在剛剛結束的南京南京新城巴士有限公司10米級空調燃氣客車招標會上，重慶恒通一舉中得全部共20臺燃氣客車標的，這是繼新城巴士去年首次牽手重慶恒通以來，第三次的再度合作。

“南金線”上的恒通純天然氣公交客車

　　身為六朝古都的南京市位于長江下游的中心地帶，雖與重慶同為長江流域四大中心城市之一，但兩座城市相距甚遠。而南京周圍乃至本地，客車制造企業(yè)濟濟，為何不遠千里選擇長江中上游的重慶恒通，成為筆者心中的疑惑。

　　“重慶恒通專業(yè)的燃氣客車制造優(yōu)勢和完善的售后服務使我們少了很多后顧之憂�！币晃徊辉竿嘎睹�字的新城巴士高層的話讓筆者茅塞頓開。他繼續(xù)解釋到：“新城巴士公司是由南京中北和南京公交總公司合資成立的，這就決定了公司一定是以經(jīng)濟實用作為新車采購的首要標準。但是，公交企業(yè)必須是為社會服務這一特殊性質，又決定了公交客車在為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時，還必須滿足市民多方面的出行需求。純天然氣客車的投入，無疑是達到這種經(jīng)濟和社會效益雙贏的捷徑�！�

　　去年8月，新城巴士公司在南京6家公交公司中率先引進純天然氣空調客車，投入到江寧區(qū)至南京火車站的“南金線”中。這成為當時各大媒體爭相報道、業(yè)界和市民廣泛關注的熱點新聞。首批純天然氣客車，就是被稱為“經(jīng)濟型BRT”的重慶恒通歐洲風情系列客車�！叭細饪蛙嚥坏�能降低車輛運行的成本，還為保護環(huán)境盡了綿薄之力�！瘪{駛員劉師傅是燃氣客車的推崇者。劉師傅介紹：“汽車使用天然氣后，尾氣中的一氧化碳含量將比使用柴油降低80%左右，‘南金線’采用恒通純天然氣公交車后，燃料成本大大降低，效益也比原來提高了20%，沿線乘客的反應都比較好。”

　　首次引進的成功，堅定了新城巴士再次與重慶恒通合作的信心。據(jù)悉，對于新城巴士在燃氣客車使用中的各種技術問題，重慶恒通曾多次派專業(yè)人員進行跟蹤了解，以收集反饋并解決問題。雙方在合作中也達成了良好的默契。去年9月，重慶恒通以超高的性價比和專業(yè)完善的服務中得新城巴士20臺雙燃料客車標的。新年伊始，恒通純天然氣歐洲風情系列客車再得新城巴士青睞，成為2008年第一批中標的公交客車。