“零排放”的燃料電池車(chē)一直被視為全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的頂級(jí)技術(shù)，本市在這方面獲得了重大突破。日前，記者從福田汽車(chē)公司獲悉，該公司已攻克氫燃料電池車(chē)的核心技術(shù)并成功試制出3輛客車(chē)樣車(chē)。4月17日，這批樣車(chē)將在本市道路上進(jìn)行試運(yùn)行。

　　新能源車(chē)100%“中國(guó)創(chuàng)造”

　　福田的燃料電池車(chē)項(xiàng)目是國(guó)家863課題之一。據(jù)項(xiàng)目組長(zhǎng)、福田客車(chē)公司副總經(jīng)理劉國(guó)強(qiáng)介紹，該項(xiàng)目2006年10月啟動(dòng)，去年12月首批樣車(chē)順利下線(xiàn)，成為我國(guó)誕生的首款燃料電池客車(chē)。

　　“它是100%自主研發(fā)的產(chǎn)物，全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)都掌握在中國(guó)人手中�！眲�國(guó)強(qiáng)自豪地說(shuō)，“不僅如此，樣車(chē)的絕大部分零配件也是在國(guó)內(nèi)制造的�！迸c國(guó)外的燃料電池客車(chē)相比，這款車(chē)在燃料電池系統(tǒng)、電匹配、智能控制等關(guān)鍵技術(shù)方面取得了新的突破，在強(qiáng)、弱電系統(tǒng)的控制和安全防護(hù)等方面取得了技術(shù)提升，在整車(chē)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上也取得了很大進(jìn)步。

　　造價(jià)比國(guó)外車(chē)便宜近7成

　　與國(guó)外同等產(chǎn)品相比，國(guó)產(chǎn)燃料電池車(chē)在一些單項(xiàng)指標(biāo)上顯示了優(yōu)勢(shì)。國(guó)外廠(chǎng)商大多采用純電池驅(qū)動(dòng)方式，福田燃料電池車(chē)則以氫、氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電力作為主要能源，并可將剎車(chē)等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電力，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的調(diào)試，樣車(chē)各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。劉國(guó)強(qiáng)稱(chēng)，按最初設(shè)想，加一次氫可跑200公里，調(diào)試后實(shí)際可跑240公里，節(jié)能效果提高了20%；不僅如此，國(guó)產(chǎn)燃料電池車(chē)單臺(tái)造價(jià)100萬(wàn)美元，僅為國(guó)外同類(lèi)車(chē)的三分之一，在性?xún)r(jià)比方面也具有較大優(yōu)勢(shì)。

　　樣車(chē)17日上路試運(yùn)行

　　據(jù)介紹，4月17日起，這3輛樣車(chē)將在本市道路上進(jìn)行試運(yùn)行。其中，4月1日至6月30日為不載客試運(yùn)行；7月1日至明年6月30日為載客試運(yùn)行。屆時(shí)市民可親身體驗(yàn)新能源車(chē)的魅力。據(jù)悉，年內(nèi)京產(chǎn)燃料電池車(chē)還將參加上海世博會(huì)示范項(xiàng)目的投標(biāo)，與奔馳、通用等國(guó)際汽車(chē)巨頭一較高下。