安徽江淮客車有限公司黨委書記、總經(jīng)理李永祥發(fā)表講話

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、媒體朋友們，今天能夠與這么多朋友聚焦在"節(jié)油萬里行--江淮·現(xiàn)代客車在行動"大型系列活動總結(jié)表彰大會上，我深感榮幸。請?jiān)试S我代表江淮客車有限公司全體員工對各位朋友的到來表示最熱烈的歡迎與誠摯的謝意！

　　很多專家、媒體朋友是從節(jié)油研討會上就相聚在一起，為江淮客車首次品牌營銷活動群策群力，為社會整體節(jié)油意識的樹立全力以赴。很有意思的是，我們開始的時候是7月20日，我們將本次活動畫上一個圓滿的句號時正值11月20日，歷程整整4個月。在這里，我要道上四次感謝：

　　我要感謝我們的專家，向中國公路學(xué)會客車分會理事長鄒虎嘯、城市專家委員會主任李世豪、合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械、汽車工程學(xué)院副院長、教授、博導(dǎo)王其東等等，是他們從行業(yè)的前瞻性進(jìn)行了節(jié)油呼吁，讓客車行業(yè)、客運(yùn)行業(yè)以及社會整體形成了節(jié)油風(fēng)暴。

　　我要感謝我們的客運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)及駕駛員，是客運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)用科學(xué)的節(jié)油管理理念建立起一個節(jié)油駕駛的體系，是客運(yùn)駕駛員用心發(fā)揮出其節(jié)油駕駛技術(shù)，駕駛出江淮·現(xiàn)代客車的卓越節(jié)油性能。

　　我要感謝我們的媒體朋友們，江淮客車在品牌建設(shè)上如同剛剛學(xué)習(xí)走步的幼兒，但是廣大媒體朋友不遺余力地為江淮客車初次嘗試的品牌活動作出了持續(xù)、精彩的報道，"江淮現(xiàn)代客車好省油"的品牌建設(shè)功勞有著你們的不可或缺的貢獻(xiàn)力量。

　　同時，我要感謝我們企業(yè)自己的員工，正是一群可愛的他們長期以來一直緊緊圍繞在致力于"環(huán)保、安全、節(jié)能"、性價比更加卓越的產(chǎn)品研發(fā)制造上，為本次品牌活動奠定的穩(wěn)固的基石。

　　"節(jié)油萬里行--江淮·現(xiàn)代客車在行動"大型系列活動自7月20日拉開序幕來，先后在合肥、杭州、湖州、濟(jì)南、黃石、武漢、常州以及南京等重點(diǎn)客運(yùn)企業(yè)舉行了"節(jié)油萬里行--江淮·現(xiàn)代客車在行動"節(jié)油比賽及節(jié)油能手評選活動，得到了兄弟單位的大力支持。通過各種形式的深入交流，我們也從兄弟單位那里學(xué)到了許多的節(jié)油心得，分享了寶貴的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，也為此次活動策劃的初衷做了完美的詮釋。

　　記得在整個活動的啟動儀式即節(jié)油研討會上，中國公路學(xué)會客車分會理事長鄒虎嘯先生指出：客車節(jié)油是時代發(fā)展的需求。眾所周知，我們國家的能源現(xiàn)狀一是人均儲量低，能耗高，2000年人均石油可采取量、人均的天然氣的可采取量、人均煤炭的可采取量，分別是世界11.1%、4.3%，45.4%，除了煤炭這一項(xiàng)超過世界統(tǒng)計(jì)量的50%，其他的都很低；二是能源安全，尤其是石油的安全越來越突出，隨著人均收入水平提高，中國石油消費(fèi)量顯著的增加，中國的石油對外依存度已經(jīng)大大增加，如果到2020年石油消費(fèi)量達(dá)到4.5億噸的話，到時候我們的石油對外的依存度將接近危機(jī)； 三是能源需求的增長迅速。中國已經(jīng)成為世界上第二能源消耗大國，未來的20年中國石油天然氣的需求加快，預(yù)計(jì)每年均增長12%。從當(dāng)前社會能源緊缺的現(xiàn)狀和國家建設(shè)節(jié)能型社會的要求來看，制造的客車省油不能僅僅作為我公司的產(chǎn)品賣點(diǎn)，也不能把提供節(jié)油的產(chǎn)品僅僅作為企業(yè)的責(zé)任，而是應(yīng)該把節(jié)能貫穿于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造乃至整個使用過程，把節(jié)油進(jìn)行到底是我們大家的社會責(zé)任，是時代的需求。

