這個(gè)模型正是大金龍采用工業(yè)設(shè)計(jì)流程進(jìn)行設(shè)計(jì)的產(chǎn)物

　　當(dāng)一家制造企業(yè)推出新產(chǎn)品的速度明顯放慢的時(shí)候，很多人會(huì)認(rèn)為企業(yè)的研發(fā)能力出了問(wèn)題。大金龍正在經(jīng)歷這種變化，但他們的設(shè)計(jì)師告訴我們的是另外一種答案：我們的設(shè)計(jì)更精細(xì)了。

　　已經(jīng)在技術(shù)部車型設(shè)計(jì)課工作了9年的高嵐，對(duì)這種變化有著深切感受。她告訴記者：“幾年前，大金龍產(chǎn)品推出的速度是2～3個(gè)月一款，甚至曾創(chuàng)下1個(gè)半月推出4款車的紀(jì)錄。從K01開(kāi)始，公司引入精細(xì)化設(shè)計(jì)理念。K01從2005年3月開(kāi)始設(shè)計(jì)，到2006年底完成產(chǎn)品拓展，用了近兩年時(shí)間。”

　　國(guó)產(chǎn)客車與國(guó)外知名品牌客車的一個(gè)重要差距就是細(xì)節(jié)。歐洲客車企業(yè)推出一款新車型往往需要3～5年，國(guó)內(nèi)企業(yè)只要3～5個(gè)月甚至更短。由于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期太短，一些細(xì)節(jié)問(wèn)題在產(chǎn)品上市以后才能逐步解決。

　　按照現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的要求，車型設(shè)計(jì)需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒獭ＴO(shè)計(jì)部門首先要從上萬(wàn)張效果圖中，篩選出既符合產(chǎn)品定位又能夠滿足工藝要求的設(shè)計(jì)，征求銷售、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人的意見(jiàn)。然后，通過(guò)計(jì)算機(jī)做出三維模型、油泥模型，進(jìn)而制作1∶10、1∶5、1∶2直到1∶1的實(shí)物模型。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，要不斷進(jìn)行論證、評(píng)審和改動(dòng)。大金龍車型設(shè)計(jì)課外觀設(shè)計(jì)師王好強(qiáng)告訴記者：“國(guó)外的客車設(shè)計(jì)是由面構(gòu)成立體，而國(guó)內(nèi)是由線構(gòu)成立體。由于缺少面的過(guò)渡，制作的三維模型和各種比例的實(shí)物模型會(huì)出現(xiàn)不同于設(shè)計(jì)圖的視覺(jué)效果。要保證設(shè)計(jì)的精確，每道工序都不能省略。”

　　車型推出速度放緩，并不意味著大金龍研發(fā)能力的降低。這種轉(zhuǎn)變恰恰表明，客車研發(fā)設(shè)計(jì)向成熟和理性邁進(jìn)。高嵐認(rèn)為：“設(shè)計(jì)時(shí)間更長(zhǎng)、細(xì)節(jié)考慮更周到，能使開(kāi)發(fā)出的車型更成熟、更經(jīng)得起考驗(yàn)。同時(shí)，制作各種模型有利于積累車身設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)數(shù)據(jù)，為以后的設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)�！�

　　王好強(qiáng)說(shuō)：“我們的目標(biāo)是每一個(gè)細(xì)節(jié)都力求完美。設(shè)計(jì)一款車型，從最開(kāi)始的創(chuàng)意到最后做成產(chǎn)品，需要考慮公司的工藝水平、市場(chǎng)接受程度等各方面因素。哪怕是一個(gè)導(dǎo)角，也要經(jīng)過(guò)多次討論和試驗(yàn)�！币訩07（即“龍威”）側(cè)圍的裝飾燈為例，設(shè)計(jì)人員需要綜合考慮燈罩材質(zhì)、防水性、維修便利性以及美觀。

　　產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期延長(zhǎng)了，又要滿足市場(chǎng)對(duì)新車型的需求，產(chǎn)品的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化就成為必然趨勢(shì)。高嵐說(shuō)：“為了充分挖掘產(chǎn)品的延伸能力，我們借鑒轎車設(shè)計(jì)思路，在產(chǎn)品推向市場(chǎng)后，根據(jù)客戶需要推出改款車型。只有實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的系列化，才能具有識(shí)別性，有利于品牌的塑造和降低設(shè)計(jì)成本�！�

　　要保持行業(yè)領(lǐng)先地位，使每一款新產(chǎn)品都擁有賣點(diǎn)，設(shè)計(jì)人員必須具備前瞻性思維，時(shí)刻保持對(duì)產(chǎn)品的高度敏感。而一個(gè)具有獨(dú)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)最終能否變成商品，除了要考慮工藝水平、制造能力等因素外，公司文化也是一個(gè)比較重要的影響因素。

　　王好強(qiáng)告訴記者：“一方面，大金龍非常注重采用工業(yè)設(shè)計(jì)上的先進(jìn)理念；另一方面，大金龍對(duì)人的束縛比較少，有廣闊的舞臺(tái)讓設(shè)計(jì)人員充分釋放自己的創(chuàng)造力。這是公司文化長(zhǎng)期積累的結(jié)果。”

　　大、設(shè)計(jì)周期變長(zhǎng)，但我相信，這才是中國(guó)客車設(shè)計(jì)的未來(lái)方向。”陳文說(shuō)。