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)

　　兩年前，大金龍是在一些疑問(wèn)的目光中登陸歐洲客車(chē)展的。雖然，大金龍的一款客車(chē)當(dāng)時(shí)已通過(guò)英國(guó)VCA認(rèn)證，獲得進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的資格，并出口到馬耳他等歐洲國(guó)家。但歐洲還不是中國(guó)客車(chē)出口的主要目標(biāo)市場(chǎng)，中國(guó)客車(chē)企業(yè)投入大量財(cái)力、物力和人力參加歐洲客車(chē)展，到底有多大的必要？

　　當(dāng)時(shí)，大金龍的決策者沒(méi)有對(duì)自己的決策進(jìn)行過(guò)多解釋。兩年后，他們?cè)俅斡眯袆?dòng)表明了自己的選擇。

世界客車(chē)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)LUC先生在講話中肯定金龍客車(chē)在世界市場(chǎng)上的表現(xiàn)

　　本屆歐洲客車(chē)展正式開(kāi)幕當(dāng)天，江世煌和張萬(wàn)益一直在現(xiàn)場(chǎng)"為經(jīng)銷(xiāo)商站臺(tái)"。江世煌對(duì)記者說(shuō)："'金龍客車(chē)，通行世界'是每一位金龍人的夢(mèng)想。積極參加世界性客車(chē)展、參與國(guó)際客車(chē)界盛事、進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家客車(chē)市場(chǎng)，能夠促使我們更快地進(jìn)步。"

大金龍總經(jīng)理江世煌闡述大金龍的海外戰(zhàn)略

　　他認(rèn)為，在營(yíng)銷(xiāo)理念及廣告運(yùn)作方面，中國(guó)客車(chē)企業(yè)與國(guó)際知名客車(chē)企業(yè)還存在較大差距。缺少?lài)?guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，將是中國(guó)客車(chē)進(jìn)入歐洲等發(fā)達(dá)客車(chē)市場(chǎng)的主要障礙。

　　"我們把金龍定位成一個(gè)世界性企業(yè)，而不是區(qū)域性企業(yè)。我們要讓世界各地的人都能看到金龍客車(chē)。" 張萬(wàn)益告訴記者，許多海外客戶(hù)就是通過(guò)這個(gè)展會(huì)知道大金龍的。今年，金龍客車(chē)在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售面將繼續(xù)擴(kuò)大。

　　以提升中國(guó)客車(chē)國(guó)際形象為己任

　　今年3月，大金龍發(fā)布了"中國(guó)客車(chē)專(zhuān)家"的品牌定位。此次參加歐洲客車(chē)展，大金龍又打出"CHINA＇S BUS AND COACH LEADER（中國(guó)客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌）"的主題�？梢哉f(shuō)，兩者既一脈相承，又顯示出根據(jù)目標(biāo)客戶(hù)對(duì)品牌訴求進(jìn)行微調(diào)的靈活性。

中國(guó)元素組成的車(chē)身圖案引關(guān)注

　　江世煌說(shuō)："如果僅從年銷(xiāo)量上看，大金龍已經(jīng)進(jìn)入世界七大客車(chē)品牌行列，但銷(xiāo)售額與國(guó)際知名品牌還有差距。根據(jù)企業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，大金龍將在3～5年內(nèi)躋身世界七大客車(chē)品牌之列。"

　　價(jià)格優(yōu)勢(shì)是中國(guó)客車(chē)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一大利器。在許多地方，中國(guó)新車(chē)的價(jià)格比歐洲品牌二手車(chē)還便宜。因此，一些國(guó)外客戶(hù)心中形成了中國(guó)客車(chē)低質(zhì)低價(jià)的印象。金龍?jiān)谄放圃V求上刻意突出"中國(guó)制造"的做法，因此引起了一些業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂。 張萬(wàn)益認(rèn)為，與國(guó)際知名品牌客車(chē)相比，中國(guó)客車(chē)確實(shí)存在明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。但近年來(lái)，中國(guó)客車(chē)品質(zhì)的不斷提高也是大家有目共睹的，中國(guó)客車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)反應(yīng)速度更給不少海外客戶(hù)留下了深刻印象。

　　他告訴記者："大金龍一直在扮演一種角色，努力改變中國(guó)客車(chē)低質(zhì)低價(jià)的形象。目前，金龍客車(chē)的平均出口單價(jià)已達(dá)到51萬(wàn)元。隨著歐洲市場(chǎng)訂單的增加，這一數(shù)字年底還將上升。"

參加新聞發(fā)布會(huì)的大金龍歐洲代理商

　　服務(wù)是根，金龍要在國(guó)際市場(chǎng)扎根

　　比利時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日12時(shí)，大金龍?jiān)谡古_(tái)舉行了新聞發(fā)布會(huì)。江世煌和張萬(wàn)益先后在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)，大金龍將繼續(xù)在歐洲市場(chǎng)加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、縮短交貨期、提高售后服務(wù)水平。

　　在現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)環(huán)節(jié)，本地化服務(wù)又成為歐洲記者最關(guān)心的問(wèn)題。當(dāng)張萬(wàn)益表示"我們?cè)诋?dāng)?shù)赜泻芏嗪献骰锇�，他們都擁有售后服�?wù)的能力"后，一位歐洲記者追問(wèn)道："他們是誰(shuí)？"于是，坐在前排的6位來(lái)自德、法、英、意、瑞典等國(guó)的大金龍代理商代表共同起立，轉(zhuǎn)身向全場(chǎng)記者舉手示意，引來(lái)一片掌聲。

　　江世煌喜歡把開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)比喻為"扎根"。在他的心目中，海外售后服務(wù)體系越完善，大金龍國(guó)際化的根系就越發(fā)達(dá)。

　　據(jù)張萬(wàn)益介紹，大金龍為歐洲客戶(hù)提供的售后服務(wù)主要來(lái)自?xún)蓚�(gè)層面。一個(gè)是金龍客車(chē)的歐洲售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；另一個(gè)是大金龍本部的技術(shù)支持。 "我們的一些配套商，比如康明斯、ZF、玉柴等，在國(guó)際市場(chǎng)也擁有較強(qiáng)的售后服務(wù)能力。"

　　張萬(wàn)益說(shuō)："我們的原則是，絕不能因?yàn)閾層唵魏鲆暳耸酆蠓��?wù)。只有讓每一位購(gòu)買(mǎi)金龍客車(chē)、使用金龍客車(chē)的人感到安心，我們才能在這里扎根。"