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關(guān)于世界客車(chē)聯(lián)盟 |
(B.A.A.V.) 是比利時(shí)語(yǔ)中巴士和客車(chē)營(yíng)運(yùn)者聯(lián)盟的含義簡(jiǎn)稱(chēng)，該組織成立于1928年，地處歐洲中心腹地，從1971年起，歐洲客車(chē)聯(lián)盟在鄰近法國(guó)邊境小鎮(zhèn)KORTRIJK開(kāi)始組織每?jī)赡暌粚玫陌褪亢涂蛙?chē)展覽會(huì)，從此該處就成為了歐洲巴士和客車(chē)的中心。
1971年LUC先生和他的同事在比利時(shí)Kortrijk共同創(chuàng)辦了Busworld世界客車(chē)博覽會(huì)，他們憑借專(zhuān)業(yè)的精神和與業(yè)內(nèi)廣泛的交流，把歐洲客車(chē)乃至世界客車(chē)工業(yè)聯(lián)系起來(lái)。經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展,
這個(gè)博覽會(huì)已經(jīng)成為世界客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。世界客車(chē)工業(yè)以此為紐帶，進(jìn)行不間斷的交流，舉行2年一次的行業(yè)展覽盛會(huì)。
如今，世界客車(chē)博覽會(huì)已經(jīng)衍生出世界客車(chē)博覽歐洲展覽會(huì)（比利時(shí)Kortrijk），世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)（中國(guó)上海），世界客車(chē)博覽印度展覽會(huì)（印度新德里），世界客車(chē)博覽非洲展覽會(huì)（Lagos）等。在有客車(chē)的地方，就有Busworld，這種專(zhuān)業(yè)的、全球性的盛會(huì)讓世界客車(chē)制造與應(yīng)用產(chǎn)業(yè)連接起來(lái)，讓客車(chē)制造商、零部件供應(yīng)商和客車(chē)用戶(hù)都有機(jī)會(huì)全面了解全球客車(chē)制造與應(yīng)用的趨勢(shì)，同時(shí)也在全球范圍內(nèi)倡導(dǎo)客車(chē)應(yīng)用于的新技術(shù)、新趨勢(shì)，提高客車(chē)服務(wù)的水平。 |
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世界客車(chē)博覽凸顯中國(guó)元素--開(kāi)幕式上有中國(guó)聲音·展館場(chǎng)內(nèi)有中國(guó)客車(chē)·場(chǎng)外活動(dòng)有中國(guó)人士
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| 文/張冰 |
10月下旬，走進(jìn)在比利時(shí)小鎮(zhèn)科特賴(lài)克舉辦的2005年第18屆世界客車(chē)博覽（比利時(shí)客車(chē)展），記者明顯地感到，與往屆展會(huì)相比，本次車(chē)展有一股撲面而來(lái)的中國(guó)氣息。
開(kāi)幕式上有中國(guó)聲音
本屆展會(huì)的開(kāi)幕式，在展館旁一家影院的大放影廳內(nèi)舉行，現(xiàn)代視聽(tīng)設(shè)備在這種場(chǎng)合盡可大顯身手。世界客車(chē)博覽秘書(shū)長(zhǎng)也是開(kāi)幕儀式的主持人魯克先生，在發(fā)表演講的過(guò)程中，不時(shí)在大屏幕上穿插放映與講話(huà)內(nèi)容相關(guān)的短片。其中一個(gè)短片，就是專(zhuān)門(mén)播放有關(guān)中國(guó)客車(chē)使用情況及世界客車(chē)博覽亞洲展（上�？蛙�(chē)展）內(nèi)容的記錄短片。
通過(guò)這個(gè)小小的窗口，那些沒(méi)有到過(guò)中國(guó)的歐洲朋友，可以從中對(duì)中國(guó)城市建設(shè)的新面貌以及中國(guó)制造的各種漂亮的大客車(chē)，有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。
與此形成對(duì)比的是，開(kāi)幕式上沒(méi)有播放東西歐洲、南北美洲以及大洋洲等地區(qū)客車(chē)市場(chǎng)的情況。魯克先生向全體代表介紹說(shuō)："2004年中國(guó)和印度大、中型客車(chē)的產(chǎn)量，相當(dāng)于歐洲同類(lèi)車(chē)型產(chǎn)量的5倍。"這番話(huà)可以看作是歐洲客車(chē)界高度關(guān)注中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)很好注腳。
今年初就任中國(guó)駐比利時(shí)大使的章啟月（即中國(guó)外交部前發(fā)言人）出人意料地出現(xiàn)在開(kāi)幕儀式上，并應(yīng)邀走上講壇發(fā)表演講。她說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，中國(guó)客車(chē)的制造水平也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，希望在座的歐洲朋友有機(jī)會(huì)來(lái)中國(guó)時(shí)，坐一坐中國(guó)生產(chǎn)的大客車(chē)。
據(jù)了解，這是中國(guó)使館官員第一次出席世界客車(chē)界的這一盛會(huì)。章啟月大使不僅是出現(xiàn)在開(kāi)幕式講壇上的來(lái)自中國(guó)的官員，而且也是惟一一位非比利時(shí)政府的官員。正是由于章啟月大使的到場(chǎng)和講話(huà)，使得開(kāi)幕式上的中國(guó)氣氛格外突出。
展館內(nèi)有中國(guó)客車(chē)
