2008年，對(duì)于廈門金龍旅行車有限公司來說，是極不平凡的一年。不僅是，公司年初就向市場(chǎng)推出了XML6145J23特大型豪華客車、XML6125J93C混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車、XML6897J13中型客車、XML6127（08款）大型豪華客、XML6180 BRT快速公交車等5款全新客車，并在全國性的展會(huì)上，參展客車得到大家的好評(píng)，榮獲“2008中國綠色客車獎(jiǎng)”、“2008中國快速公交車輛優(yōu)秀獎(jiǎng)”、 “BAAV2008年度中國原創(chuàng)客車大獎(jiǎng)”、“BAAV2008年度中國原創(chuàng)巴士大獎(jiǎng)”、“BAAV2008最佳巴士造型獎(jiǎng)”和“中國高等級(jí)精品客車獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)；而且是，建成的堪稱全球第一條大型客車全浸、步進(jìn)式、整車（車身+底盤車架）前處理、陰極電泳底漆生產(chǎn)線于5月8日成功投產(chǎn)；同時(shí)，也迎來了具有歷史性意義的十六周年廠慶，廈門金旅迎來了新的發(fā)展時(shí)期。

　　短短的16年，廈門金旅公司從一個(gè)只有30人，產(chǎn)量百輛的小企業(yè)，發(fā)展成現(xiàn)年產(chǎn)銷2.5萬輛，銷售收入超45億元的國家汽車整車制造、出口基地的大型工業(yè)企業(yè)，創(chuàng)造了10多年主要經(jīng)營指標(biāo)連續(xù)保持兩位數(shù)增長的神奇。廈門金旅16年發(fā)展的歷程，是中國客車工業(yè)發(fā)展歷史中一部燦爛的篇章。

　　創(chuàng)業(yè)

　　當(dāng)1992年湖里生產(chǎn)基地的第一根樁基深深打入泥土?xí)r，誰都未曾料到這家注冊(cè)資本僅4000萬元生產(chǎn)面包車的小企業(yè)，會(huì)在日后成為中國四大客車企業(yè)之一，并蜚聲海外。 伴隨廈門金旅走過十六周年的總經(jīng)理葉宏廷不無感慨地說：“從1992年到2002年，廈門金旅的銷售額增長了100倍，完成了從無到有的第一階段。在這其中，輕型客車可稱為其事業(yè)發(fā)展的奠基石，而考斯特中巴車又使廈門金旅脫穎而出�！�

　　廈門金旅1992年正式成立時(shí)，是在臨時(shí)搭建的2000平方米的簡(jiǎn)易車間開始艱難的創(chuàng)業(yè)之旅。當(dāng)時(shí)我國輕型客車的生產(chǎn)技術(shù)較為落后，廈門金旅引進(jìn)了技術(shù)含量較高的日產(chǎn)面包車生產(chǎn)技術(shù)和工藝，進(jìn)行生產(chǎn)金旅牌6390產(chǎn)品，產(chǎn)品尚處試產(chǎn)階段便獲得市場(chǎng)認(rèn)可，僅在當(dāng)年就銷售了107輛，產(chǎn)值達(dá)到2088萬元。

　　1995年，全國涌現(xiàn)出不少輕型客車產(chǎn)品。此時(shí)，金旅公司果斷淘汰在市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)已不明顯的原有產(chǎn)品，重新引進(jìn)了適合企業(yè)又適應(yīng)市場(chǎng)的豐田“海獅”車型的技術(shù)和生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)金旅牌6480產(chǎn)品，讓廈門金旅在發(fā)展中上了一層樓。

　　隨著我國輕型客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，1997年，廈門金旅又一次果斷做出調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)發(fā)展方向的決策，與豐田再次合作，引進(jìn)考斯特技術(shù)，進(jìn)行考斯特中巴生產(chǎn)。廈門金旅考斯特中巴一經(jīng)推出便再次在市場(chǎng)脫穎而出。僅過了一年，該車便被首汽集團(tuán)選定為服務(wù)兩會(huì)的國賓車隊(duì)專用車。“國賓車”給金旅公司帶來了好運(yùn)，至今金旅考斯特中巴依舊保持熱銷，2007年銷量近3000輛。

　　思變

　　“1999年，廈門金旅進(jìn)行了第三次轉(zhuǎn)型，這是具有歷史意義的轉(zhuǎn)折�！比~宏廷自豪地告訴說。

　　金旅的考斯特中巴仍在市場(chǎng)熱銷時(shí)，管理層已在思考企業(yè)新產(chǎn)品發(fā)展的方向問題。通過深入的市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著高速公路和旅游業(yè)的發(fā)展，大型客車市場(chǎng)出現(xiàn)需求放量增長跡象，具有前瞻性的金旅決策層做出了重大選擇，上馬大客車產(chǎn)品項(xiàng)目，廈門金旅進(jìn)入新的發(fā)展階段。

　　廈門金旅從1999年年底，開始試制大型客車；2000年，在較為艱難的生產(chǎn)條件下年產(chǎn)500輛，并締造當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年盈利的國內(nèi)客車界神話；2001年，廈門海滄的大型客車生產(chǎn)基地落成后，廈門金旅再次書寫了當(dāng)年投產(chǎn)便年產(chǎn)2000輛的世界客車界奇跡，銷售額達(dá)到12.5億元，比增50%。至此，廈門金旅確定了大中輕型客車全面發(fā)展的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品線迅速擴(kuò)大到八大系列近百個(gè)品種。

　　放眼未來

　　葉宏廷說：“廈門金旅真正的讓業(yè)界刮目相看在于，從2002年銷售收入22億元到2007年的45億元，5年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)銷售收入再翻一番，從而完成了從小到大的第二階段�！比ツ�，金旅公司客車銷量突破2.5萬輛新高，同比增幅超過49%，出口1.1萬輛，同比增幅高達(dá)626%，金旅公司已保持了連續(xù)15年的兩位數(shù)增長。

　　始終保持著危機(jī)意識(shí)的廈門金旅，面對(duì)日益同質(zhì)化的客車市場(chǎng)，如何跳出以價(jià)取勝的怪圈，放眼更長遠(yuǎn)的市場(chǎng)。葉宏廷告訴記者，2007年，金旅經(jīng)營班子力排眾議說服股東投資近2億元，在全國率先建立車身加底盤車架的整車陰極電泳線，使金旅客車的涂裝工藝達(dá)到轎車水平，以進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)品的銷售。

　　5月8日，金旅大型客車整車陰極電泳線項(xiàng)目的成功投產(chǎn)，金旅客車的涂裝質(zhì)量達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)的水平，這標(biāo)志著廈門金旅的發(fā)展又進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，如何擺脫同質(zhì)化，使金旅客車產(chǎn)品再上一個(gè)等級(jí)；如何不受外界干擾按照自己思路發(fā)展等是未來廈門金旅面臨的新挑戰(zhàn)。我們期待廈門金旅再譜新篇章，續(xù)寫神奇。