日前，上海申龍已順利獲得了由法國船級(jí)社（BVC）頒發(fā)的ISO/TS16949:2002版質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。據(jù)悉，這是繼2006年7月通過ISO9001:2000認(rèn)證之后，再次通過更加專業(yè)的質(zhì)量認(rèn)證體系，它標(biāo)志著申龍客車在質(zhì)量管理方面取得了突破性進(jìn)展。

　　由國際汽車特別工作組（IATF）和日本汽車制造商協(xié)會(huì)（JAMA）在ISO/TC176質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)的支持下，共同制定的ISO/TS16949：2002標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布即引起世界各國的關(guān)注，其影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車行業(yè)。首先，因?yàn)樗�以全面質(zhì)量管理的理論和方法為基礎(chǔ)，吸收并借鑒了世界知名質(zhì)量專家的實(shí)踐和觀點(diǎn)，演變?yōu)橐惶滓再|(zhì)量為中心、綜合的、全面的管理方式和管理理念；其次ISO/TS16949以ISO9001：2000為基礎(chǔ)，對(duì)AVSQ（意大利），EAQF（法國）、QS9000（美國）及VDA6.1（德國）等汽車業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn)的兼收并蓄決定了該標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威地位；最后，對(duì)日本汽車工業(yè)生產(chǎn)管理模式——精益生產(chǎn)方式的大力推介，決定其一經(jīng)公布便被廣泛研究，引起制造業(yè)的重視。“精益生產(chǎn)”被美國人詹姆斯·沃麥克譽(yù)為“改變世界的機(jī)器”。由此可以預(yù)見，通過ISO/TS16949：2002的有效實(shí)施，認(rèn)證企業(yè)必將建立起一個(gè)持續(xù)改進(jìn)、減少變差和浪費(fèi)的質(zhì)量管理體系。

　　作為國內(nèi)客車行業(yè)后起之秀的申龍客車于2007年初開始啟動(dòng)ISO/TS16949項(xiàng)目，歷時(shí)1年多，期間經(jīng)歷了宣傳發(fā)動(dòng)階段、導(dǎo)入準(zhǔn)備階段、體系建立階段、體系執(zhí)行階段和體系認(rèn)證階段等工作，終于建立起一個(gè)符合申龍發(fā)展?fàn)顩r的管理體系。此次認(rèn)證的通過，也標(biāo)志著申龍?jiān)诳蛙囋O(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)等領(lǐng)域，在質(zhì)量管理體系方面又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

　　為了不斷促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步提升，提高用戶滿意度，申龍公司一直致力于在各個(gè)環(huán)節(jié)提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在技術(shù)方面，以創(chuàng)新為先導(dǎo)，不斷開發(fā)出適合國內(nèi)外市場(chǎng)需求的各平臺(tái)系列客車，搭建了國內(nèi)一流水準(zhǔn)的技術(shù)平臺(tái)；在生產(chǎn)條件上，申龍擁有焊裝、涂裝、總裝、底盤四條生產(chǎn)線，裝備有車身整體磷化、大頂蒙皮自動(dòng)滾焊、側(cè)圍蒙皮自動(dòng)電焊、靜電自動(dòng)噴涂、中蒙皮滾壓成形和漲拉粘接、前后圍玻璃鋼粘接等先進(jìn)工藝；在產(chǎn)品質(zhì)量控制上，申龍已經(jīng)建立全過程的質(zhì)量控制監(jiān)督系統(tǒng)，在產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)、保證方面，建立各種檢驗(yàn)管控程序，運(yùn)用先進(jìn)的檢測(cè)儀器和計(jì)量方法，以提高質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)芰Α?

　　據(jù)了解，此次 ISO/TS16949:2002版質(zhì)量管理體系認(rèn)證的通過，是申龍繼國家強(qiáng)制3C認(rèn)證、上海名牌、上�？蛙囌公@得兩項(xiàng)大獎(jiǎng)之后獲得的又一殊榮，為申龍繼續(xù)快速成長(zhǎng)、創(chuàng)建中國品牌、進(jìn)入中國客車業(yè)第一方陣的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。