今年的比利時(shí)客車(chē)展，與往屆相比一個(gè)最大的亮點(diǎn)，就是展館內(nèi)出現(xiàn)了中國(guó)客車(chē)。
在廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司（大金龍）的新聞發(fā)布會(huì)上，世界客車(chē)聯(lián)盟主席黑德先生自始至終在主賓席上就座，魯克秘書(shū)長(zhǎng)也到場(chǎng)表示祝賀。但是，在歐洲一些知名大牌客車(chē)企業(yè)的新聞發(fā)布會(huì)上，記者卻沒(méi)有見(jiàn)到主辦方高層人士的身影。黑德主席在回答對(duì)大金龍客車(chē)有何評(píng)價(jià)的記者提問(wèn)時(shí)甚至這樣說(shuō)："中國(guó)客車(chē)可以征服整個(gè)歐洲！"他的話(huà)當(dāng)然含有很大的褒獎(jiǎng)成分，但也從一個(gè)側(cè)面反映出，中國(guó)客車(chē)在歐洲已被視為一股不可忽視的新興力量。
以常規(guī)的眼光看，一個(gè)偌大的展覽，多一家展商少一家展商本來(lái)沒(méi)有什么特別的影響。但由于中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)逐年高速遞增的態(tài)勢(shì)，加上中國(guó)客車(chē)企業(yè)快速發(fā)展的步伐，中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力正在穩(wěn)步提高。因此，中國(guó)客車(chē)企業(yè)的到來(lái)，使原本平靜的歐洲客車(chē)市場(chǎng)泛起了一道道微瀾。
出于不過(guò)度刺激歐洲客車(chē)同行神經(jīng)的考慮，在國(guó)內(nèi)就一向低調(diào)的大金龍總經(jīng)理助理張萬(wàn)益，在現(xiàn)場(chǎng)再三叮囑記者："報(bào)道方面千萬(wàn)不要太過(guò)張揚(yáng)。我們來(lái)到這里，是與歐洲業(yè)界相互溝通交流的，并不是要搶誰(shuí)的市場(chǎng)。"
話(huà)是這樣說(shuō)，但大金龍的出現(xiàn)，畢竟還是引起了歐洲同行的警覺(jué)。據(jù)大金龍的歐洲經(jīng)銷(xiāo)商克里斯朵夫說(shuō)，到展車(chē)上參觀(guān)的看客，有很多是業(yè)界的同行。他們對(duì)大金龍客車(chē)看得很仔細(xì)，而且已經(jīng)開(kāi)始著手研究應(yīng)對(duì)的措施。比如，他們認(rèn)為中國(guó)客車(chē)價(jià)格低，一個(gè)重要原因是中國(guó)生產(chǎn)的配套件價(jià)格低。因此，歐洲客車(chē)制造商正在準(zhǔn)備前往中國(guó)采購(gòu)配套件，以降低成本，進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力。
場(chǎng)外活動(dòng)有中國(guó)人士
比利時(shí)客車(chē)展有一個(gè)慣例，就是每次展會(huì)開(kāi)幕的前一周，主辦方對(duì)廠(chǎng)家送交的申請(qǐng)各獎(jiǎng)項(xiàng)的客車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試評(píng)比。這個(gè)為期一周的測(cè)評(píng)活動(dòng)，叫做"歐洲客車(chē)周"。參加"歐洲客車(chē)周"活動(dòng)的評(píng)委，全部是歐洲客車(chē)界的資深專(zhuān)業(yè)人士。
但是，今年的"歐洲客車(chē)周"，卻破天荒地邀請(qǐng)了一位中國(guó)的專(zhuān)業(yè)人士王健先生作為評(píng)委參加了評(píng)選活動(dòng)。吸收中國(guó)人參與這項(xiàng)歐洲最具權(quán)威性的客車(chē)評(píng)比，標(biāo)志著歐洲客車(chē)界最核心的獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比機(jī)構(gòu)，對(duì)中國(guó)專(zhuān)業(yè)人士測(cè)評(píng)水平與能力的認(rèn)可。
此外，在本屆展會(huì)期間，主辦方還專(zhuān)門(mén)舉辦了一個(gè)"中國(guó)客車(chē)設(shè)計(jì)日"活動(dòng)，由中歐雙方客車(chē)界人士一起，對(duì)有關(guān)客車(chē)設(shè)計(jì)的問(wèn)題進(jìn)行研討交流。中國(guó)方面參加交流發(fā)言的有大金龍的工程師張富成先生，還有此次被吸收為"歐洲客車(chē)周"評(píng)委的王健先生。鄭州宇通客車(chē)股份有限公司的丁志輝先生提交了書(shū)面交流材料。歐洲客車(chē)界的幾位專(zhuān)業(yè)人士，則從不同的角度分別介紹了歐洲客車(chē)造型的演變過(guò)程及當(dāng)前客車(chē)設(shè)計(jì)的風(fēng)格。
"中國(guó)客車(chē)設(shè)計(jì)日"的成功舉辦，表明隨著中歐客車(chē)界合作范圍的不斷擴(kuò)大與合作內(nèi)容的不斷加深，雙方都有進(jìn)一步加深了解對(duì)方的需求。在客車(chē)展期間舉辦這樣的活動(dòng)，對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都是一個(gè)極好的機(jī)會(huì)。因此，中國(guó)客車(chē)設(shè)計(jì)日本身，也為展會(huì)帶來(lái)了一股標(biāo)志鮮明的中國(guó)氣息。
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2005年10月21日到10月26日,第18屆世界客車(chē)博覽歐洲展覽會(huì)(B.A.A.V.) 在比利時(shí)KORTRIJK舉辦。 |
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