　　出于一種責(zé)任，同時也是希望客車行業(yè)能夠樹立起一種正確的節(jié)油客車制造觀念，江淮客車開展了這次活動。我們著名的中國汽車報陳靜儀女士曾為此寫過一篇文章《節(jié)油切忌玩玩概念》說出了江淮客車的心聲。我們就希望客車行業(yè)能夠引導(dǎo)正確的節(jié)油行為，通過本次活動，各客運(yùn)企業(yè)都是通過正常運(yùn)營下比賽出優(yōu)秀的成績，同時通過溝通交流會，讓客運(yùn)企業(yè)的優(yōu)秀管理經(jīng)驗(yàn)、駕駛員的出色駕駛技巧得到了呈現(xiàn)，讓一個節(jié)油的油耗值更具有可信性。

　　安徽合肥汽車客運(yùn)總公司是第一個牽手本次活動的單位，在結(jié)束的時候，12米的江淮現(xiàn)代客車HK6124百公里跑出21.87升、9米江淮現(xiàn)代客車HK6900百公里跑出16.87升時，合肥汽車客運(yùn)總公司領(lǐng)導(dǎo)為之一驚、我們也為之一驚，這是我們理性地看待客運(yùn)常規(guī)運(yùn)營中難得的節(jié)油數(shù)據(jù)。在后來的客運(yùn)站點(diǎn)比賽中，共享這些同類型車輛油耗數(shù)據(jù)時，我們感受到客運(yùn)兄弟單位那種互相學(xué)習(xí)的欲望，這也是我們一直持續(xù)將這項(xiàng)活動辦好的動力之一。

　　當(dāng)然，客運(yùn)企業(yè)在聯(lián)手參與此項(xiàng)活動后，也給予了我們鞭策的感觸。很多客運(yùn)企業(yè)在開展完節(jié)油比賽及節(jié)油能手評選活動后，都明確表示要將此項(xiàng)活動進(jìn)行到底。最簡單的道理就是《節(jié)油--企業(yè)成本管理的命脈》，這也是我們合肥汽車客運(yùn)總公司許國榮在節(jié)油研討會上發(fā)表的演講。當(dāng)他們說出江淮現(xiàn)代客車按照比賽的結(jié)果推斷，一年可以為客運(yùn)企業(yè)節(jié)約600多萬的成本時，我們也很難相信，但細(xì)細(xì)聽他們說來，我們信了。一臺12米江淮現(xiàn)代客車百公里油耗同比節(jié)約8～9升，一天往返在800多公里，目前油價為4.79元/升，一天就可節(jié)省340多元，一個月就可以節(jié)省1.02萬元，一年就可以節(jié)省12.24萬元了，參與我們活動的大型客運(yùn)企業(yè)擁有我們近在50臺，將節(jié)省612萬元了。這些數(shù)據(jù)在江淮客車員工中一經(jīng)傳播后，我們的員工為自己制造的產(chǎn)品倍感自豪。

　　回顧江淮客車發(fā)展，江淮客車全體成員其實(shí)真的有著久遠(yuǎn)的自豪感。江淮客車雖然是03年才組建成立，但起追究歷史，卻有著50多年的客車制造經(jīng)驗(yàn)。近幾年，江淮客車秉承韓國現(xiàn)代技術(shù)，研制開發(fā)了一系列性能卓越的客車產(chǎn)品，并紛紛在各類大賽上獲獎，特別是在節(jié)油獎項(xiàng)方面，累累獲得碩果。

　　本次節(jié)油萬里行活動的成功開展，在全國范圍內(nèi)掀起了一場前所未有的節(jié)油風(fēng)暴，今年1-9月，江淮客車產(chǎn)銷量進(jìn)入客車行業(yè)前十名。我們看到了江淮客車的進(jìn)步，也看到了江淮客車全體員工所付出的努力。我們的企業(yè)愿景是要成為一個盡責(zé)而受尊敬的企業(yè)，面對未來，迎接我們的不僅是鮮花和掌聲，更有荊棘和風(fēng)暴，我們必須清楚地認(rèn)識到，未來的競爭會更加激烈和殘酷，需要全體員工不斷提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，保持高度的危機(jī)感， 藐視一切困難，敢于競爭，敢于勝利。

　　再次感謝今天到場的各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，江淮客車將不負(fù)眾望，把所有JAC人的智慧和熱情高度凝聚成勢不可擋的創(chuàng)造力，去贏得更加輝煌的勝利。