深夜22時至清晨6時，嚴禁春運客車走三級（含）以下公路；任何車輛進客運站場都要受檢再出場，否則離站出事故了，站場要負連帶責任；不簽春運交通安全責任狀，不得做春運司機；春運客車車頂不準設置行李架……離春運開始尚有一周，昨日，廣州交警率先召集全市客運企業(yè)動員備戰(zhàn)，并明確了以上系列 新規(guī)定。

　　春運拒絕五種人三類車

　　廣州市公安局交警支隊副支隊長吳廣惠稱，預計廣州地區(qū)有2800萬~3000萬旅客人次經春運回家，增長5%~10%。估計公路發(fā)送旅客約2068.5萬人，同比增12.7%。

　　廣州交警部門昨日對從事今年春運的人和車提出了具體的要求。五種人不能從事春運：過去一年里發(fā)生過死亡交通事故而且負主要責任的駕駛人、上一個記分期內交通違法記分已經達到或超過12分的駕駛人、駕駛證超過有效時間未換證的駕駛人、駕駛證被吊扣或暫扣的駕駛人、還處于實習期間的駕駛員。凡車輛技術狀況不符合要求或營運證件不齊全的車輛以及未取得2008年年審合格標志的等三類車輛一律不得參加春運。

　　今年的春運動員中，交警部門明確規(guī)定，春運客車的外部車頂不能設置行李架，而臥鋪客車車頂更不準安裝有行李架。

　　深夜禁走三級以下公路

　　而今年重點申明的新規(guī)定有，每天的深夜22時至次日6時，嚴禁春運客車走三級（含）以下公路；客車在高速公路上行駛，在零時至清晨6時之間，駕駛員要強制停車休息一次。客運公司的安全管理人員要分派出每個站場，并監(jiān)測到每條春運線路的運行。

　　站場安全管理“升級”

　　在站場管理上，今年安全要求“升級”——其他車輛只要進入站場里，再出來時也要安檢，否則，這些車輛離開站場后，一旦發(fā)生交通安全事故，站場要負連帶責任。

　　在行車過程中，除了每輛客運車輛必須24小時滾動播放安全教育錄像外，每臺車都要貼安全警句或警語。更重要的是，每輛車內都要標貼舉報交通違法電話，鼓勵乘客舉報春運司機的交通違法行為，客運公司可準備適量的獎勵金。

　　春運司機都要簽訂春運交通安全責任狀，責任狀要留底，不簽的司機不能參與車輛。春運司機的上崗前安全教育接受率要達100%。