從3月1日起，北京將執(zhí)行國Ⅳ機動車排放標準，這意味著國Ⅲ汽車將退出銷售市場，新上牌的車輛必須達到國Ⅳ標準。這一被專家喻為里程碑式的新標準，將使北京與歐盟目前執(zhí)行的排放標準實現(xiàn)接軌。

　　此次新標準將分兩個階段執(zhí)行。

新上牌的汽油車自3月1日起執(zhí)行，北京牌照的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政柴油車將從7月1日起執(zhí)行。其他用途的柴油和天然氣發(fā)動機汽車仍執(zhí)行國Ⅲ標準。

　　污染少一半 車價鮮受波及

　　執(zhí)行更為嚴格的汽車尾氣排放標準，將有利地促進北京的空氣質(zhì)量改善。市環(huán)保局新聞發(fā)言人、副局長杜少中表示，執(zhí)行新標準后，污染物將比國Ⅲ標準削減一半，而僅相當于黃標車的二十八分之一。

　　能不能買到新標準的汽車？車價會不會上漲？對于這些消費者最關(guān)心的問題，市環(huán)保局機動車尾氣管理處副處長李昆生介紹說，目前車市已有700余種車型符合國Ⅳ標準，截至1月底，市環(huán)保局已公布了29批次符合國Ⅳ標準的車型目錄，其中，國Ⅳ輕型汽油車789種，國Ⅳ重型柴油客車18種，國Ⅳ重型柴油發(fā)動機21種�？梢哉f，這些車型覆蓋了銷售市場的主流車型。如果市民想了解哪些車型符合新標準，可以登錄市環(huán)保局網(wǎng)站查詢(www.bjepb.gov.cn)。對于北京將于2008年上半年執(zhí)行國Ⅳ標準，汽車生產(chǎn)商早有準備，而新標準也只是讓生產(chǎn)商增加了一兩千元的成本，因此，汽車價格并不會因執(zhí)行新標準而大幅上揚。

　　國Ⅳ車加低標油不傷車

　　北京的加油站供應國Ⅳ油，而在周邊地區(qū)，油品質(zhì)量并不都能滿足國Ⅳ要求，那么開著國Ⅳ新車在外地加油會不會對車有損害呢？環(huán)保部門的試驗表明，國Ⅳ標準的汽車在行駛2萬公里甚至更長距離的情況下，加國Ⅱ油并不影響車輛的正常使用，但是污染物排放量會有所增加，只要回京后再加國Ⅳ油就會恢復正常排放水平。

　　買國Ⅲ汽車最遲3月底上牌

　　國Ⅲ汽車還有近半個月的時間可以銷售，對于一些想在這幾天買國Ⅲ車的消費者來說，上牌照時間如何掌握？據(jù)了解，只要在4月1日前，帶著購車正式發(fā)票，就可以按照原來的規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。

　　需要說明的是，新車新標準，老車老標準。黃標車、國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ車主只要在檢測廠通過了環(huán)保檢測，獲得了相應的環(huán)保標志，都不會影響上路。