大金龍?zhí)岢觥爸袊�客車專家”的品牌定位已�?0個月。然而，對于中國客車專家究竟應(yīng)該具備怎樣的形象和個性，業(yè)內(nèi)一直眾說紛紜。針對這一問題，在10月30日的“發(fā)現(xiàn)之旅”最后一站——杭州站的活動中，大金龍請全球第四大市場調(diào)查公司公布了一項調(diào)查結(jié)果。

　　GFK市場調(diào)查公司來自德國，擁有50多年市場調(diào)查經(jīng)驗，曾多次為寶馬、奔馳、克萊斯勒等跨國汽車公司進行市場調(diào)查。該公司高級項目經(jīng)理黃恒告訴記者，調(diào)查結(jié)果顯示，中國客車專家需要具備四方面條件。一是全面洞察用戶需求，二是實力雄厚，三是創(chuàng)新領(lǐng)先，四是可信賴、有責任感。

　　據(jù)黃恒介紹，他們對8個城市的40位客車用戶進行了共計3200分鐘的專業(yè)訪談。在所有訪談中，用戶對大金龍的總體印象是可靠放心。如果將大金龍在用戶中的形象擬人化，其個性應(yīng)該是高貴、成功、可信賴和追求完美。

　　大金龍是否已稱得上“中國客車專家”呢？對于這一問題，黃恒認為，大金龍成為“中國客車專家”的機率比較大。調(diào)查結(jié)果也顯示，大金龍的形象還不夠大眾化，在滿足不同檔次用戶需求方面存在缺陷。

　　旨在傳播大金龍新品牌定位的“發(fā)現(xiàn)之旅”活動，橫跨18個省市，歷時兩個半月，有眾多行業(yè)權(quán)威人士和客車用戶參與。他們對中國客車專家又是怎樣理解的？

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞一直非常關(guān)注大金龍的發(fā)展。在前往杭州的飛機上，張小虞簡單明了地回答了記者的問題。他說：“中國客車專家的內(nèi)涵是專一、能夠起帶頭作用。也就是說，要在行業(yè)里做得最好。這個最好是指整個系統(tǒng)，包括制造、研發(fā)、售后服務(wù)等�！�

張小虞接受記者采訪

　　張小虞說：“我已關(guān)注大金龍10多年。10多年來，大金龍不斷創(chuàng)新。盡管它在我國客車工業(yè)史上還是個小弟弟，但已頗具行業(yè)影響力。”

　　江西長運股份有限公司是我國公路客運行業(yè)最早的上市公司。這家大型客運企業(yè)如何看待大金龍“中國客車專家”的品牌定位？公司物流管理部副部長萬建紅說：“我比較認可GFK調(diào)查公司的說法，中國客車專家應(yīng)該是技術(shù)領(lǐng)先、在產(chǎn)品開發(fā)上有所建樹的企業(yè)。大金龍最新推出的龍威XMQ6129Y客車，有令人震撼的創(chuàng)新設(shè)計�！�

　　一位溫州客車用戶的回答，代表了不少中小客運企業(yè)對這一問題的看法。楊國光在溫州一帶的旅游客運市場很有名，而他的名氣與大金龍客車有關(guān)。1999年，楊國光剛剛開始從事旅游客運，買的第一輛車就是大金龍客車。他自豪地說：“在溫州，我是第一個買金龍客車的人�，F(xiàn)在，溫州旅游市場幾乎是清一色的金龍系客車�！�

　　這位擁有十幾輛金龍系客車的客運企業(yè)老板對記者說：“在產(chǎn)品外觀設(shè)計、質(zhì)量、技術(shù)水平方面，大金龍稱得上專家。我希望，他們開發(fā)產(chǎn)品時能更全面地考慮不同細分市場的需求。比如，我們很喜歡龍威XMQ6129Y客車。這款車是針對長途客車市場開發(fā)的，對于旅游客車用戶來講，價格太高了。”