日前，北京市環(huán)保局正式發(fā)布信息稱，2008年3月1日起，凡是注冊登記北京牌照的輕型點燃式發(fā)動機汽車，即最大總質(zhì)量3.5噸以下的乘用和商用汽油車，實施相關的國Ⅳ排放標準，同時停止銷售、注冊不符合上述要求的車輛。

　　其實早在半年前，北京2008年將實施機動車國Ⅳ排放標準的消息已傳入業(yè)界。為應對北京國Ⅳ標準，各大汽車廠商積極動手準備，在對現(xiàn)有車型進行技術配置等方面升級的同時，也在去年的最后一個季度開始對京城車市中的國Ⅲ標準車型進行清庫。今年元旦后，京城車市中同一款車的國Ⅲ、國Ⅳ不同型號出現(xiàn)了幾千元的價格差。如上海大眾的斯柯達明銳，在國Ⅳ車型上市后，原本經(jīng)銷商處的6000元優(yōu)惠就沒有了。

　　記者采訪多個汽車廠商后得知，相對于國Ⅲ車型來說，國Ⅳ車型因為對技術的要求更高，平均每輛車的成本會增加兩三千元，中高車型增加部分則更高些。成本提高直接拉動市場價格，近期京城各品牌車由于紛紛升級至國Ⅳ，元旦前后同一款車的價格普漲了幾千元。

　　值得一提的是，由于國Ⅲ車型的成本相對于國Ⅳ車型低幾千元，再加上去年底汽車廠家及經(jīng)銷商為迎今年新政策的甩賣清庫行動，車市各品牌大多數(shù)車型價格創(chuàng)出了歷年來的新低，也因此引發(fā)了元旦前后的一股購車潮。

　　日前，記者走訪車市調(diào)查得知，眼下京城的國Ⅲ車型基本已被搶購得所剩無幾，正規(guī)4S店里幾乎已經(jīng)找不到，如果想要購買，則需要通過“車蟲”從京城周邊其他城市調(diào)車。國Ⅳ標準正式實施前，著實讓國Ⅲ車火了一把。但隨著3月1日國Ⅳ排放標準的正式實施，這股國Ⅲ熱也將宣告結束。